鹿特丹，鹿特丹大学（鹿特丹是什么气候类型）

鹿特丹有什么好玩的地方推荐

鹿特丹-新奇港湾之旅Speedo Cruise:坐“一号船”，看“一号港”来到鹿特丹，怎能不看欧洲第一大港鹿特丹港，这是世界上最繁忙的莱茵河主干道。登上斯皮多时尚邮轮，你可以领略“马斯河上的曼哈顿”的迷人风情：从伊拉斯谟大桥下驶出，经过举世闻名的纽约酒店，维尔港如画的美景映入眼帘，豪华游艇停靠满码头，来自世界各地的巨型远洋轮船和内河船只驶过，整齐划一、五颜六色的集装箱堆积如山，一排排高大的起重机矗立在码头上，75分钟内你真正感受到欧洲最大港口的繁忙！奇怪，这里不稀奇！探索异国情调的两栖建筑鹿特丹的建筑以新颖前卫著称于世，有立体的方形房屋、天鹅桥、欧式桅杆、联合利华空中楼阁等等。当然，要开始这段新奇的建筑之旅，还应该选择最新最奇特的交通工具，——水路两栖大巴。可搭载48名乘客的黄色巴士，在完成陆地观光后，将像鸭子一样驶入马斯河！巴士瞬间变成了船，你可以继续欣赏马斯河上鹿特丹的奇妙建筑。很奇怪看到你饿了。美食之都鹿特丹的十大餐厅被荷兰权威餐厅指南Special Bite评选为“2010荷兰美食之都”，常春藤餐厅位列第一。从传统的法国菜到辛辣的异国菜肴，从传统的荷兰棕色餐厅到惊喜不断的时尚餐厅，在鹿特丹一切皆有可能！TIPS推荐餐厅：米其林星级餐厅：Restaurant Ivy、Parkheuvel、Fred、Amarone最受欢迎餐厅：Bazar、Hotel New York、Level、Gusto、Rotown、La Pizza、De Unie、Lux、Mooii特色豪华餐厅：Euromast Brasserie高空餐厅、De Harmonie Garden餐厅、Las Palmas鱼餐厅、Wereldmuseum餐厅、Rosso Red时尚餐厅、De Jonge de Jong Delft Blue餐厅、De Tuin古董餐厅、Look大蒜餐厅、Viva Afrika非洲餐厅、Toko94热带餐厅、Zenne土耳其餐厅欧洲桅杆高空套房：荷兰最高的地标建筑，享受独一无二的高空。欧洲桅杆建于鹿特丹花卉博览会之际，1960年贝亚塔特里克斯女王出席了隆重的揭幕仪式。欧洲桅杆现在高185米，至今仍是荷兰最高的标志性建筑之一。112米高处的两套房，一定是你好奇者的最爱。夜色中，在荷兰最大最高的阳台上，欣赏头顶的星空和脚下的海港城市。清晨，我们在舒适的双人床上一起期待第一缕阳光的到来。想要点刺激的吗？然后选择从塔顶挂绳快速下降，感受高空滑翔的滋味。Euromast地址：鹿特丹Parkhaven 20号网址：www.euromast.nl鹿特丹。更多不能错过的精彩：《鹿特丹》回归泰坦尼克下午茶。实习定向一定要去最不落俗套的立体小屋！欣赏——天鹅桥，世界上最美的桥，靠在河岸上，赏心悦目。品奇丹百年杜松子酒。儿童筑堤风车：骑士精神不只是一个梦想。如果唐吉格德的故事还记忆犹新，坐风车一定是你最好的选择。快速骑着“坐骑”，紧握着“武器”(当然是相机)，向着一系列古老而高大的风车猛冲过去。日落时分，风车挥舞着巨大的长臂，举起“武器”迎击它，从不同角度向它发起全面攻势，仿佛中世纪的风车大战再次上演。来“风车王国”体验“风车之战”再合适不过了。

荷兰-鹿特丹是个什么地方？

你好，很高兴回答你的问题。鹿特丹：鹿特丹是荷兰第二大城市，也是世界上最大的港口，位于欧洲莱茵河和马斯河的交汇处。整个城市散布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新的水道与北海相连。港区水域又深又宽，内河航行船只可以畅通无阻。外港的深水码头可以停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹是连接欧洲、美洲、亚洲、非洲和澳大利亚的重要港口，被称为“欧洲的门户”。市区200多平方公里，港区100多平方公里。市区人口57万，包括周边卫星城，共计102.4万。鹿特丹地势平坦，位于荷兰的下部，大约低于海平面1米。其位于亚历山大体育场附近的东北卫星城低于海平面6.7米，是荷兰的最低点，那里有17.5万居民。鹿特丹的气候冬暖夏凉。1月最冷，平均气温1，7月最热，平均气温17，年降水量700毫米，鹿特丹位于莱茵河和马斯河入海口，西临北海，东临莱茵河和多瑙河，可达里海。它被称为“通往欧洲的大门”。港口面积约100平方公里，码头总长42公里，最深吃水22米，可停泊54.5万吨超大型油轮。港口基础设施归鹿特丹市政府所有，鹿特丹港务局负责日常港口管理。各种公司租赁港口基础设施开发业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借其优越的地理位置迅速发展：1961年，其吞吐量首次超过纽约港(1.8亿吨)，成为世界第一大港。此后一直保持着世界第一大港的地位。2000年吞吐量达到3.2亿吨，创历史最高纪录。目前，鹿特丹每年有3万多艘船舶进港，12万多艘内河船舶驶往欧洲国家。鹿特丹港拥有世界上最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标箱，位居世界第四。鹿特丹就业人口超过7万人，占全国就业人口的1.4%，全国货运量的78%，总产值为120亿荷兰盾，约占荷兰国民生产总值的2.5%。鹿特丹港口服务的最大特点是仓储、运输和营销一条龙。储存、运输和再加工通过一些保税仓库和货物配送中心进行，

提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。 鹿特丹港区是该市的主体，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及联邦德国、比得时。大宗过境货运占货运总量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余为矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象国为联邦德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。从60年代起鹿特丹一直保持着世界第一大港的地位，但仍然不断加强泊位建设，更新设备，拥有许多提供特别服务。 鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。现在，鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。鹿特丹的集装箱运输形式主要有：(1)公路集装箱运输。一个纵横交错、四通八达的稠密的公路网，将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来，从鹿特丹出发，只需8～10小时就可以到达巴黎、法兰克福和汉堡，到达德国的主要工业区鲁尔地带和比利时大部分地区所需的时间就更短了，即使是北欧这样较远的地区也可以在24小时之内到达。荷兰的公路运输拥有雄厚的实力，欧盟30%的国际公路运输是由荷兰承担的。(2)铁路集装箱运输。鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。(3)驳船集装箱运输。近年来，由于运价低等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头)随着集装箱运输的发展，内陆集装箱码头开始大量出现。在欧洲，尤其是菜茵河沿岸，已兴建了32个集装箱码头。90年代以来，鹿待丹开始实施新的扩能计划，建造10～15万吨级的第五、第六代集装箱码头。到2010年，集装箱吞吐能力将达600万箱，以确保欧洲最大集装箱运输中心的地位。 1957年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为“欧洲的大门”。其实自1963年鹿特丹就可被称为世界最大港口和仓库地。城市对集装箱转载进行了大量投资，以在远东世界经济国中竞争。在马斯平地港的码头上可毫无困难的装卸世界上最大的集装箱船。 集装箱尺寸的标准化对此也有贡献。在不列颠港，位于Botlek水道中的卡兰桥后，人们主要装卸（多为日本）汽车。运汽车船的特征是其高而对风敏感的结构。 佩尔尼斯和马斯平地港上主要是炼油厂。自1936年石油港的数量和面积不断发展。瓦尔港内主要装卸零装货。很多是“流动”转载，直接可上内河航运船。 城市旅游: 德夫哈芬（Delfshaven） 在这儿您会发现恍若风景画的荷兰旧街。约在375年前，英国清教徒为了宗教信仰，而从这儿乘船到美国去。此外，德夫哈芬也以身为派特·海恩（Piet Heyn）的出生地而闻名。这位诞生于1577年的西印度公司船队司令，曾俘虏西班牙“宝藏”船队，至今他的雕像仍矗立在派特·海恩广场上。 博曼斯美术馆（Musem Boynams-van Beuningen） 馆内的收藏含括了14世纪到19世纪中叶西欧著名画家的画作，如：鲁本斯的《苏珊娜富曼》、波希的《放汤子》、《地狱》、《加纳的婚礼》等等。主宰19世纪画史的画家像是凡高、莫纳、高更、毕`加索等人的画作也不少，二楼还特别辟室展示二十世纪的作品，收藏相当丰富。 周边景点： 小孩堤防(kinderdijk) 位于鹿特丹南面12公里处。在小孩堤防，19座风车面对面排列成两排。一排圆形砖结构的风车为Nederwaard地区进行排水。而另一排八角形的风车让Overwaard不遭受灭顶之灾。其中有部分风车向公众开放。它们将让游客们对从前风车主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，这里被列入联合国教科文组织的世界遗产名录。 三角洲工程(Delta Work) 三角洲工程是迄今为止世界最大、最为壮观的防潮工程。 由于荷兰地势低洼，河道纵横，上游水量丰盛，在汛期受风暴潮灾害严重。于是，1953年，政府出台了一项防洪计划，命名为“三角洲工程”（也称为“北海大坝工程”），目的就是治理这个富庶的三角洲地区。该工程是一项大型挡潮和海口控制工程，建设地点是荷兰西南部的韦斯特思尔德的新水道口上，主要包括两扇巨大的防潮闸大门、平时存放防潮闸大门用的船坞、水道河床的平整、移动防潮闸大门及其供水排水的电力设施以及计算机信息管理系统等几个部分。它的建成使位于福克角三角洲以上的鹿特丹地区100多万居民免受风暴潮灾害之苦。 ~~期待满意啊~~求采纳

谁知道鹿特丹在哪（具体经纬度）

北纬 51°55", 东经4°29" 鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。位于荷兰的南荷兰省，Nieuwe Maas河畔。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam（坝）。

鹿特丹的介绍