悬挂系统（角度调节装置）

什么是悬挂系统

您好：悬架系统是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬挂【屏蔽广告】【屏蔽广告】悬挂系统应具有支撑车身、改善乘坐感受的功能。不同的悬挂设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。看似简单的悬架系统，集合了各种力量，决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车的关键部件之一。一般来说，汽车的悬挂系统分为独立悬挂和独立悬挂两种。独立悬架的车轮安装在一个整体车轴的两端。当一个轮子跳动时，另一个轮子也相应跳动，使整个身体振动或倾斜；独立车轴分为两段，每个车轮通过螺旋弹簧独立安装在车架下。当一个车轮跳动时，另一个车轮不受影响，两侧车轮可以独立运动，提高了汽车的稳定性和舒适性。由于现代人对汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性要求越来越高，非独立悬架系统逐渐被淘汰。而独立悬架系统由于其良好的车轮触地性、大幅提高的乘坐舒适性和操纵稳定性、左右车轮自由运动、轮胎与地面的自由度大、良好的车辆操控性，被汽车厂商广泛采用。常见的独立悬架系统有多连杆悬架系统、麦弗逊悬架系统、拖臂悬架系统等。希望能帮到你！

简述悬挂系统功能？

悬挂系统的功能如下：1 .保持车轮与路面的接触，保持车轮与路面的良好接触，保证驱动轮和车轮与路面之间产生的制动力能够传递到车身上进行销售。2.兼顾舒适性和稳定性。汽车悬架既要满足舒适性的要求，又要满足操纵稳定性的要求，这往往是相互矛盾的。弹簧越软，乘坐越舒适。但如果弹簧太软，就会出现制动点头、运转不稳等现象。所以设计不得不走中间道路，两方面都要兼顾。3.减少车轮与车架之间振动传递的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此产生的振动，保证汽车平稳行驶。悬挂系统的分类：一般来说，汽车的悬挂系统分为独立悬挂和独立悬挂两种。独立悬架的车轮安装在一个整体车轴的两端。当一个车轮跳动时，另一个车轮也相应跳动，导致整个车身振动或倾斜。独立悬架车桥分为两段，每个车轮通过螺旋弹簧独立安装在车架下，用于升降。当一个车轮跳动时，另一个车轮不受影响，两侧车轮可以独立运动，提高了汽车的稳定性和舒适性。由于人们对乘坐舒适性和操纵稳定性的要求越来越高，非独立悬架系统逐渐被淘汰。以上内容参考百度百科-悬浮系统。

汽车的悬挂系统是什么？

汽车的悬架系统由缓冲弹簧(弹性元件)、减振器状态组和导向机构三部分组成。空气悬架是指悬架系统采用空气弹簧作为弹性元件，而普通汽车多采用螺旋弹簧、扭杆弹簧或钢板弹簧。多连杆是悬架导向机构的类型，其他类型有麦弗逊式、双横臂式、纵臂扭力梁式等。也就是说，空气悬架和多连杆式悬架是所描述悬架的不同方面，两者并不矛盾。汽车的悬挂可以是空气悬挂，也可以是多连杆式悬挂。