踏板摩托车什么品牌的好，125踏板车十大排名（踏板摩托车什么牌子好更省油）

踏板摩托车什么品牌好？

比如豪爵、钱江、大洋、嘉陵的产品。厂家指导价5980元，我的旧车(天津富士达)打折到500元。代理人把我挂牌交了交强险后，给了我5680元的优惠价。豪爵控股有限公司(简称“豪爵控股”)是一家专注于摩托车行业的多元化投资公司。拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资建立了三个摩托车生产基地。截至2010年底，拥有员工1.4万人，总资产91亿元，历年累计纳税超过93亿元。豪爵控股有限公司生产的豪爵和铃木摩托车不仅在国内畅销，还出口到70多个国家和地区，连续9年产销量和经济效益均居中国摩托车行业第一。好珏是“中国名牌”和“中国驰名商标”。其客户满意度连续7年位居行业第一，2011年品牌价值达到142.26亿元，连续8年位居中国品牌行业第一。注：虽然车辆类型很多，但结构相似。应该说，这是标准化的功劳，也是规模化生产线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外观已经开始发生变化，尤其是客车的旧面孔不再统一。但是它们的基本结构并没有明显的变化，只是具体的部件有了更科学更先进的结构设计。一般来说，车辆的基本结构由五部分组成：车身、底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置。它是车身上装载货物或乘客的部分，也是安装和连接车辆其他部件的基础。早期的车身以木质为主，钢板和弓杆为辅。现代汽车车身主要是钢结构或轻金属结构。

踏板摩托什么品牌的最好？

最强研发；d国产摩托车的实力应该属于嘉陵和宗申。嘉陵开发了中国首款拥有完整知识产权的街头跑JL125-99A(街火)，其中DLN133发动机荣获2008年度十佳优秀发动机称号。宗申和piaggio合作后，开发了许多外观时尚的新型摩托车。至于钱江，个人不太喜欢。永远都是顶针机，唯一的链机蝙蝠王什么都做了。(还有什么不用油也能开1000公里的？个人觉得牛皮有点过了。在钱江你还把这项技术当摩托车用吗？).嘉陵的133系列和宗申的宗申piaggio系列都是国产车中性价比相当高的车，而轻骑的月升也不差，采用了铃木王的第三代发动机。以上纯属个人观点，仅供参考。

想买个踏板摩托车不知道什么牌子的好？

五羊本田是摩托车的首选。五洋-本田汽车(广州)有限公司是由广州汽车集团有限公司、日本本田技术研究工业有限公司、本田技术研究工业(中国)投资有限公司共同投资组建的中日合资企业，成立于1992年，合同期30年，注册资本3000万美元，中日双方分别持有50%的股份。公司集研发；d、制造和销售，并且是中国最大的摩托车制造商之一。工厂占地面积32万平方米，建筑面积10.8万平方米，生产能力超过100万辆。相关信息1993年3月4日，公司“五羊-本田”牌摩托车质量确认会召开。本田首席技师叶来先生代表本田签署质量确认文件，正式授权公司生产的摩托车使用“五羊-本田”联合商标。1993年3月3日，公司召开“广珠(五羊-本田)摩托车拉力赛”新闻发布会；摩托车拉力赛活动启动仪式在公司车身厂南门举行。1992年8月28日，五羊-本田摩托车(广州)有限公司新闻发布会在广州摩托车公司二楼会议室举行，会后公司的开业典礼在公司南门举行。广州市副市长谢世华出席仪式。

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节油的关键在于排量。同品牌50CC排量的踏板肯定比125CC排量的低，这是肯定的。再者，由于滑板车的传动部分是无级变速结构，所以在同排量车型中，滑板车的油耗肯定是最大的，而其他大部分车型都是换挡车型，油耗肯定会比滑板车低。所以，在油耗方面，滑板车绝对是同排量中最不省油的。好在大部分小踏板的最大排量为125CC，所以不管油耗多高，也不可能高很多。如果你决心买一辆代步车，不要担心油耗。就质量而言，这还是钱。如果你愿意花钱，越贵质量越好。价格方面基本有三个档次。第一档3000元左右，各种山寨品牌和杂牌车。我个人觉得完全没有必要买这种车。因为这些车在做工材料方面问题很大，不能跟性能跑，还担心安全(做工材料不到位)。你跑了50~60公里，突然有点不对劲。你敢想有多可怕吗？).在质量上是不够的。这些车运气好的话可以骑1万~ 2万公里；如果你运气不好，他们骑了3000~5000公里后就会开始抛锚，各种小毛病都无法修复。修车需要多少钱并不重要，因为摩托车一般没有多少钱修车，但问题是你买车是为了方便出行，但你可能在骑行的时候熄火了，然后你推一个铁疙瘩去修车，然后就修了。第二档4000 ~ 5000元。在这个价位，可以买到豪爵、轻骑、钱江等国产品牌汽车。国产摩托车使用的材料还可以，但是偶尔会有一些小的质量问题，但是这些小问题不会过度影响你的骑行。说白了就是能骑，但总会有一些鸡毛蒜皮的问题。然后就是国内的行业还是没有严格禁止的事实，所以坐5~6年的国产车也差不多，坏了就坏了，但是修好了还能骑。当然，平均来说，我不包括那些幸运地骑了很多年的人，但这仍然是少数。第三档6000多元，是合资车。这是国内能买到的最高档的普通车(为什么是普通车，后面会说)。在这个价格下，日本三大品牌是本田、雅马哈和铃木。总的来说，本田是最耐用的车，很少有小问题。雅马哈的汽车性能是三个品牌中最好的，不是吗

过严谨的来说也就是在同级别车中略好那么一些，但雅马哈的问题是车略娇气一些，需要你骑行和日常保养的时候用心一些，不然的话就会出一些小问题，总之就不像本田车那么扛折腾；铃木则属于平衡大师，在性能、质量和价格方面都做的比较平衡。当然最大的优势还是价格优势。同级别车里铃木的车比雅马哈和本田都要便宜一些，同时又有着本田的耐用性(但论极端情况的话，还是不如本田那么耐操），又有着比较接近雅马哈的性能（当然，还是比雅马哈性能略差一些）。总归铃木就是一个各方面比较平衡的品牌就是了。。排除日系，在合资和里还有著名的意大利品牌比亚乔。性能和质量都无可挑剔，但价格都略高，同是125踏板车，比亚乔的车很少有低于万元的。合资车最大的优点就是质量稳定最为耐用。如果你使用的比较仔细定期维护保养的话，骑个10年甚至10年以上都不成问题。最后还是水车（就是zou走si私车）。这些车因为大多都是海外制造（比如日本本土制造的）所以论做工和质量甚至比国内的合资车都要高出去N个级别。我个人有一台本田90CC的两冲水车，这车是1988年的车型，至今已经接近30年了吧，性能依然好，点火就着而且性能依然很暴力。这就是原装车牛B的质量。同时因为是水车价格可能比国内的合资车还要便宜。但这类车就是我上边提到的为啥要说‘正规’的问题。水车是非正规车型，这些车是没有办法正规上车牌的，这是水车最大的问题。至于上牌的问题就是题外话了，这里我也不方便说