立交桥，立交桥和高架桥的区别（重庆盘龙立交桥图片）

什么是立交桥

传统的桥梁是跨越河流、山谷.这些天然障碍和交通都很方便。立交桥是一种跨越车道，使十字路口各个方向的人和车各行其道，互不干扰的现代化陆桥。立交桥也可分为立交型和分离型两大类。早期的分离式是将路口变成圆形，修建独立的桥梁直接穿越未受干扰的直行车道，而其他各个方向的转弯车道仍然形成圆形路口。另外，人行道和非机动车道是一层，所以需要完全建四层。新一代的互通，最典型的就是四拐花的完全菱形立交桥，东西双向、南北双向直行车道，一上一下，两层形成中间对角线，其余的转弯车道也有自己的匝道，与另一层的直行车道相连。四个左转匝道形成四转花，四个右转匝道在最外侧形成菱形，或者将左转匝道压平形成蜻蜓形状，减少占地面积。天桥一般是两层。互通式立交桥，也许占据了相当大的面积，多用于高速公路的出入口。除主线桥、跨线桥、匝道外，还有加速车道和减速车道。

立交桥与高架桥的区别

立交桥与高架桥的区别：立交桥的全称是立交桥梁，主要是在城市重要交通路口修建的陆桥，上下分层，多方向行驶，互不干扰。高架桥是指具有高支撑塔或支柱，跨越山谷、河流、道路或其他低障碍物的桥梁。立交桥(公路interchange或天桥)称为“立交桥梁”，是指在两条以上相交道路的交汇处修建的现代桥梁，上下分层，多个方向互不干扰，包括立交工程中的沉管隧道(因为桥梁结构会形成在隧道主体上方)。由于建设成本高，通常只建在高速公路、城市主干道或快速路的交叉口。它的主要作用是使各个方向的车辆快速通过，不受路口红绿灯的控制。高架桥，桥梁的一种，一般指跨越深沟峡谷而非高路堤的桥梁，城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或柱子支撑。资料：立交桥是现代桥梁工程，其特点是多层道路在三维空间立体交叉。它是人类交通现代化和居住区城市化的必然产物，是城市公共基础设施之一，是当代社会高效交通系统不可或缺的组成部分。狭义互通式立交狭义互通式立交是指多条道路在平面上分离，在交叉口以高架桥的形式互通并能实现半完全互通的桥梁工程。对象仅限于汽车、高速公路，不包括简单的公路、铁路跨线桥或支线立交桥(常见于高速公路收费站出入口附近)等。广义互通式立交广义互通式立交是指多层结构立体交叉的桥隧工程，是为解决多条陆上交通线路(包括水下和水下的桥隧铺装)交汇处多方向车辆的冲突问题而修建的。对象可以指所有陆地车辆运输工具及其所在线路的主体结构设施。参考资料：百度百科-立交桥百度百科-高架桥

立交桥和高架桥有什么区别

简单来说：高架桥：凡是架设在空中，比周围环境高出很多的桥梁，都叫高架桥。立交桥：指有另一条路过桥的高架桥。立交桥应该属于高架桥。高架桥主要是结构施工方法的分类名称，立交桥是使用分类的名称。1.高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑密集，街道难以拓宽。使用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市之间的高速公路或铁路上，为了避免与其他线路交叉，节省土地，减少路基沉降(在某些地区)，可以采用这种桥梁代替路堤。由于现有建筑和线路要求的限制，这类桥梁采用多弯桥和坡桥。高架线桥梁的上部结构通常为简支梁或连续梁(或刚架)，悬臂梁很少。当采用简支梁时，为了保证桥面行驶平稳，往往做成连续桥面的简支梁。如果连续梁和墩顶刚好连接，就成了连续刚构桥。当桥的跨度不大时，为了美观，可以采用板式结构，板的厚度可以不变，也可以只沿跨桥方向变化，也可以做成蘑菇状结构。当跨度较大时，常做成肋形或箱形截面(见实腹梁桥)。箱形截面两侧伸出桥面以扩大桥面，其下用窄墩形成“脊骨状”结构。尤其是在曲线桥上，更美观、实用、经济，非常受欢迎。高架线桥梁中桥墩的布局和形式好不好，直接影响交通和美观。常采用柱式墩、柱式墩、刚性墩和薄壁墩。柱式墩铰较粗，一般设置一个，为单柱式墩，截面为矩形、圆形、椭圆形或有棱角的多边形。桩墩细长，几根桩并列，桩顶用过梁连接，形成刚性墩。桩可以是垂直的，也可以是倾斜的，为了美观的需要，过梁可以暴露或隐藏在上部结构内部。薄壁墩宽度(横向)大，厚度小；它的正面可以是矩形、梯形或向上分支以支撑上部结构。二、立交桥的全称是“互通桥”，解释为在城市重要交通路口修建的一座上下分层、多方向行驶、不受干扰的现代化陆桥。随着道路建设的发展和交通运输的需要，城市人口的急剧增加使得车辆数量日益增加，平面立交的交叉口造成交通堵塞和拥堵。许多大中城市在主干道和高速公路上修建了大量的互通式立交，采用空间分隔的方法消除道路平面交叉交通流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环路与高速公路网的衔接也必须通过大型立交进行分流引导，保证交通畅通。城市立交桥已经成为现代城市的重要标志。在公路和铁路交叉处建造的桥，以确保交通互不干扰。广泛应用于高速公路和城市道路的繁忙交通区域。从此，城市交通开始从平地走向立体。按照穿越的形式分为：1。这座跨线桥横跨在现有的线上。分为分离式和互通式。前者只保证上下线车辆可以独立通行；后者使上下线的车辆能够相互通过。

，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。 2．地道桥 从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。 简单的说： 高架桥：所有架在空中的,比周围环境的高度高不少的桥叫高架桥。 立交桥：指桥下是另一条与其十字交叉的路面的高架桥。 立交桥本应属于高架桥范围之内，高架桥主要是结构施工方式的分类名称，立交桥是用途分类的名称。

什么是立交桥?

桥的种类、用途都不一样。架在交叉路口的桥叫做立交桥，它能使一条路线从另一条路线上在通过去。这样，不同方向的车辆和行人通过时都不受阻，加快了交通流量。