汽车前保险杠（汽车门底部两侧护板）

汽车前杆又叫什么

前保险杠也叫前保险杠。汽车的前保险杠叫前保险杠，后保险杠叫后保险杠。保险杠位于汽车前部和后部的大部分区域，主要是吸收和缓和外部冲击力，起到保护车身前部和后部的安全装置的作用。它是汽车车身的重要组成部分，起着装饰作用。还起到保护挡泥板、散热器、灯具的作用。因为保险杠是由很多零件组成的，所以它使用的材料也非常广泛。保险杠是汽车的主要塑料件之一。根据不同车型的要求，国产车的保险杠多为灰黑色。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为重要的安全装置也在不断创新。目前汽车的前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车身造型的和谐统一。人们不满足于黑色的保险杠，而是要求保险杠与车身同色。追求自身的轻量化。为了达到这个目的，汽车的前后保险杠都是用塑料制成的，也就是所谓的塑料保险杠。

汽车前面的保险杠是铁的吗？保险杠有什么作用？

经常开车的你对自己的车了解吗？经过调查，我们发现其实有很多常识性的东西是我们不知道的，比如我们今天要讲的汽车保险杠。很多朋友觉得既然叫保险杠，那肯定是防撞的。肯定是金属，其实不是！通常情况下，汽车保险杠看起来像铁，但实际上是由特殊的塑料制成的。你知道为什么吗？来看看吧！特殊材料成本低。一般来说，塑料更轻，可以减轻汽车本身的重量，使汽车更轻，从而更省油。而且防腐防锈效果更好，使用寿命更长。保险杠是一个容易刮伤的地方。开车的时候如果不注意，很容易碰到。塑料制品容易制造，可以大规模生产，更容易维护。与金属相比，维护成本大大节省。冲突被用作缓冲。当车速不是很快时，万一与车辆或行人发生碰撞，塑料保险杠可以起到分散一部分力的作用。与金属相比，塑料可以变形，因此可以将力量转化为无形，减少对被接触者的输出。从整体结构上看，头部设计较为柔软，正面碰撞的能量由头部的变形吸收，冲击力通过纵梁引入地板结构。如果是金属的，会对行人造成很大伤害，所以塑料材质比较好。为了设计方便。该塑料具有良好的弹性、抗冲击性和粘性。如果撞击不剧烈，也不会断裂，方便粘接和维修。修复性能更强。塑料有很好的可塑性。与铁等其他金属相比，塑料更容易做出各种复杂的形状，不容易开裂和折叠。它可以通过注塑制成漂亮的形状。让乘客安全。在高速碰撞的情况下，塑料保险杠由于其保护面积，可以使车内乘员安全很多。车体的结构在这部分要有较大的刚性，在不幸发生时也能为乘客提供较大的逃生空间。因此，车辆前方的汽车零部件需要移动到下方空间，无法进入驾驶室。把保险杠从铁换成塑料有很多原因和好处。虽然有一些小缺陷，但不影响其性能优势。大家现在应该知道了，铁做的其实对我们的安全更危险！

汽车前保险杠用啥材质？

汽车保险杠是汽车车身部件的一种附件(易损件)，位于汽车的前部(称为前保险杠)和后部(称为后保险杠)。目前国内汽车的前、后保险杠一般采用增韧(改性)聚丙烯(PP)为原料注塑而成——聚丙烯聚(PP)塑料(俗称PP料)，熔点高(最高可达167)，耐热性好，密度高(0.90g/cm3)。它是目前通用塑料中最轻的一种，具有很高的耐腐蚀性(拉伸强度30MPa)。产品的强度、刚性、透明性相对较好，缺点是耐低温性能差(抗冲PP共聚物、苯乙烯弹性体、聚烯烃橡胶组成的共混改性材料具有较高的刚性、抗冲击性、耐擦伤性和可涂装性。注塑保险杠受载后，不会被8km/h的冲击折断，具有回弹性，性能与PU相近，但成本降低10%~20%)。1991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料应用于汽车的前后保险杠，将原来保险杠的厚度从4mm减为3mm，产品质量降低了约1/3。目前，北美超过90%的保险杠系统由聚烯烃基材料制成。北美汽车工业用热塑性弹性体(TPO)的年增长率超过10%。2005年，TPO占北美塑料保险杠市场的75%,而RIM和PC/PBT保险杠的使用率分别下降到20%和1%。有些保险杠是由其他材料制成的(如玻璃钢、碳纤维等。)，都不如改性PP做的环保性能(可回收性)差或者成本高(塑刚兼备、轻薄、低成本一直是保险杠制作的首要追求目标)。但普通PP材料本身尺寸稳定性差，耐低温性差，所以在未来几年内，用于制作汽车保险杠的材料将是改性PP材料和