大玩具（女生喜欢的玩具）

两厢车没落？这三款“大玩具”年轻人都喜欢

如今，市场正在向年轻化发展。毕竟年轻人是当今市场的主力军，年轻的消费者总想通过各种方式彰显自己的个性，穿着新潮的鞋子，名牌，说着你我未必得到的话语。老司机更喜欢用‘车’来彰显个性。对于我们这样的年轻人来说，传统的轿车和SUV都不容易满足我们，个性化的轿车可能更讨喜。‘小钢炮’是首选。虽然国内有很多跑车，但如果仅限于‘两厢和钢炮’，主流两厢跑车中能选择的代表性车型就只剩下几款了。今天老司机就来介绍几款可能只有我们年轻消费者或者多愁善感的朋友才会看重的两厢钢枪。思域两厢新车指导价：14.39-16.69万元思域两厢(以下简称两厢思域)因为外形酷似思域Type-R而受到广大本田粉的高度关注，只要上市就会有无数人购买。结果很多所谓的‘真爱粉’因为上市后的高价而望而却步。因为三厢思域1.5T手动挡入门车型终端报价完了，裸车价格12万左右，而两厢思域手动挡起步价高达15万，还是有点高。有一句话，思域两厢真的很出众，老司机还是觉得两厢比三厢版好。就算花两三万左右，就部分本田死忠粉而言，稍微年轻一点的消费者都愿意花这个钱。根据4月份公布的销售数据，思域销量超过2.1万辆。因为没有来自东本官方的具体数据，两厢思域创造了多少台只能靠大家猜测。下面说说老司机的个人看法。对于大部分十万级车的潜在用户来说，如果不好听，可能大部分人只能买得起一辆车，而且只能买一辆车，那么‘玩’就不是第一需求了。虽然两厢思域操控确实更好，但是除了两厢之外确实和三厢版没有实质性区别，所以对于那些只能买得起一辆车的消费者来说。老司机热评：如果后期两厢思域的价格有所松动，或许销量会迎来较大的增长。就目前来看，我觉得把两厢思域当做本田送给死忠粉丝的礼物可能更好。全新第八代高尔夫车指导价：129.8-16.58万。作为大众的灵魂车型，每一代高尔夫都是经典。全新8代高尔夫性价比更高，因为国内定价比7代高尔夫便宜，而且始终坚持四缸路线，比福克斯聪明很多。外观方面，采用家族最新设计语言，是未来的‘娃娃标准’，提供普通版和R线版供消费者选择。中间一条镀铬装饰条连接两侧波浪形眼睑的大灯，看起来很清爽。中间的镀铬装饰条内部设置了LED灯带，这是高尔夫车上从来没有过的设计。估计以后大众产品也会有这样的设计。看I.D .系列机型的光带就能看出来。车身侧面保持了经典的两厢结构，所以非常紧凑，也就是新车提供了16寸和17寸的轮毂，与7代末全系标配的17寸轮毂相比相当于缩小了。在车尾，字母‘GOLF’镶嵌在大众车标下方，看起来像是两侧的四个排气口。值得一说。难道是我在大众车下用字母戏弄了梗？内饰方面，保持了海外车型的设计，加入了更多的数码元素。10.25寸全液晶仪表配有8.25寸中控屏，还有精致的换挡机构，科技感和高级感。长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距尺寸为2631mm。空间紧凑，只要能装下人就行。毕竟不是重点。动力方面搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛米和250牛米。变速箱匹配7速动力换挡。

如果对性能有更高的要求，可以等今年上海车展亮相的第八代高尔夫GTI。你用的不是和海外一样的EA88EVO4，而是第三代EA888发动机，动力参数和上一代一样。最大功率220马力，最大扭矩350牛米，实测时间06.5秒。离上市还有一段时间，价格肯定不便宜。那些有钱的人不妨等一等。老司机辣评：高尔夫作为两厢的鼻祖，有它的地位和实力。目前终端优惠很少。如果从目前2020年总销量和思域的差距来看，还有几万台，很难追上。当然，如果只是两厢版销量不是三厢版，高尔夫肯定会赢思域两厢。02两厢新车指导价：17.68-18.18万。——颈02两厢的车型，堪称‘大人的玩具’，在中国儿童节上市。有点意思，它的价格比前两款合资经典两厢都贵。它的实力如何？基于雷克萨斯02打造，相比普通车型，雷克萨斯02两厢在外观和动力上更具攻击性，性能水平相当于一款入门级性能车，所以它定这个价格也是合理的。外观和内饰的一些视觉变化，老司机们就不多说了。先说提高用户实际体验的部分。比如车载系统也进行了升级，UI界面更加简洁清晰，增加了360度全景影像、底盘透视功能、殷飞立视音响等实用功能，带来了更高效的交互体验。空间表现对于‘钢炮’车型来说不是很重要，但是领克02本来就是SUV车型。在此基础上，低洼后的空间条件依然存在，对于领克02两厢来说是锦上添花。最重要的是它的动力系统。搭载Drive-E系列T5大功率2.0T发动机，最大马力254匹，最大350牛米。与之匹配的是爱信8速自动变速箱，百公里加速6.2秒。最大的亮点是配备了超频模式，瞬间扭矩可达380 Nm。这个数据完全不输给高配8 GTI，但是它的价格肯定会比高配8 GTI便宜。19寸锻造轮毂，米其林PS4性能公路轮胎，技术配置都优于同级合资车型，一对比它的优势就出来了。老司机辣评：【本文来自易车号作者。上车走吧，

男人的大玩具，不需要太贵，但一定要够霸气，我的长城炮

每个男孩心中都有一个大玩具梦，大玩具指的肯定就是车喽。有人喜欢轿车，有人喜欢SUV。我始终相信，在绝对的力量下没有压不倒的。喜欢轿车的人不一定就不会喜欢上SUV，只要它够漂亮。就拿我来说吧，我喜欢皮卡嘛？正常没有需求的人谁会喜欢一股柴油味的皮卡。那就回到了那句话，在绝对的实力面前不要把话说的太满。我有一个三百多人的炮卡友群，里面至少有一百多个是乘用的，一百多个里面又最少有一半是不需要用到后车厢的。不否认有车友是因为限行政策买的炮。不说别的品牌了，长城的风骏有几个人买不是商用的。说白了还是因为炮外观好看。合法的改装一个全封闭的后车厢，这个大玩具它不香嘛！ 从价格上长城炮作为一个商乘两用的皮卡是比较有性价比的。价格便宜，如果有条件买来改装当玩具那是绝对的潜力股。刚好有需要的买来连玩带用更好。只是单纯的想买辆家庭代步车就别考虑了。这个价格买代步车还是图的经济实用。炮性价比高，家乘商用结合才是最合适的选择。没有拉货的用途炮的后期维护和油耗还是不适合。限行的就没办法了。我能用的到所以才对炮很满意。炮的外形是目前为数不多家用皮卡中最霸气的车型之一商用版的炮前脸还漂亮，这个要有的选才好呢炮现在有五种颜色，蓝色的卖的最多大黄蜂曾经也是我的梦想。现如今被小蓝代替了位置梯形的前脸，霸气侧漏，犀利的大灯。大玩具的气质展露无遗。两个大玩具，哪个都喜欢这个轮毂的造型也很漂亮外面和里面的气质截然不同。内心是温柔体贴的空间也还算不错，乘坐是没问题可以翻转的后排座椅

【帮你选车】儿童节到了，推荐几款大玩具，你一定喜欢！

六一儿童节到了，祝各位大朋友和小朋友们节日快乐。俗话说男人至死仍少年，其实不是的，男人到了一定岁数，会大肚腩，会高血压，甚至会秃头，少年感全无，但是对车的喜爱依然不减。你现在可能在被996和内卷压得喘不过气，也可能深陷中年生活的泥潭，老婆不爱你，孩子不亲近你，包括你自己也无法拾起对生活的激情。别丧气，今天给像你这样的大朋友们推荐几款大玩具，让你重燃激情。宝马M2亮点：最便宜的M Power，却可能是最有乐趣的M Power上来就推一台宝马M部门的产品，是不是有点飘？不过还好M2的价格似乎并没有那么的遥不可及，比起M3/M4等那些耳熟能详的M系大佬，M2的存在感好像没它们高，但是这不妨碍它的驾驶乐趣让人上头。宝马M2的外观内饰是最无聊的部分，平平无奇的外观开在马路上，普通人以为它和奔驰A级是一伙的呢，让大家20多万圆一个BBA的梦。内饰也是十分的无趣，依然是上一代的设计语言，塑料感满满的中控台，似乎比桑塔纳高级不了多少。30多年的人生告诉了你一个道理，那就是千万不要以貌取人，宝马M2表示说得对。谁能想到，这幅只值20万的外观下，藏着一颗3.0L直六双涡轮增压发动机，最大马力410匹，最大扭矩550牛·米，推动4.5米不到的车身，仅需4.2秒就能从零加速到100km/h。当然，加速是最无聊的部分，在短轴距的加持下，它有着比M3更好的机械循迹性。哦对了，2021年了，希望你不要太追求暴躁的驾驶手感，毕竟在一大堆电子程序和后桥限滑差速器的作用下，这台M2已经足够听话，可以让你在失控与可控的边缘疯狂试探，并游刃有余。马自达MX-5亮点：这台马自达不会塞车，因为它的归宿在人迹罕见的山路可能很少有人理解花30多万买一台马自达是什么操作，加点钱买3系不香吗？开出去倍有面儿。有这个心理很正常，只说明你对车的理解还停留在10年前，豪华品牌在这里并不是万金油。马自达MX-5的外观内饰没有大毛病，犀利的车头，精悍的车尾，小跑范儿，很容易让人上头。内饰的战斗气息虽然没有那么强烈，但是坐姿和人机工程还是相当到位的，至少我个人觉得比前面的宝马M2顺眼多了。不好意思，马自达MX-5的发动机只是一台2.0L自然吸气机头，没法给你强劲的直线感受，不过在弯道，它能给你意想不到的越级操控体验。你想啊，不到4米的车身，1.1吨出头的车重，双横臂独立悬挂，再加上民用第一的6AT变速箱，相信我，从此你不再是"直男"，会变得更加迷恋弯道。真正的乐趣不是用大马力比直线加速，而是在弯道人车合一，城市里会塞车的马自达，在山路会真正的给你释放动听的zoom~zoom之音。丰田Supra亮点：自带传奇光环，德味十足的日系跑车现在复盘的话，不少人会怀念上个世纪90年代的汽车圈，那真叫一个百家争鸣。随着暴走一族的老去，厂商们开始追求更加保守的战略，不少风靡一时的经典战车就此冷藏，Supra就是其中之一。好在丰田最近几年赚头不错，再碰上丰田章男这样的速度爱好者，牛魔王得以复活。设计上，Supra做到了完全不像上一代，但又处处有上一代的影子，圆润的造型很容易让人梦回那个金戈铁马的90年代。内饰部分就没什么好说了，咋一看以为是一台欧系车，横向中控台、贯穿式出风口、悬浮式中控屏……我甚至觉得那套空调控制面板是直接从宝马上拆下来的。如果可以，我建议你选择3.0T排量的Supra，那才是完全体，宝马的那台直六发动机确实太香，4.3秒的零百加速足以让你头晕目眩。可惜底盘依然是丰田自己的东西，如果用上宝马经典的双节点弹簧前悬挂，那么弯道体验会更上层楼。不过和宝马的合作也带来别的好处，那就是车身刚性有了大大提高，Supra的车身刚性据说甚至超过了雷克萨斯LFA，虽然悬挂结构一般，但是高刚性车身会为Supra的过弯性能带来质的提升。全文总结它们曾在你少年的时候埋下种子，十几年过去，你可能没能拥有果实，转而买了毫无乐趣的城市SUV，但请别就此扼杀理想，人生的美妙永远在下一个弯道，终有一天，你会开着当年自己在汽车杂志上反复端详的车，驰骋在蓝天白云的海岸线。【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】