卡52直升机，中国重型武装直升机（虎式武装直升机）

卡50直升机与卡52直升机的区别是什么？

卡-50直升机和卡-52直升机的区别如下：1。动力设计Ka-50直升机配备两台卡莫夫设计局TV3-117BK涡轴发动机，功率为21618 kW (22200轴马力)。卡-50是世界上第一种总体设计先进的共轴式武装直升机。采用两个同轴的对转旋翼，每个旋翼的旋转力相互抵消，不需要尾桨。尾翼的存在纯粹是为了平衡整架飞机的气动力，提高机动性。所以即使整个机尾被撞掉，卡-50仍然可以安全着陆。卡-52装备了两台TB3-117BM涡轮轴发动机，每台发动机的功率为1660千瓦(2225马力)。并且两台发动机的位置相距较远，降低了两台发动机同时被对方击伤的可能性，提高了生存能力。进气口配有灰尘控制装置。排气口装有红外抑制器，可以降低发动机的红外辐射水平。2.机身设计卡-50直升机机身窄，流线型好，锥形机头，机头前方有皮托管和为火控计算机提供数据的传感器。机头下有一个探测器舱。机身两侧有短翼，短翼两侧下方各有两个挂架，可以用来挂导弹或火箭或外挂油箱。机身的主要结构部件是1米宽、1米高的箱形横梁，上面安装着旋翼减速器和发动机。后机身有一个带端板的水平尾翼。卡-52的座舱变化很大，比卡-50更宽。取代传统的战斗直升机一前一后两个座位的做法，飞行员和射手使用两个平行的座位。传统座舱的双座串联布置是射手在前，驾驶员在后，后舱比前舱高一点。这样的安排可以保证两个机组成员都有良好的视野。与卡-50相比，卡-52多了一名飞行员，但直升机总重量基本相同，这是保证直升机具有良好飞行性能的需要。因此，我们必须设法减轻卡-52的重量。减肥的主要措施有：两个人共用一些会议桌和设备；减轻装甲的重量；减少航炮每颗炸弹的数量。与卡-50直升机一样，卡-52也采用火箭-降落伞弹射救生座椅救生系统。两位飞行员都有自己的弹射座椅，弹射轨迹也不一样。由于卡-52有两名飞行员，弹射救生比卡-50直升机更复杂，难度更大。

卡50与卡52的区别

卡-52最显著的特点是采用平行双座布局的座舱，而传统的武装直升机都是纵列双座布局。这款飞机的平行双座布局并不标新立异。它是根据现代武装直升机的驾驶需要和作战任务而设计研制的。首先，Ka-52设计用于全天候、全天候、超低空攻击地面目标。当初美国在制造F-111，苏联在研制苏-24全天候攻击机(也是低空作战)的时候，飞行员和飞行员/武器操作员是并排坐在一个座舱里的。这种布局曾被视为最佳方案，在苏-34)新一代歼击/轰炸机上也曾使用过。其次，早在1972年，美国实施AH-1“休伊眼镜蛇”纵列双座夜间作战直升机计划时，也得出同样的结论：机组成员最好采用并排布局。因此，卡-52直升机的双座布局不是倒退，而是根据使用需要进行的合理设计，是对武装直升机驾驶舱布局的一个创造。平行双人座椅的好处是两个人可以共用一些仪器设备，从而简化仪器的操作，使驾驶员能够集中精力跟踪目标，最大限度地缩短决策的时间。卡-52采用了卡-50直升机的动力装置、旋翼、垂尾、起落架、武器和一系列机载系统。米里设计局首席设计师米哈耶夫表示，其85%的部件是已经量产的卡-50直升机所共有的。卡-52与卡-50最明显的区别是驾驶舱配备了第二乘客位，大大扩展了直升机的功能。第二机组可以保证侦察或电子对抗的实施，给缆和识别远距离目标，在任何天气条件下和任何时间指示目标，区分目标，与地面部队和攻击机协同，执行其他任务。同时，该机保持了卡-50直升机的机动性、武器装备和防护性能。Ka-52虽然和Ka-50的两个发动机一样，但是因为设置了第二个乘员位置，安装了辅助设备，所以飞行性能有些不如Ka-50。升限和爬升率降低，乘客过载降低0.5Bo，卡-52直升机机身前部安装汤姆逊热瞄准镜。之所以选择法国制造的热瞄准镜，是国产热瞄准镜生产滞后的结果。但卡莫夫设计局也想向潜在用户展示，卡-52不仅可以使用俄罗斯制造的仪器设备，还可以配备外国制造的仪器设备。在上层驾驶舱的灯泡里，有一个俄制的“黄杨木”三维光电定位系统，它包括热视觉仪、电视仪和激光仪。机身右下方的球形陀螺定位器装有大功率瞄准头，带有激光测距仪和目标指示器，能高精度发现和跟踪5公里内的小目标。旋翼桨叶上方安装有“钱”雷达。此外，它还配备了电子对抗设备。卡-52的驾驶舱里有四个液晶显示器。第一台原型机配备了法国制造的显示器(包括多功能显示器)。投产后将配备国产彩色多功能显示器。此外，挡风玻璃上还为驾驶员安装了显示器。领航员有头盔瞄准显示器。驾驶舱里的两个乘客各有自己的控制装置，但两个控制系统可以联动。如果有必要，两名机组成员中的任何一人都可以单独驾驶直升机或控制武器系统。卡-52装备了两台由圣彼得堡B-R-克里莫夫科学生产联合体生产的TB3-117 BMA涡轮轴发动机，每台发动机的功率为2200马力。卡-50和卡-52直升机上安装的BP-80减速器也能保证发动机功率的进一步提高。卡-52的武器系统与卡-50相似。配备30毫米口径2A42机动自动炮，可携带280发炮弹。

发。该机炮能水平移动并有限地上下移动。整个机炮系统与BMP-2步兵战车和BMII—3型步兵战斗车、BMII—2和BMII—3型陆战队战斗车的机炮及“铠甲”火箭炮规格统一，可方便地选择补充穿甲弹和爆破弹。卡—52装有一门不可移动的KII—23JI型机炮，口径为23毫米，可带弹250发，在机翼内上的YIIK-23-250型吊舱内。

卡50与卡52的区别是什么？

卡50与卡52的区别是卡50更适合突击，机动性更强卡而52具有更强的侦察和指挥能力。卡52的最显著特点是采用了并列双座布局的驾驶舱，而传统的武装直升机都为串列双座布局。该机采用并列双座布局并非标新立异，它是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的。卡52是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的。当初，美国在制造F111、苏联在研制苏24全天候攻击机(同样为了低空作战)的时候，飞行员和领航员武器操作员就是并列坐在一个驾驶舱内，这种布局曾被看作是最佳方案，而且已被用到苏34)新一代歼击/轰炸机上。

被称作“智能”型直升机卡-52，在机群中扮演什么角色呢？