赛车手，玩赛车的都是有钱人吗（个性赛车手名字）

中国有没有赛车手，当赛车手有怎样的要求！工资多少？

1.中国有许多业余赛车手。他们都很年轻。他们热爱汽车和赛车运动。或者时不时去赛马场玩车，少数人在高速公路上违规飙车。成为业余赛车手的前提条件是家里不缺钱。很多根本不用上班挣钱，玩车的成本也很高。没有家庭的支持，他们根本无法支付购车、改装、加油、保养和使用赛车场的费用。他们不是靠赛车挣钱，只是爱好(业余赛车中的赌博收入不算，赌注是赛车手之间私下协商，不公开，赌注是私下交付，赌注可能是一桶冰淇淋或一顿饭，也可能是100万元)。2.因为业余赛车的存在和职业赛车的出现(因为汽车经销商和相关产品厂商的广告需求)，出现了赛马场，出现了汽车俱乐部，出现了广告赞助的职业赛车队。业余赛车手已经用自己的车加入了汽车俱乐部。他们中的一些人通过更加专业和正规的训练成为了职业赛车手。所以，一个没有自己的车，没有接触过赛车过程的年轻人，申请加入汽车俱乐部成为赛车手的可能性非常小。3.中国有很多职业赛车手，大部分都是由业余赛车手升级而来。大多受聘于汽车俱乐部、汽车生产企业或其他与汽车使用相关的产品公司，如某汽车品牌、某润滑油公司、汽车轮胎公司等。4.作为职业赛车手，对驾驶操控、速度、空间感有着特殊的敏感和直觉。这个职业也要求他们在驾驶过程中对思维的反应要比一般人快得多，对动作的控制要比一般人快得多，准确得多。这不仅与他们长期的驾驶经验和训练有关，也与他们的身体素质直接相关。5.职业赛车手的收入与比赛成绩和广告收入或雇佣他们的公司的业绩直接相关。通常年收入在200-100万人民币左右。职业赛车手是高风险职业，收入高是理所当然的。

赛车手！！！

普通车手两年后可以参加国际汽联的赛车手培训班，分为拉力赛训练和场地训练。拉力赛训练成绩是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照。参加五场以上比赛后，车手可以申请更高级别的赛车执照，以此类推。国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，可以参加国际等赛事。作为一名赛车手，除了自身的潜力和后天的努力，还需要一个团队。除此之外，最重要的还是养家糊口或者钱包。赛车是一项烧钱的运动。没有钱，在你的赛车生涯中基本很难。目前，国内广东、北京、上海、湖南等地都有中汽联授权的赛车训练基地，如北京的区郝伟队、海淀驾校队，以及中汽联的定期培训班、上海的333队、广东惠州国际赛车场等，都是收报名费的。目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右，所以要成为职业司机还得等，然后不断磨练自己。给我一封信，还有其他问题：sandy_b_woo@hotmail.com。

赛车手要有什么要求？

一个。驾照分E、D、C、B、A、s uper(仅限F1车手)II六个级别。只有C级(含C级)以上才能参加国际比赛，D级才能参加国内第三场比赛。E级只能参加各省市的比赛或者是全国拉力赛的领航员，不能参加全国比赛IV级。至于培训合格后发放的临时C级，两年内至少两次全国比赛才能转为正式C级五级。目前国内赛车手的驾照都是由国际汽联授权，由国际汽联颁发，正面中文，背面英文。据介绍，目前全国已有20多名优秀选手获得了刘C级照片。F1驾照。是国际汽联(FIA)颁发的“超级驾照”——FIA超级牌照。本驾照只颁发给在F3000系列、F3或CART中表现良好的驾驶员。一名车手通常需要八年时间才能从卡丁车升级到F1 7。F1车手大多是从各级卡丁车赛事脱颖而出，通过F3000、GP2等一系列赛事，进入F1。但也有一些厂商的车队愿意自己选拔培养人才(因为钱)。FI规定全世界只有100个超级驾照。给个提示。一个。必须有中汽协授权的C照和D级，可以开房车。目前，国内广东、北京、上海、湖南等地都有中汽联授权的赛车训练基地，如北京的区郝伟队、海淀驾校队，以及中汽联的定期培训班、上海的333队、广东惠州国际赛车场等，都收报名费。目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右。最重要的是竞争对手的资格证是逐级走的，不是我想拿什么就能拿什么。四个。车可以算作跑车，几个顶级房车，DTM，德国房车大师赛，WTCC，世界房车锦标赛，V8超级跑车，澳洲V8锦标赛，GT，世界房车锦标赛，LMS，勒芒系列赛，ALMS，美国勒芒系列赛，BTCC，英国房车锦标赛，然后保时捷超级杯，保时捷卡雷拉杯，以下级别都是国家级。最后但同样重要的是，你给的太少了。这个问题你至少要给200分。

怎样成为赛车手

首先要按照中汽联的要求参加赛车训练，拿到一张D级临时拉力赛照片。一般初级培训全国均价在6000左右，培训三天，也就是一般驾驶。

赛车的技术和一些安全措施等等，不会教给你们太高深的驾驶技术，因为你那时候还处在初级阶段。拿到了D级临时的拉力赛车执照后你就很开心的成为了一名赛车手了，不过是初级的车手，接着往下看看就知道你还早了。根据汽联规定，你拿着D临拉力赛照必须参加两站全国汽车短道拉力赛，那这样你第二年就可以换成D正式赛照了。说到全国汽车短道拉力锦标赛和全国汽车拉力锦标赛我就需要解说一下，因为很多朋友对这两个名称很难理解。首先你拿到D临时赛照后你可以报名参加的是全国汽车短道拉力赛当中的B组比赛（业余组别），那等你有机会能在B组拿过任何一个分站前三名后，下一年你就可以参加A组比赛（专业组别）。你能在A组当中跑出很好成绩甚至是夺得多个分站冠军或者年度总冠军后你再去参加全国拉力锦标赛，你就会感觉到里面的高手太多了，你拿不到冠军的，甚至都是被刷到收尾这样的成绩。好了说回正题，如果你有经济实力，那么当你拿到D正式拉力赛照后其实你已经是个赛车手了，已经达到目的了，那么再往下就要花大钱了。你可以不用参加任何短道分站赛了，你看看中国CRC（全国汽车拉力锦标赛）中，你比较喜欢比哪个组别，有N4，N2，S1，S2，S3那么多个组别，你可以任意选，那些组别N4组别属于最高组别比赛，也是高手最多，花钱最多的组别，不过你可以选择开四驱赛车EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很强烈的过弯漂移那种快感。那我就拿N4来说好了，因为我跑N4的所以比较了解情况。你初出茅庐就不要指望有车队会请你，那么你就得自己买台N4赛车来跑跑了，一般买半退役N4赛车的价钱在25-50万之间，这取决与你选的赛车装备的情况。那你买好了赛车后最省钱的方法就是去找个车队，让他们负责你的后勤维修和赛车油什么的，一般自己带车加入车队跑，车队一般收取一场服务费是3万至4万。车队提供维修，提供一般航油，负责调你车电脑，轮胎，就只有这样。然后你就这样慢慢的跑吧，一年跑5站比赛，你还要准备几十万是给赛车换零件和修车的钱，等你花了过百万后就会出现两种情况了，一就是你确实有实力，那么那些拉力车队就会考虑请你做车队拿积分的车手，那么这样的话你就不用出钱，什么都不用管，车队会帮你负责你来回吃住所有费用，赛车当然更不用担心，车队会帮你准备好赛车还有给你用车队最好的资源，你还可以每场有比赛出场费用，你就成为了一名真正的职业车手了，这所有的前提条件就是一开始你得自己花钱参加比赛。那另一种情况就是你跑不出什么成绩，那么你就只有继续自己花大量的钱来跑比赛，属于自费车手了。上述基本把成为车手的路程和大家介绍完了，那上面是属于有经济条件的，那没那么多钱的你也别担心，只要你认为自己是天才车手有实力车手就还是有车队请你的.你就算是不想花那么大量的钱，那么你还是得花点小钱拿到D临时执照，那你就可以开始疯狂的赛车了，那仅仅是参加短道比赛而已。你要每次都能在短道赛中A组取得好成绩，那可以拿到几千块赛车的奖金，等你跑得很多分站冠军了那就有些车队出点钱给你跑跑短道了，那还是不会有N4组别的车队花钱请你的，这是绝对了，你要证明自己是天才车手，那么就去租一台赛车，价钱在八万左右，你可以尝试一下一战成名，只要你第一次比赛就能前N4组别全国前三的话，我相信绝对有车队会请你做车手的。大家喜欢赛车的也不要灰心说自己没钱没机会，我相信你花一千五百块去跑一场短道拉力赛总花得起吧，就参加B组好了，能进前10的话就可以拿回500块报名费，进前六就有奖金，B组第一名是5000块，第二名3000，第三名2000，第四名1000，第无名800，第六名500。玩赛车就是这样了，很现实的，有钱的参加后也不一定会有好成绩，那么就是在享受赛车运动了，如果能跑出好成绩那还算有点回报，不然就是烧钱了。那没那么多钱的也不是没有办法，就是赌一把，你可以一毛钱都不出去找一个N4车队签合同，如果能跑进前三就有奖金和一切费用车队出，要是跑不进前三那么就按照跑一场比赛花8万这样交给车队，就当是租车的费用了，所以机会永远都是有的，机会是等待天才车手的到来了，是天才的车手就应该敢于接受这样的机会，不过我有句忠告就是天才车手不是这样练成的。赛车运动本来就是一烧钱的主，没有雄厚的经济实力是很难进入的