世界最大卡车，世界上最长的卡车（超级10000吨大卡车图片）

世界最大卡车

卡特彼勒卡特彼勒797赢得了2000- 2001年度最大卡车的称号。其V24发动机功率达到惊人的3400马力。77高23英尺(6.97米)，长47.5英尺(14.4米)，宽30英尺(10米)。当翻斗车升起时，高度将达到50英尺(15米)。八台计算机监控油压、扭矩、机器性能和轮胎温度。77上的轮胎是米其林特制的。每个轮胎高13英尺，造价3万美元。77配备了一个850加仑的油箱，或一个可选的1800加仑的油箱。这辆车卖了340万美元。每个车轮后面有一组42英寸的制动盘，前轮10个，后轮15个。一台计算机控制着刹车冷却系统，以每分钟1160加仑(1加仑(美国)等于3.785 L)的速度将机油泵入圆盘上的散热器，从而带走刹车产生的巨大热量。77自卸车能装360吨，但装矿石时能轻松达到400吨，加上288吨自重，所以总质量达到648吨。令人惊讶的是，它的最快速度是每小时40英里。简单举几个例子：卡特彼勒797使用的59/80R63轮胎是目前世界上最大的轮胎，直径4.03m，重量5.3t每个轮胎造价2.9万美元，6个轮胎相当于6个宝马3系轮胎；77的24缸发动机排量117L，油箱容积6813L，百公里油耗788L，顶级跑车难以企及。而它的价格也同样可观，最低343万美元。在2008年9月的MINExpo展会上，卡特彼勒797F的最新版本亮相。该车型搭载卡特彼勒C175-20 ACERT柴油发动机，排量106L，最大功率比797B高出333kW。仍然保留了Cat传统的机械传动方式，坦克容量7571L，最大设计时速67.6km/h。

世界最大的重型卡车多少钱？什么配置？？

空重260吨的最大卡车，世界上最大的卡车，是加拿大通用公司专门为sparwood b.c露天矿区设计生产的，其他地区没有。而且因为运营成本高，现在已经退役了，一辆卡车在斯帕伍德旅游区展出。空车260吨，载重350吨，加起来600吨。说什么配置，多少钱。恐怕没几个人知道。

世界上最大的卡车有多大？能拉多少货物？

现在，随着国家经济水平的不断提高，人们的生活水平越来越高。对生活品质的追求也提高了。例如，在过去的几年里，人们只能骑自行车或乘坐公共交通工具。现在随着收入的增加和对生活品质的追求。越来越多的家庭也购买了自己的汽车。人们的生活自由度大大提高，生活质量也相应提高。比如平时出行不用坐拥挤的公共交通。另一方面，随着收入的增加，人们越来越注重精神建设。然后写下和家人一起旅行的时间。这个时候拥有一辆属于自己的私家车，可以说是大有用武之地。可以随时出行，也可以根据自己的安排制定自己的出行路线。这个时候，汽车对于全家人来说是非常方便的，想去哪就去哪。但即使生活质量、生活水平、收入不断提高，总有一些物品是人们买不起的。比如飞机，这种商品不是全世界大多数人都能买到的，而且就算有足够的钱，普通人也没有这种需求，也不可能想什么时候旅行就什么时候上飞机。除此之外，还有火车、地铁等其他产品。即使买了这种产品，也没地方打开。如果真的有兴趣，有许可，可以考虑买个无人区，在里面修几条铁路过把瘾。除了这些产品，还有更多的人买得起一些产品，比如卡车。货车是运输货物的一种交通工具，也称为卡车或重型卡车。它们的价格基本都在几万到几十万、上百万不等，但是对于大多数买得起的人来说，没有必要买，因为既然是运输货物，有需求的基本都是运输公司或者相关的公司、机构。无论是轻卡还是重卡，我们平时看到的尺寸都差不多，如果说世界上最大的卡车，可能还不止这些。世界上最大的卡车叫“Belas 75710”，来自前苏联，正常载重450吨，最大载重500多吨。这辆卡车诞生于前苏联，现在由白俄罗斯继承。它的体积非常大。从上面与普通车的对比图可以看出，它的体积非常大。据看过的人说，它的高度有三层楼那么高。Belas 75710长20.6米，宽10米，高8米多，自重360吨。其他负载如上所述。MTU公司的V型16缸柴油发动机有两台，每台的排气量都是75升，所以这款车的发动机排气量达到150升，总功率达到4600马力。它也是世界上唯一一款双引擎卡车。自然只有特殊的设计才能满足这个庞然大物的需求。

世界十大顶级卡车品牌是什么啊

奔驰卡车(德国)奔驰卡车(Actors系列、Axor系列、Atego系列——Atego系列属于轻型卡车，采用双轴固定底盘，载重3 ~ 5吨)该系列搭载奔驰公司制造的增压、内置水冷柴油发动机，功率150 ~ 326马力。奔驰将汽车使用的最先进技术集成到ACTROS 2644(26代表货物吨位)。440代表440黑金刚，给人强烈的震撼感和全新感。沃尔沃卡车(瑞典)，国外10大终极卡车巨头，1928年成为第一个沃尔沃。

尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。国外10大终极卡车巨头斯堪尼亚卡车（瑞典）SCANIA斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽它象征着力量、速度、敏捷和勇气。国外10大终极卡车巨头曼恩卡车（德国）MAN创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。2004年，世界著名商用车制造商曼恩MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼恩认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。国外10大终极卡车巨头西苏卡车（芬兰）SISU西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择.国外10大终极卡车巨头马克卡车（美国）MACK从1990年开始，马克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。马克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。国外10大终极卡车巨头民生卡车（日本）HINO前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.国外10大终极卡车巨头彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。国外10大终极卡车巨头雷诺卡车（法国）Renault雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。国外10大终极卡车巨头斯特林卡车（美国）Sterling斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。