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科尼塞克regera、one1、布加迪威龙，三者谁百公里加速更快？

Kosek regeraaone 1，快agera R，直线加速已经可以赢SS了。一：1加速肯定更快，最高时速估计没那么快。因为安装了很多用于赛道的空气动力学部件，所以最高速度会慢一些。其实SSC一般。帕加尼的车挺好的。zonda R在新博格灵跑了不到63，336，050分钟，比保时捷918快了近10秒(虽然zonda是一款赛道车，但无法与公路车相比)。

柯尼赛格one1和柯尼赛格ccrx有什么区别

这是一个很大的区别。CCRX是科尼赛克的成名作，百公里加速2.9秒，最高时速402公里一：1是科尼赛克最新最强的超跑，百公里加速2秒左右，最高时速超过450公里(因为厂家没有实测或公布准确数据，所以只是理论值，)一。

one1快还是轩尼诗毒蛇快？

更快的应该是科尼赛克one1，因为若干年后，轩尼诗蝰蛇GT是源自英国著名跑车品牌路特斯Elise底盘的车型，拥有克尔维特ZR1的心脏和6.2升V8 LS9发动机。另外，由于安装的涡轮增压器不同，这款车型分为入门级车型和超性能版。其中入门级车型有729马力，而终极性能版可以爆发1200马力。轩尼诗蝰蛇GT采用大量碳纤维结构，车身重量显著提升。整车重量不超过1071kg，这还包括它的15寸陶瓷刹车盘。配合全新设计的空气动力学尾翼，刹车性能强劲。该车的亮点主要包括可调悬挂系统和尾部，中央发动机布局和后轮驱动，以及六速变速箱。最重要的是它的加速能力。轩尼诗蝰蛇GT百公里加速仅2.4秒，最高时速超过440 km/h首先，柯尼塞格one:1的整个车身采用了昂贵的碳纤维(强度与钢相当，但质量是钢的一半，是目前能用于汽车的最完美的材料，也广泛应用于航空业，柯尼塞格ONE 33601是非常夸张的碳纤维覆盖度，碳纤维轮毂就不说了所以光是车上碳纤维的价格就可能在300万元以上。再加上自主研发的强力发动机和变速箱等很多部件组合在一起，这样车重和马力刚好是1340kg:1340马力，也就是1:1。这种车仅设计成本和制造成本大概就要8000多万。从数据上很明显。

科尼塞克regera和one1和布加迪威龙谁更快

一：1无论起步还是百公里加速还是最高时速无疑是最快的。卫龙和雷杰拉相比是什么版本？如果说卫龙ss比那辆雷杰拉好的话，雷杰拉从起步到100小时的加速会比卫龙ss强，中段到后段的速度差也没有ss高，但如果普通卫龙比雷杰拉稍微好一点，也会快一点。排名是一：1大于卫龙ss大于雷杰拉大于等于卫龙。