pagani，柯尼塞格价格表（世界顶级跑车排行榜前十名）

帕加尼有什么性能？？

帕加尼Zonda R的综合素质不如法拉利，不是shangB就是jianB】你知道什么是综合素质吗？只要不是单品或者强势单品就不要坚持做一个顽固的保守主义者！相比法拉利的车队，帕加尼Zonda R的整体素质：区别在于稳定性，下降速度有点平缓，其他都赢了，哪个王八蛋说提速差？好好和自己对比一下，上一段的速度值，一个漂移增加很快，比法拉利还快太灵活，如果稳定就像法拉利改革，那就是LSLS(不要单纯的比较价格，而是现在的价格，价格并不总是代表好坏，在中国战车降价之前，有很多比他强但比他便宜的车队车)F1长城，我们法拉利改革一般是6: 47，而

PAGANI是什么车

Pagani pagani S.P.A .是世界知名的超级跑车制造商，由Horacio Pagani创立。它和著名的法拉利一样，诞生于被称为超跑之乡的意大利小镇摩德纳。帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能、大量手工制作的精致做工、高昂的售价以及订单生产的罕见产量而闻名。其代表车有：1999年正式发布的帕加尼的Zonda和2011年推出的第二款全新车系帕加尼的Huayra。请收下，谢谢！

帕加尼好不好…有没有法拉利兰博基尼好…为什么在国内几乎没有

嗯，每个人都有不同的看法。真的很欣赏这些高端汽车领域的后起之秀，比如帕加尼、科尼赛克、菲斯克。都有可以打败老牌厂商的东西，但也有人讨厌帕加尼，说它没有“历史内涵”，所以不同的人有不同的看法。帕加尼：帕加尼只做高端跑车，100万欧元，用了很多贵重的碳纤维材料，所以帕加尼很贵。而且帕加尼可以在私人订制中为特殊人群定制，这种车更贵。法拉利：法拉利会造更便宜的跑车，大部分卖这些入门级跑车。法拉利每十年才会造一辆顶级超级跑车。去年只是一个循环。法拉利推出超级跑车LaFerrari。去年法拉利卖了7000多辆车，5000多辆是入门级，中级和Laferrari有499辆。法拉利售价110欧，限量499台，去年就卖完了，还有很多人抢不到。帕加尼从1999年开始销售汽车，但截至目前还未售出200辆汽车，每辆售价在100万欧元至145万欧元之间。帕加尼的跑车以做工精良著称，他的超车一般都很有限。其中一个在世界上有三辆车，都是中国人买的。这辆车价值2900万。它的名字叫Huayra，总长4650 * 2036 * 1169 mm，车身材质为碳纤维，底盘采用碳钛材料，比其他车主轻15%，总重量1350 kg。内饰采用真牛皮和碳纤维包裹，操作这款车时手感极佳，摸起来就像摸一块光滑的金属。现在这三辆车都在国内，但是其中两辆还没有正式晒过太阳，只有一辆车牌号为津C的车出现在大街上。据说三款车上都有龙形的logo。

帕加尼跑车的标志是什么样的

你好，帕加尼跑车的标志如图：帕加尼是世界著名的超级跑车制造商，由霍拉西奥帕加尼创立。它和著名的法拉利一样，诞生于被称为超跑之乡的意大利小镇摩德纳。帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能、大量手工制作的精致做工、高昂的售价以及订单生产的罕见产量而闻名。帕加尼Zonda堪称超级跑车，敢于和法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界的大牌一较高下其完美的做工足以让法拉利汗颜。交付给客户的每一辆Zonda，都有着独特的外观魅力，优越的动力性能，以及传承自帕加尼手工打造的尊贵质感，让限量生产的帕加尼Zonda超级跑车越来越值钱。帕加尼有以下优点：第一，碳纤维材质的车身用不同颜色的皮革、铝、碳纤维装饰，车的设计像概念车。碳纤维不仅仅用在车身上，其实整车就是一个碳纤维做的保护罩。承重采用比较常见的圆柱形钢架。虽然没有F50或者迈凯轮的轴承那么硬，但是可以有效的减少传递到车厢的震动。18寸轮毂的车重量只有1250kg(净重)，比暗黑至少轻了200 kg，有利于提升加速性能。二、入门级500马力所有带有帕加尼标志的车型都可以称为超级跑车，因为入门级车型拥有惊人的500马力动力！对于Pagani帕加尼Zonda Cinque Roadster (10辆)Zonda C12S，碳纤维材料制成的轻量化车身，加上奔驰皇家改装公司AMG提供的7.3升V12发动机(这也是SL63 AMG和CLK-GTR跑车使用的同一款发动机)，输出功率为555马力，足以在3.7秒内完成0.3354，100 km/h的起步，最高时速更高。三。定制的C12S车轮和轮胎。前轮为9Jx18寸车轮配255/35 R19轮胎，后轮为13Jx18寸车轮配345/35 R19轮胎。轮胎是米其林专门为帕加尼定制的，完全贴合这部分。

超级跑车的需求。C12S的行驶底盘搭配ABS及牵引力控制系统（TCS），确保驾驶者在操控上十拿九稳。　　四、零件“全球组装”　　Zonda虽说是挂Pagani徽标，但其实它的零部件来自天南海北，当初除接受范吉奥建议采用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装，家族车系包括硬顶的Zonda S与敞篷版Zonda Roadster两款。正因为这种组装模式，所以每部车都可依车主要求增减配备。从1999年问世，到记者采访当天才刚出厂的1部，全球总计仅40部，且因组装生产线已满载，目 前订车至少得等9个月才能交车，若有特殊要求，等个一年也不稀奇。