鄱阳湖 魔鬼三角，鄱阳湖老爷庙干了（鄱阳湖为什么不能去）

鄱阳湖“魔鬼三角”是怎么回事儿？

很多房东对百慕大三角看得比较慢，百慕大三角指的是从北到百慕大，西到佛罗里达的迈阿密，南到波多黎各的一个三角形海域。在这片400000平方英里的海域里，自1945年以来，数百架飞机和船只在这里神秘失踪。当然，这些失踪不包括机械故障、政治绑架和海贼抢劫，因为这些不属于神秘失踪的范畴。由于事件的重叠，人们给这片海域起了“魔鬼三角”、“恶海”、“魔海”、“海船墓地”等绰号。这些绰号，反过来又衬托出这里特有的神秘和恐惧的气氛。现在，百慕大三角已经成为神秘和不可理解的失踪的代名词。在我们熟悉的地球上，为什么会有这样一个神奇而无法解释的角落？怎么会发生一系列不可思议的事情？究竟是什么在百慕大三角制造麻烦？1.失踪飞机组美国空军上尉泰勒是一名经验丰富的飞行员。他驾驶飞机在空中飞行了2500小时，这不是一般人能达到的飞行记录。1945年12月5日，作为第19飞行队的队长，泰勒机长带着飞行队从佛罗里达州劳德代尔堡机场起飞。他和14名飞行员驾驶5架复仇鱼雷轰炸机执行飞行训练任务。一切正常，天气晴朗。这是一个理想的飞行天气。他们的任务是飞一个三角航程，向东飞过巴哈马群岛，然后向北飞，然后沿着三角的最后一条边线返回。当飞行队飞越巴哈马群岛时，基地突然收到上尉泰勒和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们无法计算出自己的高度。这时，基地总部收到的信号越来越差，好像所有的飞行员都慌了。当然，总部也慌了。下午4点，指挥部传来泰勒上尉自愿颤抖的呼叫：“发生了不寻常的事情！我们不知道为什么偏离了航向。”命令，“报告你的位置！”泰勒：“我不知道我在哪里。我不知道在哪里！”命令：“那你向西飞！”泰勒：“测向仪坏了，指针不动了。我们分不清方向，看到的只有大海。”基地总部在那段时间结束的时候才感觉到问题的严重性。因为飞机上的燃料足够飞行四个小时。另外，泰勒机长的飞行技术让人放心。指挥官立即命令另一架装有正常仪器的飞机来替换泰勒。但十几分钟后，基地总部又收到了另一份报告：“警报！现在我们又迷路了，我们看不见陆地了.一切都乱了套，就连大海也似乎和往常不一样了！”这时，乐泰机长的声音也传来：“我们好像在墨西哥湾上空……”基地很惊讶。他们是如何偏离航线飞向墨西哥湾的？下午5点，5架飞机还在盲飞，它们之间的对话极大地震动了基地，所有的仪器都失灵了。他们的读数不一样，连西斜夕阳都能看到。如果它们看到太阳，它们会修正它们的路线。终于，基地传来了令人心碎的声音：“我们完了.我们开始沉入水中……”无线电信号越来越弱，直到消失。此时时针刚好7: 04。泰勒机长连同他的14名伙伴和5架飞机，从地球上消失了。总部觉得不可理解，立即决定派飞机去寻找。几分钟后，一架“马丁”号海上搜索引擎奉命起飞。这台搜索机由13名机组人员驾驶。然而，这架海上搜索机也不见了。它仿佛直奔失踪的虎口，悄无声息地消失了，甚至没有回任何声音。短短几个小时内，6架飞机和27名飞行员失踪，简直令人费解。他们被天空吞噬了吗？第二天，美国当局高度重视这一事件，进行了有史以来最大规模的搜救活动。

美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰船，数百艘快艇和摩托艇，以及300多架飞机，这意味着美国海军动用了佛罗里达海域附近所有可用的舰船和飞机。我们找遍了从百慕大到墨西哥湾的每一寸海地，但一无所获。按照常理分析，如果飞机坠海，那么海面上至少应该留下浮油花等痕迹。然而什么都没留下，好像什么都没发生。大海还是那么蓝，那么安静。负责大嫂救援的官员沮丧地对老板说：“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能会发生什么！”这一事件一经披露，百慕大海域便名声大噪。随着人们对这片海域的关注，飞机不可思议的失踪变得越来越令人恐惧。—— 1948年12月27日22时30分，一架DC-3大型民航班机从三藩市机场起飞，经过百慕达海域上空，地面控制塔台传来机长惊愕的声音：“怎么回事？他们都在唱圣诞歌吗？”谁也没有想到这句话里包含的含义。28日凌晨4时30分，航班还向机场发来电报——，“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场准备着陆。但是这架DC 3号飞机从未在机场降落。它在着陆前就消失了，机组人员和所有乘客肯定没有生还。一分钟前，我还在和机场正常联系，这种消失似乎就发生在一瞬间。就像天上的一个洞，飞机突然掉进了洞里，就无声无息了。2.百慕大三角，水手的墓地，是一片怎样的海域？我们或许可以从第一个航行通过这片海域的哥伦布的经历中窥见300年前这片海域的一些情况。1502年，哥伦布第四次在美洲时，经过百慕大三角。这一天，哥伦布站在船头，但天空晴朗，海面平静。突然，风突然大了起来，天也黑了。几十米高的巨浪像一堵墙一样向舰队扑来。水手们齐心协力改变航向，但船上所有的导航仪器都失灵了。磁罗盘上的指针指向西北而不是正北，偏差6度。船失去了控制，任凭风浪推着它前进。哥伦布是幸运的。过了几天几夜，船终于没有沉。出乎他意料的是，从天而降的暴风雨戛然而止，风浪说结束就结束，很快就归于平静。哥伦布在航海日记中详细记录了这一切。在给西班牙国王的信中，他也谈到了这段难忘的经历。当时海浪连续卷了八九天。

，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长，这么狂烈的风暴。 问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢?当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历—— 1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。 到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。 1872年，这一带海面又发生了一件怪事。 一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。 1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。 1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。 美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。1918年3月，它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢? 1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。 一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢?人们无从解释。 3．究竟谁在这里作怪 既然这里出现如此众多的奇异事件，那么，人们当然要问究竟是什么在这里捣鬼? 1951年10月，一艘巴西的军舰在亚洛尔群岛西南方向的海面上航行，后来船和水兵一起神奇地失踪了。次日，巴西方面派出飞机和舰船前往找寻，一架水上飞机在海面上搜寻时发现，海面下有一个庞大的黑色物体在飞速前进，而且速度快得惊人。这说明这绝非海底生物，同时庞大的体积又说明，它又非水中的鱼类。在这天夜里和次日凌晨，有人在这一海域看见了一种奇异的极其明亮的光，但谁也无法说清这奇异的物体和奇异的光芒从何而来。 从这片魔鬼三角海域侥幸逃脱出来的人，他们的回忆也许能给我们提供一点线索。 美国海难救助公司一船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达，途中船上罗盘的指针突然猛烈摆动，虽然柴油机仍在运转，但毫无功率。海浪从四面八方朝船扑来，看不到水平线，船的四面都是浓浓的大雾。他急忙命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。奇怪的是这大雾以外的海面浪并不大，也没有雾。水手们都说，这辈子从未见过这种怪事。 1972年9月，美国籍货轮“恶梦”号航经百慕大三角海域时，突然船上所有的灯都暗了下来，罗盘也失灵了。水手们感到事情不妙，赶紧根据陆地的灯光定向，把船朝西驶去。航行片刻，他们发现船原本是向北行驶，但无论如何他们也纠正不了航向。这时候，天空出现一个庞大的黑色物体，遮住了星星。一道亮光射进这个物体。不久，它又不见了，船也恢复了正常航行。 天空中这个黑色物体和前面说到的水下的那个黑色物体有无联系?或者说，它们是否为同一物体?没有人能够回答。人们只能说：这是耐人寻味的。 显然，这里存在着一股神秘而强大的、看不见的力量。 1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角海域，飞机上的几值朋友正在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都变弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。返航后他们发现，录音机磁带里录下了强烈的海的噪音。 海，怎么能发出嗓音呢? 一位老飞行员说了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜间飞行。起初，一切正常。忽然他发现机翼两侧光芒闪闪，他以为是机舱玻璃反光，但反光不可能这么强烈，强光刺得他睁不开眼，连仪表也看不清楚，而飞机亮得像个透明的玻璃物体。他抬起头，觉得天空亮得连星星都看不见了。他赶紧关闭自动操纵杆，改用手操纵着飞机飞行。几分钟后，亮光渐渐消失，一切恢复正常。 夜空中的亮光从何发射而来?老飞行员答不上来，相信你也答不出来。 4.科学家们的种种解释 全世界的科学家似乎都不允许百慕大三角的谜继续存在下去。他们运佣自己已知的各种知识，去解释发生在百慕大三角的种种怪事。 在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种： (l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。 地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。 还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。 1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。 (2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。 (3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。 百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。 (4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。 (5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。 可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢! 5，永无休止的怪事 1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。 消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。 是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。 l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。 据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。 海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。 游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。 所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。 天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。 据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。 是谁把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什么? 6、日本的百慕大三角 1952年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。日本列岛饱受地震之苦，所以对此事格外留心注意。3天之后．日本航海安全署派出它的巡逻艇“敷根丸”号驶向这片海域。 与此同时，东京渔业大学召集—批专家，连同《朝日新闻》记者，一起登上前去考察的海洋考察船“新阳丸”号。 9月23口，“新阳丸”号的仪器记录下海底火山爆发的情况。这时，“敷根丸”号巡逻艇返回港口报告说：海面上发现一个黄烟袅袅新冒出来的小岛。然面，当“新阳丸”号赶到现场时，除看到两块岩石裸在海面之外，所谓新冒出来的小岛又已沉入海中。 由于海底火山爆发越来越厉害，“新阳九”只得返航。可是日本水文地理署的官员，开始为他们派出的另一艘考察船“海阳5丸”的安全问题担心了。这艘船9月21日载着一批专家驶离东京；至今音讯全无。 他们耐心而忐忑地等待了几天，仍然毫无音讯。“海阳5丸”自离港后，未发回一封电报。水文地理署立刻开展营救工作，派出人员船只前住搜索。因为船上载有日本最著名的一批学者，连同船员共计31人。前往搜索的人空手而归，他们说除了发现那座海底火山重新爆发之外，什也未发现。“海阳5丸”失踪了。 为什么搜寻的人员在海面上我不到任何漂浮物?为什么“海阳5号”连份电报都 没发回?船上装有3O吨燃料，为什么遇难水域连一点油花花都设有? 这片海域被日本人称为“魔鬼海”。它位于日本列岛和小笠原群岛之间。 当然，如果仅仅是这一起失踪事件，人们是不会把这里称之为“魔鬼海”的。 早在1928年2月28日，—艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子号”，驶离纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。—个星期之后，一艘名叫“东部边界城市”号的轮船，曾经收到“亚洲王子号”发出的呼救信号，这个信号重复了几次就消失了。 驻夏威夷的美国海军动用很多力量前往搜寻，但一无所获。 到底是什么力量在日本的“魔鬼海”作祟? 1957年4月19日，日本轮船“吉州丸”正在这一带海域航行。船长和水手们都奇异地发现“两个闪着银光，没有机翼，直径约10米长，圆盘状的金属飞行物”从天而降，钻入离船不远的水中，当时海面激起巨浪。船长马上记下当时的位置：北纬31度15分，东经 142度30分。 很明显，飞碟是涉嫌对象。不，除了飞碟之外。包括日本魔鬼海在内的远东海域，还发现一种被称作“闪闪发光的海底巨轮”的神秘物体。 1967年3月，3艘货轮上的水手都看到了一个泛着磷光的车轮状物体；高速地在水下远行，光是从旋转的中心辐射出来的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之内两次见到这个怪异的现象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域发现同样的现象。半年时间之内，人们总共5次观察到它。这片海域是在曼谷到婆罗洲西北的一条直线上。 研究这种磷光巨轮的权威人士，汉堡的库待·卡勒教授说，这种磷光轮在旋转中似乎放射着千道光芒。中国的“成都”号货轮的船长说，他也曾见过一种乳白色雾状波浪，这种被浪宽9米，彼此间距9米，在水下2．5米的深处，以每秒钟起伏两次的节律从船下穿过。这表明，磷光轮的支臂以每秒钟至少30米的速度在旋转运行。 这位“成都”号货轮船长，一个星期之后他又看到两个巨“轮”。这一次观察到的现象颇为古怪，它每秒钟放射5—6次光，其闪光照亮了近80％的海面，其亮度虽不强烈，但能看得清书上的字。 “格伦法洛赫”号船长称，他曾观察到一种发光状雾似的沙堆，从一个直径15—30米的中心点踊了出来。他还发现两个海底巨轮，叠在上下做反向旋转。 卡勒教授说，这些“海底巨轮”在婆罗洲和暹罗(泰国)湾海面最容易发现。美军“河狸”号船上的官兵，也曾在这一带海域发现过”巨轮。 有些学者试图以海洋中发光的微生物作用来解释这一现象，但那些微生物怎么能构成一种比风速、气流速度都快的光辐射线呢? 百慕大谜题尚未解开，“巨轮”现象又给我们的科学家带来了麻烦。 船只下沉飞机自爆英国出现“新百慕大三角” 《江南时报》2000年12月04日 - 08:18 大西洋的百慕大三角神秘地带闻名遐尔，现在英国北海也发现一个“新百慕大三角”，权威杂志《新科学家》报道，航经该处的船只会突然下沉，并警告飞过该地带的飞机也会有爆炸危险。 最新一期《新科学家》刊登了英国森德兰大学海洋地理学家尤德的研究报告，指这个神秘区域位于北海的炮台油田附近。科学家指该处海�有一个海底沼气(甲烷)的喷口，名为“巫婆洞”，相信是从该洞大量喷出的沼气令船只沉没。科学家利用迷你微型潜艇，在500米深海底的洞口附近发现一艘拖轮的残骸，认为是沼气把船“拉往”海底的证据。 该艘75米长的钢制拖轮估计建于1930年间，其残骸极为完整，表面毫无破损，也没有翻侧，而是完全垂直地下沉，葬身海底。 尤德说：“那船并非船头或船尾先下沉，而是像突然坐了升降机，直沉海底。所以我们可以肯定，它不是因为相撞或船身穿了洞，因为那会像‘铁达尼’号一样，其中一头先入水。”要解释这个现象，沼气是极可能的“元凶”。当沼气大量冒升，会令周遭的海水密度大为降低并浮力大减，轻微者会令船身下沉，严重者更会因浮力不足，令船只在数秒间瞬即沉进海底。 一些科学家认为，这理论可用来解答大西洋百慕大三角之谜，但尤德仍审慎表示未敢肯定。研究人员现正翻查被发现拖轮的沉没纪录，同时搜集更多的海空难个案。 现在位置主页不解之谜回页首 百慕大三角的“死人复活” 2001-05-09· · 百慕大三角在世人的心目中简直比魔鬼还可怕，在那时莫名其妙的失踪的飞机和船只不知有多少，这个恐怖的海域不知吞噬了多少人的生命。但是世间事无其不有，也有人在百慕大“死”而复活，连自已也不知道是怎么回事。 1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因？医生们费尽周折也找不出原因，他自已也不明所以。 此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日，他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。想不到63年他怎么活过来了呢？即使“复活”了，在帆布袋里也会淹死呀？他本人对这些也不能解释，他说他“死”后自已也很模糊，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。 1946年3月16日，白赖仁的莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，在游览中，白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亚心血来潮，她要故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫被溺的海域时，被认为早已溺死的白赖仁竟奇迹般的出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了，好在船长并未因惊奇而发昏，就在这对夫妇拥抱、接吻的一刹那，他不失时机的利用照像机拍摄了一张珍贵的照片，并在返回港口后向警方出示了这张照片，警察们也不得不相信这个事实。 令人不解的是，白赖仁当初是怎么回下来的？这43年他在干什么？夫妻相会后为什么又双双不明不白的“消失”了？他们又去了哪儿？这不是现今人类的知识所回答得了的。 这种“死而复活”的事比天方夜谭还离奇神秘，在地球人中相信的恐怕还不到百分之一，但既然别人言之凿凿，我们也就姑且听之吧。但是，我诚恳地希望大家记住亚历克西斯。卡雷尔博士的一句名言：“科学的责任不是回避事实，不管这些事实是明摆着的，或是无?

中国鄱阳湖“魔鬼三角”是怎么回事儿

江西省鄱阳湖的北湖区，有一片形似三角的被称为老爷庙的水域。几百年来，在这里葬身鱼腹的生命不计其数。仅1985年考察期间，就有20余条船只在这里遇难，死伤40余人。因此，人们把这里称为鄱阳湖的“魔鬼三角”。 “魔鬼三角”水域发生的灾难是惊心动魄的。 1945年4月16日，一艘日本运输巨轮“神户丸”号驶到鄱阳湖老爷庙水域，突然无声无息地沉入湖中，船上20旧余人无一逃生。其后，日本海军曾派人潜入湖中侦察，下水的人中除一入返岸外，其他人神秘失踪。返岸者脱下潜水服后，神态恐惧，接着就精神失常了。抗战胜利后，爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，几经数月寻找打捞沉船，仍一无所获，几名美国潜水队员也相继失踪。 40年过去了，爱德华·波尔终于向世人首次披露了他在鄱阳湖底慑人魂魄的经过。 ..

鄱阳湖为什么被称为中国的魔鬼三角洲

鄱阳被称为中国的魔鬼三角洲的原因：鄱阳湖咽喉地带老爷庙水域，水文地理环境复杂，致使该水域风速大，水流紊乱，号称鄱阳湖“魔鬼三角”。千百年来在此折桅覆舟、葬身湖底者不计其数。老爷庙水域东西宽仅3.5千米，两岸为湖水冲击和风力堆积而成、绵延十几千米的沙山。北部是星子至湖口40多千米长、宽仅3—5千米的狭长水道，西北部是连绵起伏的庐山诸峰，东南部则是地形开阔、植被稀疏的沙丘。复杂的水文地理环境致使风速加快，由于风大波浪就会形成强大的冲击力，从而导致船毁人亡，因而被称为中国上午魔鬼三角洲。过往船只必停靠庙前，宰鸡焚香祈求神灵保佑，船家祭庙的习俗沿袭至今。鄱阳湖，古称彭蠡、彭蠡泽、彭泽。鄱阳湖地处江西省的北部，长江中下游南岸。鄱阳湖是中国第一大淡水湖，也是中国第二大湖，位于江西省北部，中国仅次于青海湖的第二大湖。扩展资料鄱阳湖的经济地位：鄱阳湖在调节长江水位、涵养水源、改善当地气候和维护周围地区生态平衡等方面都起着巨大的作用。鄱阳湖承5河通长江，成为全省的“集水盆”，五河入江的“中转站”。它不仅接纳流域五大河来水，湖区周边还有14条30公里以上的河流直流人湖，在一定的情况下还接受长江水倒灌。鄱阳湖及其周围的青山湖、象湖、军山湖等数十个大小湖泊湖水温暖，水草丰美，有利於水生生物繁殖。每年进入秋冬季节到第二年仲春，鄱阳湖则进入枯水期，形成“碧野无垠接天云”的广阔草洲。河滩与9个独立的小湖泊连接，成为北方候鸟迁徙越冬的最佳之地。1992年，鄱阳湖被列入“世界重要湿地名录”。参考资料来源：百度百科-鄱阳湖

鄱阳湖魔鬼三角的介绍