其他发动系统（汽车发动机有几大系统）

汽车发动机起动系统都包括什么？

汽车起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机将蓄电池的电能转化为机械能，启动发动机。电池是所有化学能电池的总称，在使用一定电量后，可以充电重复使用。之所以可以充电，是因为接上外接电源后，它们的化学作用可以逆转。点火开关是可以自由打开或关闭点火线圈的主电路，也适用于其他电气电路。起动继电器通过起动继电器的触点控制起动老湘机电磁开关电路的通断，起动开关只控制起动继电器的线圈电路，从而保护起动开关，起动开关有单接式和复式。望采纳！

哪个U盘启动系统好用？

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启动系统的组成和作用是什么？

现代汽车发动机使用电动机作为启动动力。起动系统的基本部件是蓄电池、点火开关、起动继电器和起动机。起动系统的作用是通过起动机将蓄电池的电能转化为机械能，启动发动机。1.启动开关连接启动器的电磁开关电路，使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与汽车的点火开关结合在一起。2.起动继电器通过起动继电器(常开型)的触点控制起动机电磁开关电路的通断。起动开关只控制起动继电器的线圈电路，从而保护起动开关。有单一型(保护启动开关)和复合型(保护启动开关和启动器)。1.起动机的作用：汽车发动机是靠外力启动的，曲轴必须靠外力转动，曲轴必须转动到一定转速，内燃机才能启动。汽车发动机常用的起动方式有两种：手动起动和电动起动。手动启动(手摇)是最简单的，但是劳动强度大，不安全。目前只是作为备份启动方式。电动启动器具有操作简单、启动快速可靠、可重复启动等特点，因此应用广泛。用于起动内燃机的电动机及其附件称为起动装置O2。启动电机的基本要求(1)要有足够的转矩和转速。扭矩和转速是对电机最重要的要求，因为：1)要驱动发动机转动，必须克服发动机的阻力扭矩。发动机的阻力矩与发动机的工作容积、缸数和压缩比有关。对于某一发动机，温度降低，润滑油粘度增加，阻力矩显著增加。在起动加速的过程中，必须克服所有运动部件的惯性力，所以起动电机必须有足够的转矩。2)为了保证发动机有足够的扭矩，发动机转速必须提高到一定程度。因为当转速过低时，对于化油器发动机来说，化油器内的空气流速过低，低压过低，汽油不易喷雾雾化，导致混合气过稀，发动机无法启动。气温较低时(冬季)，雾化条件变差，混合气变稀，启动更加困难。一般化油器发动机的起动转速应在40以上。-每分钟50转。(2)扭矩应能随着转速的增加而降低。因为在起动初期，曲轴从静止开始转动时，机器的加速运动必须克服一个很大的静态惯性力。同时各摩擦部位处于半干摩擦状态，摩擦阻力大。此时需要较大的启动扭矩来驱动发动机转动，转速上升很快。但随着曲轴转速的增加，加速阻力减小，油膜逐渐形成，所需扭矩相应减小。因此，当预期扭矩将随着转速的增加而降低时。3.起动机的组成及分类(1)起动机的组成电动起动机由DC串励电动机、传动机构和控制装置三部分组成。1) DC串励电机用于产生电磁转矩。2)传动机构(或啮合机构)，其作用是：发动机起动时，起动机小齿轮会啮合到飞轮齿圈中，起动机扭矩会传递到发动机曲轴上；发动机起动后，起动机会自动脱开飞轮齿圈。3)控制装置(即开关)用于接通和切断起动机和蓄电池之间的电路。发动机常见的启动装置是由电池供电的DC电机，电机的启动功率必须超过发动机气缸的压缩压力和其他摩擦阻力。必须有足够的起动扭矩才能使发动机达到规定的转速。在满足上述要求的条件下，起动装置应尽可能小而轻。因此，起动装置不仅要有DC电机和附件，还要将电机的动力传递给发动机。

的动力传递机构。动力传递机构由转矩齿轮(飞轮上的齿环)和电动机轴上的小齿轮及行星减速机构组成。发动机启动时，小齿轮与转矩齿轮相啮合，电动机转动，通过减速机构将转矩扩大，再通过小齿轮驱动发动机曲轴旋转。 (2)启动机的分类启动机的种类很多，但电动机部分一般没有大的差别，传动机构和控制装置则差异较大。因此，启动机多是按传动机构和控制装置的不同来分类的 1)按传动机构分 ①惯性啮合式启动机。这种启动机启动时，其驱动齿轮惯性力自动啮入飞轮齿环，启动后，驱动齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿环脱开。这种启动机二亡作可靠性差．现代汽车已很少使用。 ②电枢移动式启动机。这种启动机是靠电动机内部辅助磁极的电磁吸力，吸引电枢作轴向移动，使驱动齿轮啮人弋5．轮齿环，启动后，回位弹簧使电枢回位，于是驱动齿轮便与飞轮齿环脱开。这种启动机结构复杂，仅用于一些大功率柴油车上。⑧强制啮合式启动机。这种启动机是靠人力或电磁力拉动拨叉．强制驱动齿轮啮人和脱出飞轮齿圈。这种启动机结构简单、工作可靠、操作方便，所以被现代汽车广泛采用。 2)按控制装置分 ①直接(机械)操纵式启动机即由驾驶员利用脚踏(或手拉)，直接控制操纵机械式启动机主电路开关，接通或切断启动电流。在新型汽车上这种形式的启动机已不再采用。 ②电磁控制式启动机电磁操纵式启动机，通常以钥匙开关控制电磁开关(或启动继电器)，再由电磁开关控制启动机主电路的接通与断开6它可以实现远距离控制，操作简便、省力，被现代汽车广泛采用。此外，还有齿轮移动式启动机、同轴式启动机和减速式启动机等。目前，大多数汽车启动机的控制机构为电磁操纵式，而传动机构为强制啮合式，故称为电磁操纵强制啮合式启动机。随着材料和技术的发展，出现了永磁启动机和减速启动J机等新型启动机。