土拨鼠自行车山地车，土拨鼠山地自行车测评（土拨鼠公路自行车属于什么档次）

“marmot土拨鼠”山地车怎么样，质量好吗？

进入中国不久，知名度和市场占有率都不是很高。质量应该不会差。这个品牌有自己的研发；d技术。他们提出了7.5英寸的技术标准。但是和其他国际大牌相比，并没有特别出名的黄金产品。从精工制造的劳斯莱斯顶级轿车到流传百年的瑞士名表，品质一直是其不朽价值的代名词。土拨鼠作为全球高端自行车的领导品牌，在这方面已经成为整个自行车行业的杰出代表。对于了解自行车的人来说，MARMOT土拨鼠在行业内的地位和出众的品质一直是MARMOT品牌受到广大骑行爱好者青睐的最大原因。技术制胜，引领全球高端自行车市场不断前进。MARMOT公司是一家以不断创新著称的专业自行车公司，所以MARMOT公司在新产品的研发上投入了大量的人力物力。2009年，该公司在美国华盛顿研发出全球首款27.5英寸/650B整车，掀起了自行车行业的第二次革命。由于这种类型的自行车具有最好的操控性、稳定性、安全性和性能，自此，自行车行业正式迎来了一场新的轮径革命，各大品牌纷纷效仿开发这一尺寸的整车。27.5寸/650B整车逐渐成为自行车市场的主流产品。由于台湾省是世界高端自行车代工生产的基地(除了少数手工制作的小众品牌)，MARMOT坚持与台湾省少数超一流的专业代工车架和组装厂合作，不断开发具有全球眼光的产品。正是MARMOT坚持不懈、永不放弃的创新精神一直指引着MARMOT R & ampd团队将更多更好的产品呈现给更多的自行车爱好者。作为全球高端自行车行业的领导品牌，MARMOT土拨鼠坚持对产品质量的严谨态度和精益求精的精神。其精湛的制造技术从一开始就融入了品牌的血液，“以质取胜”的理念和原则贯穿于产品研发、供应商、生产、销售、售后服务的全业务链条。公司建立了完善的质量保证体系和质量评估体系，从生产计划、工艺设备的确定到设备的维护，从原料入库到成品出厂，每一步都在严密的监控之下。领先于行业标准的产品质量一直是MARMOT土拨鼠自行车的竞争优势之一。诸多荣誉和肯定的背后，是完善的质量保证体系和质量评价体系的支撑，是对产品技术含量高、安全性强、精益制造等标准的长期坚持执行和坚持。MARMOT土拨鼠自行车不仅坚持不懈地追求自行车的质量和性能，而且在社会责任方面。MARMOT土拨鼠品牌在全球范围内热心公益事业，积极参与并倡导捐助贫困山区失学儿童，给予孩子们更多的社会关爱。

marmot土拨鼠 山地车怎么样

土拨鼠的山地车质量很好。山地车下陡坡的技巧：山地车下陡坡，要从三个方面入手。第一，精神上要全神贯注，心平气和。二是车本身要调整，三是技巧。心理方面：1。首先，无论坡度有多陡，无论你有多措手不及，你都必须保持冷静，不要惊慌，否则你会僵硬过敏，很容易摔倒。只要它不是一辆坏的XC汽车，如果它不走得太快，你能把它带下斜坡。2.在不熟悉的越野路上要小心，不要为了表现自我而匆忙。下陡坡前，在坡顶减速，快速勘察路况，决定路线和进入点。最好避开这些障碍物：深坑、粗树根、沟壑和与边缘平行的树根。3、不分心，全神贯注！叉子的硬度必须调整；挑战越野道路前，最好适当降低座椅包的高度，让臀部自由离开或回到座椅，灵活调整中心；前刹车的灵敏度一定要亲自微调，临界点越宽越好；建议使用自锁式脚踏板，让双脚在颠簸状态下有牢固的支撑点。技能：1。身体中心的调整是最重要的。将臀部移到坐垫后面，甚至后轮正上方。原理是下坡时，整个身体的重心(大概在胸部以下一点)至少要在一条与中轴线垂直于水平面的直线上。2.一定要双手紧紧握住车把，保持手臂伸直，处于半锁定状态，不要让车把轻易左右转动，身体要牢牢顶住，防止身体前倾。3.半拱形腿，水平，吸收振动，减少上半身的晃动。4.如果刹车调好了，一般用两个手指捏一下刹车就够了。手指并拢太多容易刹车过渡，手掌或手指容易疲劳脱离车把。5.紧急情况下，死后只能捏刹车。前轮无大障碍物时，可以适度刹车。遇到障碍物或变道时，可以快速轻刹。请记住，如果车轮突然熄火，汽车就无法转向并恢复平衡。6.下坡过程中要避开障碍物，尽量通过稍微左右移动重心来改变车的轨迹。转弯时，最好松开前刹车或稍微刹车。不要大幅度转动前轮，在前刹车来不及松开的情况下，后轮很容易前翻。7.如果在下坡过程中遇到无法避免的障碍物，比如树根、石头等，由于车速不快，如果前轮受到阻力，很容易翻车，所以需要轻轻抬起前轮，帮助前轮越过障碍物。后轮打滑一点没关系。8.当你下到坡底时，选择一条平坡路线。如果坡度变缓，你有信心，可以踩上刹车，利用惯性冲过眼前的障碍物和坑洼。如果坡底坑坑洼洼或突然变平，记得在触底前抬起车头，防止前轮大角度撞击坡底，造成侧翻。最后，下坡时要大胆谨慎，要有自知之明。在特别危险的下坡，首先要熟悉路况，慢慢来。如果你一个人骑，你应该更加小心。如果你觉得推更安全，那就还有很长的路要走。经过更多的练习，你一定能掌握你的技能。焦虑的话，摔倒了还是会有很大的危险。安全第一！

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marmot土拨鼠的山地车质量很好。山地车下陡坡的技巧：山地车下陡坡时主要要从三个方面着手，一是心理上一定要全神贯注、镇定。二是车的本身要调整好，三就是技巧方面了。心理方面：　　1、首先不论坡有多陡或是完全没有心理准备，千万要保持镇定，不能惊慌，否则身体僵硬，反应过敏，最容易摔下去。只要不是太烂的XC车，下个坡速度别太快的话都是扛得住的。2、不熟悉的越野道要小心谨慎，切勿为了自我表现去乱冲。下陡坡之前在坡顶减速，快速勘查路况并决定路线和切入点。这些障碍最好避开：深坑、粗大的横行树根、与轮圈平行的沟壑与树根。3、心无旁骛，全神贯注!叉子的软硬度一定要调整好；挑战难度高的越野道之前最好适当放低座包高度，让臀部能够自由离开或者返回座椅，灵活调节中心；前刹的灵敏度务必要亲自精调，临界点越宽越好；建议使用自锁脚踏，在颠簸状态下双脚有牢固的支撑点。技巧方面：　　1、身体中心的调整最为重要，把臀部往坐垫后面移，甚至直接在后轮上方。原则是下坡的时候，全身的重心(大概在胸口下方一点)至少要与中轴共同处于一条垂直于水平米面的线上。2、双手一定要握紧车把，手臂挺直处于半锁死状态，不能让车把轻易左右转动，而且坚决顶住身体不让其前倾。3、双腿半弓，水平，吸收振动，减少上身的摇摆。4、刹车调校得好的，通常2根手指捏闸就足够，太多手指一起上一方面容易制动过渡，而且容易手掌或者手指疲劳从车把脱手。5、遇到紧急情况捏死也只能捏死后闸。前轮在没有大障碍物的情况下可以中等力度刹车，有障碍或是改变轨迹时快速轻度点刹，记住轮子完全暴死的话，车子就无法转向恢复平衡了。6、在下坡过程中躲避障碍物，尽量以左右小幅度移动身体重心来改变车子的轨迹，转向的时候前刹最好松开或是轻微刹车。切勿大幅度转动前轮，在前刹来不及松开的情况下，极易后轮离地前翻。7、下坡过程中如果遇到无法躲避的障碍，譬如树根、石头，因为车子速度不快，万一前轮被顶住容易翻车，所以要轻提车首，辅助前轮跨越障碍。后轮就算有点打滑也没关系。8、快下到坡底的时候，选择好平坦的出坡路线，坡度减缓并且有信心的话可以放开车闸利用惯性冲过前方的障碍和坑坑洼洼。坡底有坑或者突然变成平地的话，记得在触底之前提起车首，防止前轮以极大的角度冲击坡底，造成翻车。最后就是下坡要胆大心细，要有自知之明。特别危险的下坡还是先熟悉路况慢慢来，自己一个人骑的话更要小心，如果觉得推比较安全还是推，来日方长，多练习以后一定可以掌握技巧的，心急的话万一摔伤还是有很大的危险的。安全第一!