矿用提升设备有哪些品牌（专业做提升机厂家）

国产煤矿用（煤矿）变频器都有哪些

三晶变频器S350系列重载型在煤矿提升机中的应用。矿井提升机是煤矿、铁矿和有色金属矿生产过程中的重要设备。提升机的安全可靠运行直接关系到企业的生产状况和经济效益。介绍了用SAJ-8000Z(132kw)变频器改造矿井斜巷绞车的实例，以及取得的节能效益。矿井提升机是煤矿、铁矿和有色金属矿生产过程中的重要设备。提升机的安全可靠运行直接关系到企业的生产状况和经济效益。在地下采煤中，收集到的煤通过一个倾斜的竖井由起重机拖到地面。运煤车厢类似于火车的货运车厢，但在高度和体积上要小一些。井口有绞车提升，电机通过减速器带动滚筒旋转。钢丝绳在卷筒上缠绕数周挂一节火车车厢，在电机的带动下，满载煤炭的火车从斜井中被拖上或拖下。这种拖动系统需要电机频繁的正反启动、减速和制动，电机的转速按照一定的规律变化。斜井的机械结构图如图1所示。斜井提升机的动力由绕线电机提供，采用转子串电阻调速。提升机基本参数为：电机功率55kW，卷筒直径1200mm，减速器减速比2433601，最大运行速度2.5m/s，钢丝绳长度120m。图1提升机卷筒机械传动系统示意图。目前，大多数中小型矿井都采用斜井绞车进行提升。传统的斜井提升机一般采用交流绕线电机串电阻调速系统，电阻的切换由继电器-交流接触器控制。在这种控制系统中，交流接触器动作频繁，设备运行时间长，交流接触器主触头容易氧化，导致设备故障。此外，提升机在减速和爬行阶段的速度控制性能较差，往往导致停车位置不准确。提升机的频繁启动、速度调节和制动在连接到转子外部电路的电阻器上产生相当大的功率消耗。这种交流绕线电机串电阻调速系统属于有级调速，调速的平稳性差；低速时机械特性偏软，静态误差率大；电阻消耗的转差功率大，节能性差；起步和调速换挡过程中电流冲击大；高速运转震动大，安全性差。为了克服传统交流绕线电机串电阻调速系统的缺点，采用变频调速技术对提升机进行改造，可实现全频率范围(0 ~ 50 Hz)的恒转矩控制。对于可再生能源的处理，可采用低成本能耗制动方案或更节能的回馈制动方案。出于安全考虑，需要保留液压机械制动，在设计过程中应将液压机械制动和逆变制动融为一体。矿井提升机变频调速方案如图2所示。图2矿井提升机变频调速方案考虑到绕线式电机的转矩比鼠笼式电机大，过载能力更强，所以仍采用原4极55kW绕线式电机，变频器驱动时转子三根引线需要短接。在提升机运行过程中，井下和井口必须通过信号相互联系。没有信号确认，提升机不能运行。为了显示小车运行时的位置，使用E6C3-CS5C40P旋转编码器，即电机旋转一周旋转编码器产生40个脉冲，则小车运行的距离为1200/(2440)=3.927，约为3.9 mm，与实际距离的误差值为4-3.9=0.027mm，滚筒运行一次的误差为0.0274024=25.29mm如果用3.9mm的近似值计算两个脉冲对应的车厢行进的距离，则120 m全程的误差为25.92 120000/1200 825 mm .考虑t

另一个问题是计数过程中是否存在累积误差。实际上，在提升过程开始之前，计数器首先被复位。当第一辆重车经过某个位置时，计数器开启计数。轿厢在斜井中的位置是基于这个点计算的，没有累计误差。在控制台上，8英寸触摸屏显示交流电压、电机工作电流和托架的位置。方案中斜井提升载荷为典型的摩擦载荷，即恒扭矩特性载荷。车辆再次行驶时，电机的电磁转矩必须克服负载阻力转矩和起动时一定的静摩擦转矩。电机处于电动工作状态，工作在第一象限。当重型车减速时，虽然重型车在斜面上有向下的分量，但重型车减速时间短，电机仍会处于再生状态，工作在第二象限。列车上行时，电机处于反电状态，工作在第三象限和第四象限。另外，当工具或设备在井下单独运输占总运行时间的10%时，电机仅处于第二或第四象限。此时电机长时间处于再生发电状态，需要有效制动。能耗制动会消耗大量电能；回馈制动可以节省这部分电能。然而，反馈制动单元的价格很高。考虑到井下单独运输工具或设备只占总运行时间的10%，选择了低成本能耗制动单元加能耗电阻的制动方案。提升机的负载特性为恒转矩势能负载，启动转矩较大，选择变频器时有适当的余量。因此，三晶振132kW变频器。由于提升机电机大部分时间处于电动状态，只有少数时候有再生能量。当变频器接制动单元和制动电阻时，可以满足重车下行时的再生制动，实现平稳下行。井口还有一个液压机械刹车，类似于电磁刹车。这种制动器用于制动静止的重型车辆，特别是当重型车辆停在斜井的斜坡上时，必须用液压机械制动器制动。液压制动器由PLC和变频器共同控制。机械制动器是否制动由变频器的频率到达端口控制。当变频器的输出频率达到设定值，比如0.2Hz时，变频器A、B口的输出信号表明电机转矩足够大。打开液压机械刹车，重型车辆就可以上去了。在减速过程中，当变频器的频率下降到0.2Hz时，说明电机的扭矩已经很小了，是液压机械做的。

动器制动停车。紧急情况时，按下紧急停车按钮，变频器能耗制动和液压机械制动器同时起作用，使提升机在尽量短的时间内停车。    提升机传统的操作方式为，操作工人坐在煤矿井口操作台前，手握操纵杆控制电机正、反转共三挡速度。为适应操作工人这种操作方式，变频器采用无级（无档位）调速。变频调速原理图如图3所示。图3 变频调速原理图节电率与投资回报分析　　    某铁底矿使用的煤矿提升机,原采用132KW三相异步电动机,转子串电阻调速,用交流接触器进行速度切换,由于功率比较大,所以启动换档时冲击电流大,中高速运行不平稳,大量的电能消耗在转子电阻上,告成能源的极大浪费。同时，工人的操作环境也极恶劣，急需进行改造。　　     由于变频器具有软启动、大范围内平滑调速、节能效果显著等优点，因此我矿经过多方考察，决定采用广州三晶电气有限公司生产的系列变频器对绞车系统进行变频改造，经过几个月的运行，证明改造的效果比较理想，主要表现在：1、实现了启动时的软启动、软停车，减轻了对电网的冲击。2、变频器的频率连续调节，使调速更加方便、可靠，运行更平稳。3、使用变频器后省去原先的换档接触器及调速电阻，即节省了维修费用，又减少了停机维修时间，从而提高了产量。同时改善了恶劣操作环境，使工人避免在夏季调速电阻发热告成的高温条件下工作。4、在低速时节能效果十分明显。矿井深300多米，测量时用4/50的电度表，在相同耗电量的情况下，用工频可拉17勾，而使用变频可拉26勾，即变频比工频多拉9勾。经估算节电率约为20%。由于使用了变频器，设备基本上是满载运行。即使我们采用保守算法，把132KW的电机功率折扣为120KW，每天只使用20小时，每年工作360天，一年节电仍高达30.24万度（120*0.35*20*360=302400度)。若以每度电0.5元计算(当地电价0.6元),则每年可节电费15万多元(302400*0.5=151200元)。结束语    绕线式电机转子串电阻调速，电阻上消耗大量的转差功率，速度越低，消耗的转差功率越大。使用变频调速，是一种不耗能的高效的调速方式。提升机绝大部分时间都处在电动状态，节能十分显著，经测算节能20%以上，取得了很好的经济效益。另外，提升机变频调速使系统运行的稳定性和安全性得到大大的提高，减少了运行故障和停工工时，节省了人力和物力，提高了运煤能力，间接的经济效益也很可观。

jtkb0.8*0.6矿用提升绞车是不是第三批矿用淘汰设备

你好！这个是第一批矿用淘汰设备，以下是目录，看第6条金属非金属矿山禁止使用的设备及工艺目录（第一批）（2013年9月6日发布）新建、改建、扩建的金属非金属地下矿山一律禁止使用下列设备及工艺，现有生产地下矿山在用的下列设备及工艺，按照规定时限予以强制淘汰。1．非定型竖井罐笼（自发布之日起一年后禁止使用）2．Φ1.2米以下（不含Φ1.2米）用于升降人员的提升绞车（自发布之日起一年后禁止使用）3．KJ型矿井提升机（自发布之日起一年后禁止使用）4．JKA型矿井提升机（自发布之日起一年后禁止使用）5．XKT型矿井提升机（自发布之日起一年后禁止使用）6．JTK型矿用提升绞车（自发布之日起一年半后禁止用于主提升）7．带式制动矿用提升绞车（自发布之日起立即禁止用于主提升）8．单电机驱动、司机室周边敞开式的3吨及以下直流架线矿用电机车（自发布之日起一年后禁止使用）9．油断路器（自发布之日起立即禁止使用）10．非阻燃电缆（含强、弱电）（自发布之日起一年后禁止使用）11．非阻燃风筒（自发布之日起半年后禁止使用）12．非阻燃输送带（自发布之日起一年后禁止使用）13．非矿用局部通风机（自发布之日起半年后禁止使用）14．主要井巷木支护（新掘、维修井巷自发布之日起立即禁止使用）16． ZH15隔绝式化学氧自救器（自发布之日起立即禁止使用）17．一氧化碳过滤式自救器（自发布之日起半年后禁止使用）18．空场法采矿（无底柱采矿法）采场内人工装运作业（自发布之日起一年后禁止使用）19．横撑支柱采矿法（自发布之日起立即禁止使用）

什么是矿用提升绞车的定车装置

提升绞车的定车装置是锁紧器。锁紧器在提升机正常运行时，不参与工作，在调整滚筒位置或维修制动器装置时，将其与滚筒连接，锁定滚筒，以防发生事故。绞车 winch 又称为卷扬机，是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备,具有一个或数个水平安装可卷绕绳索的卷筒或绞缆筒的机械,主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。提升绞车是指滚筒直径在2.0m(不包括2.0m)以下的提升设备，有单滚筒绞车和双滚筒绞车之分。主要担负升降大、中小型设备、下放坑木、材料、水泥、砂石、提升井下矸石等辅助提升任务，采用单、双钩串车提升方式。