鞍座（半挂车鞍座锁定原理）

卡车的鞍座是什么意思？

拖拉机的鞍座是一块可以摆动的马蹄形耐磨钢板，拖车的压力作用在这块平板上(通常涂上黄油)。它的中心有一个开槽的半圆形孔，孔壁由抗冲击锻钢制成。孔的底部有一个可旋转的U型板，由2cm的锻件制成。在U型板后芯的亮侧有一个2厘米厚，15厘米宽的锻钢挡板，可以在导向槽内左右抽动。一旦挡板被拉开，挡板的开口将转向带有U形标记的后方。当挂钩主销撞上半圆孔时，U型板的开口会向侧面转动，此时尾门在弹簧的作用下会自动回到原位，侧壁会被紧紧地撑开，支撑住U型板，这样挂钩主销就会定位在U型板和半圆孔之间。

重卡牵引车鞍座区别，50和90#区别，中重型区别

1.不同尺寸1。鞍座90:代表鞍座接口尺寸，直径为90mm。2.鞍座50:表示50mm鞍座接口的尺寸和直径。2.不同用途1。鞍座90:只能挂直径为90的拖车。2.鞍座50:只能挂直径50的拖车。牵引车座椅是一种卡车牵引半挂车的牵引车。它主要由座椅盖板、鞍座底座和锁紧机构组成。座椅盖板的两个尾部呈大圆弧形状，中间有一个蝶形凹面，将平面分成大小相近的五个部分。它们都是由液压机整体压制而成。根据其支架能否移动，可分为固定式磨呼、移动式和升降式。固定牵引座的左右两个支架用螺栓紧固在牵引座的法兰底座上，然后牵引座的底座固定在牵引车的大梁上。目前应用最广泛的是固定式。移动牵引座的款式很多，结构和固定的差不多。

卧式容器的鞍座设计应注意哪些问题

在设计卧式容器鞍座时，一般应注意以下几个问题：1 .一般情况下，卧式容器支架应首选JB/t 4712.13《鞍式支座》；2.当卧式容器的鞍座按JB/T4712.1选用时，当满足JB/T4712.1规定的条件时，可省略鞍座的强度校核；否则，应按JB/T4731 010-30007.4进行强度校核。仍应计算圆柱体鞍座处的局部应力；3.由于结构设计要求较高，当使用温度为-20~250时，鞍座材料应采用Q235B，当使用温度等于或低于-20时，鞍座材料应采用Q345R，鞍座与钢结构之间应放置隔热垫。当只有气缸材料是Q235A时，鞍座材料可以是Q235A。衬垫应由与气缸相同的材料制成，鞍座和衬垫材料应在图纸中注明。4.卧式容器应首选双鞍座。使用双鞍座时，支架中心线至头刀滑移线的距离A应尽可能 0.5 ra (Ra为圆柱体的平均半径)。当A0.5Ra不能满足时，A值不应大于0.2L(L为头部切线间的距离)；JB/T4731 《钢制卧式容器》 (P9) 6.1.1和《钢制卧式容器》 (P85)4.2.67中的优先级不同。在JB/t 4712-92 《化工压力容器设计技术问答》(P23)8.2中，鞍座位置应尽可能靠近头部，即A应小于或等于D0/4，必要时不应大于0.2L，A最多不应大于0.25L。JB/T4712.1取消了鞍座位置的规定。5.鞍座固定端和滑动端的位置应考虑温度的影响。使用双鞍座时，固定端应设置在喷嘴较多、喷嘴直径较大的一侧。使用三个鞍座时，中间鞍座应为固定鞍座，两侧鞍座可为滑动鞍座。6.根据JB/Bizhila T4712.1，公称直径DN900mm的集装箱重鞍座可分为带垫板和不带垫板两种结构形式。当满足以下条件时，必须设置垫板：当饥饿容器的圆筒有效厚度小于或等于3 mm时；当气缸鞍座处的周向应力大于规定值时