劳斯莱斯银魅有几辆，世界最贵顶级跑车前十名（劳斯莱斯最贵的一款）

全球共有几辆劳斯莱斯银魅？

1907年首次亮相巴黎车展的银鬼受到广泛关注。它的金色钟形顶部散热器非常引人注目。直到今天，这个造型仍然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时的其他品牌大相径庭。比如，为了让乘客以最优雅的姿态下车，车门设计了马车进，车门向后开。这样的细节让它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。然而有趣的是，直到这款车停产，劳斯莱斯才最终将其命名为Sliver Ghost。到1924年，劳斯莱斯生产了6173个银护身符，全部由手工制作。银美为劳斯莱斯奠定了在世界汽车界的地位，其威望很快就传到了海外。

劳斯莱斯银魅全球有几辆

世界上最贵的车应该是劳斯莱斯银魅，价值1亿英镑(13亿-15.5亿人民币，因为汇率在不断变化)；据它的主人说：“如果我们把他当成艺术品，它的价值是1亿英镑甚至更多，因为很多世界著名艺术家的画都在1亿美元左右，画只能看，而我的劳斯莱斯不仅能看还能启动；但绝不是世界上最好的车。如果算普通车的话，可能只值395英镑，可能会少一点”；仅这款劳斯莱斯尤因和德国大众的pikes peak概念车，价值就在2.7亿人民币左右，但银鬼是以英镑报价，而pikes peak是以欧元报价。英镑高的时候，银鬼的价值会超过派克峰3亿多元。派克峰是一款概念车，2.7亿人民币的价值被大大夸大了，但我不会称赞它的真实价值。仁者见仁，智者见智。还有，美国加州伯班克的杰伊阿尔伯格设计的世界最长汽车价值几何的劳斯莱斯银云、银魂，能和北京卖高价的劳斯莱斯相比吗？布加迪威龙提供多种网上报价，有2000万欧元，70万英镑(按最近汇率，不含关税约1034万人民币)，1150万欧元，1.2亿人民币。价格天价。我对布加迪威龙的报价信息有限，但基于我多年对世界高端车的研究，可以得出这样的结论，想一想。世界上还会有人花天价买一枚今年很好，发行量很小却不是孤品的邮票吗？在一次讨论中看到一位主持人介绍的车，都是高速跑车，也有一两款概念车。价格都很吓人，最低不低于120万美元，最高250万美元。我不知道这些价格是谁定的，也不知道这些达官贵人和纨绔子弟会不会以这位兄弟开出的价格买这些车。不缺限量车，但限量车最高价格不会高于当时顶级车的10倍，一般是当时顶级车的2-3倍。最理性的消费法则，世界顶级车(内外设计都很好，科学人性化，流通量小，速度极快，速度也高，其他技术极高)最高价格100万-150万美元。可以得出结论，新车最高价格不会高于1500万美元，但世界上有多少人会花1500万美元买一辆新车呢？盖茨不会这么做的。阿布拉莫维奇会告诉我吗？根据很多资料，1931年布加迪Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的最贵的车(1987年以870万美元成交)，但今天其收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼。这辆车现在归劳斯莱斯公司所有，它不在任何收藏家的收藏之列，估计价值超过1亿英镑。但有资料显示，一辆50年代制造的奔驰成交价超过2100万美元，但从成交时间来看，这辆车并不是古董车，大约。

【劳斯莱斯银魅】有几辆？价值多少？【多图】

现在恐怕很少有人能说出确切的数量，但无论时间如何变迁，任何劳斯莱斯车型都会像古董一样越来越珍贵。说起汽车行业的豪华车，世人首先想到的可能是劳斯莱斯、宾利、布加迪等超豪华品牌，劳斯莱斯绝对可以占据汽车行业豪华品牌的冠军宝座。劳斯莱斯银魅有多少？劳斯莱斯银魅有多少？劳斯莱斯是汽车王国里优雅和高贵的唯一象征。无论劳斯莱斯的款式有多古老和昂贵，仍然没有挑战者。但是，银魅是劳斯莱斯晋升为世界顶级豪华品牌的最大功臣。劳斯莱斯银魅最初的编号是40/50HP，它的底盘最初是由罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的。它于1908年开始在德比生产，然后于1921年至1926年在马萨诸塞州的斯普林菲尔德生产。其中，底盘号为60551，注册号为AX201的车后来被称为“银鬼”，也就是40/50HP的来源叫银鬼。但工厂从未认可过这个名字，直到1925年Phantom I(第一代Phantom)投产，工厂才正式将40/50HP的汽车系列称为“银魅”。从1906年到1926年的20年间，印美车辆总数为7874辆。在停产后，它被第一代幻影所取代。正因为银色的魅力，劳斯莱斯被称为世界上最好的车，——。这不是劳斯莱斯本身的口号，而是1907年《Autocar》杂志的说法。劳斯莱斯银魅有多少？古董车的价值是惊人的。劳斯莱斯银魅自诞生以来共生产了7874辆汽车。但是，我们不知道这些车现在去了哪里，但是有几个银魅被世人津津乐道。说世界上最贵的

汽车，那肯定非劳斯莱斯银魅莫属了。银魅被认为是世界上最昂贵的汽车。2005年，保险公司给其的估价为3500万美元，而今天，其估价已经达到了15.5亿。 劳斯莱斯银魅有几辆?有钱也买不到的珍品 有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主，这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。而卓越不凡的造车工艺正是劳斯莱斯成为全球顶尖豪华车制造商的直接因素。劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。

全世界有几辆劳斯莱斯银魅？中国有吗？

到1924年，劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银魅，这些车辆均由手工制造。银魅为劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位，其声威也随之很快传到海外。中国没有的。