平壤地铁，朝鲜行政区划地图（迷你世界地铁7号线）

平壤地铁共有多少个站？

千里马线(又称“一号线”)；韩语：中文：千里马线是朝鲜民主主义人民共和国首都平壤地铁的一条路线。1973年9月6日，红星站和霍峰站之间的六个车站首次开通服务。1987年，它从霍峰站延伸到复兴站。目前这条路线上有八个车站，都镶嵌着描绘朝鲜革命事件的彩色壁画。尤其是荣光站和复兴站，内饰豪华，水晶吊灯，各种弹珠。因为它建在地下约105米处，所以战时也可用作防空洞。所以国外去平壤观光旅游一般都是去荣光站到复兴站的路段。红星站：平壤第二医院战友站：换乘平壤地面线的革新线胜利站；2月8日：文化礼堂、革命胜利厅、平南面馆、中朝友谊塔。凯旋站：平壤第一医院、凯旋门、金日成运动场；牡丹峰附近的西部统一站：青年公园、牡丹峰之巅、凯旋电影院胜利站：金日成广场、第一百货商店、人民大学西塘烽火台：烽火台酒店荣光站：位于中区，平壤站，可换乘铁路复兴站：位于平川洞，大同江附近。

平壤地铁是中国援建的吗

平壤地铁是1968年在中国的援助下建成的，北京的地铁也是那一年才刚刚开工。1973年刚通车的时候，地铁上用的一些车是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一见证。目前平壤有两条地铁，横穿全城，全长40公里，日均客流量40万人次。平壤地铁效仿北京和莫斯科，建造了世界上最深的地铁系统。最深的地铁系统在地下200米，平均深度为100米。一些山区更深150米。所以地铁系统除了交通，还有防空洞的功能，是专门为可能发生的战争设计的。千里马线(又称“一号线”)；韩语：中文：千里马线是朝鲜民主主义人民共和国首都平壤地铁的一条路线。1973年9月6日，红星站和霍峰站之间的六个车站首次开通服务。1987年，它从霍峰站延伸到复兴站。目前这条路线上有八个车站，都镶嵌着描绘朝鲜革命事件的彩色壁画。尤其是荣光站和复兴站，内饰豪华，水晶吊灯，各种弹珠。因为它建在地下约105米处，所以战时也可用作防空洞。所以国外去平壤观光旅游一般都是去荣光站到复兴站的路段。创新线(又称“2号线”)；韩语：中文：孝信线(Hyoksin Line)是朝鲜民主主义人民共和国首都平壤地铁的一条线路。20世纪60年代开始建设，1975年开始运营。到1978年9月，全线贯通。全线长约15公里。每个车站都镶嵌着描绘朝鲜革命事件的彩色壁画，装饰豪华的吊灯和大理石地板。因为建在地下100米左右的深处，战时还可以作为防空洞。

朝鲜有多少个城市有地铁

朝鲜现在只有首都平壤有地铁。平壤有两条地铁线。当年去的时候做了一个地铁站(外国人只允许做固定站)。总体来说，地铁站装修还是挺豪华的，应该能达到中国90年代的水平。其他城市都没有建地铁。平壤的地铁也是在中国的援助下修建的，其中的机车是中国制造的。

平壤地铁真的是我们帮助建设的吗？

朝鲜只有平壤有地铁。目前平壤有两条地铁线：千里马线和Hyeoksin线，全长约24公里，共18个车站。平壤地铁工程于1971年10月开工，1973年9月9日通车。在仪式上，朝鲜人宣布平壤地铁是朝鲜人自己设计和建造的伟大工程。至今，朝鲜导游总是用这种方式介绍外国游客。去朝鲜旅游的中国游客一定会被带到平壤地铁体验乘坐。然而，更多的中国游客明白：平壤地铁是在我们的帮助下建成的。当然，韩国人也做出了努力，重点是后期的改造工作。在这方面，2011年发布了白皮书《中国的对外援助》，明确指出中国对朝鲜的第一时间援助，包括基础设施建设。比如平壤的地铁站就是中国政府援建的。如今，平壤地铁运行的机车是第四代，配有液晶显示器。但在70年代初，上海专门研制了第一代DK4列车。那是一辆电风扇车，也是长春客车厂制造并出口的第一辆地铁客车。但客观来说，朝鲜的四代机车也就那么几辆。想体验的话只能等上午10点左右的具体列车，大部分是2000左右进口的德国二手机车。这些车厢不是电动的，上下车、开关车门都需要乘务员手动完成。此外，游客对朝鲜地铁长长的自动扶梯印象深刻。当初建的时候，也是上海技术人员的功劳。当时，这台垂直高度64米、长度200多米的陡峭扶梯一次性传输成功。现在虽然允许外国游客体验乘坐平壤地铁，但只能从荣光站到凯旋站乘坐规定距离，而且要由导游带领，集体乘坐。乘坐时有专门的旅游车厢，游客不能只上当地市民的车厢。