阿尔法罗密欧标志，阿尔法罗密欧修不起（阿尔法罗密欧giulia）

阿尔法车标志是什么样？

这个品牌的logo，左边是一个红十字，右边是一条青蛇。阿尔法罗密欧是一家来自意大利的汽车制造商。该品牌在中国销售的汽车包括Juliet和stelvio。斯泰尔维奥是一款中型suv，轴距为2818 mm，长宽高分别为4686 mm、1903 mm和1693 mm。斯泰尔维奥采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率206kw，最大功率转速5,250 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速2,250 rpm。阿尔法罗密欧中的“阿尔法”是“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法的Logo原本只是如图所示的阿尔法的标志。Logo中毒蛇的形象来自当时公司技术部的一位年轻设计师。他在卡斯特罗广场等电车时，在Filarete塔上发现了一条蛇。上面的Logo是阿尔法的名字，下面的Millano是意大利语的米兰。阿尔法和米兰的区别在于两个意大利赛唯雅王朝的典型结。阿尔法(Alpha)成立于1910年，但其前身是1907年由亚历山德罗达拉克(Alessandro Darracq)在米兰创立的另一家小公司。

阿尔法罗密欧图案是哪个城市

米兰。1910年，阿尔法罗密欧成立时，创始人将米兰的两种标志结合在一起，创造了一个标志：红十字是米兰盾徽的一部分，用于纪念古代东征的十字军，食人的龙蛇图案来自当地一个古老的贵族家族(维斯康蒂家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康蒂公爵的祖先击退了让城里人痛苦不堪的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统、意义不相关的标志组合成一个整体，成为汽车行业最著名的标志之一。

阿尔法罗密欧Stelvio上的四叶草代表的可不仅是幸运

自从上次赛道之旅后，我已经很久没有在论坛说什么了，主要是因为那次旅行后，突然就没意思了。回想起上一次去赛道，那是我第一次把赛车的所有性能都释放出来，但是经过各位同行朋友的驾驶技术，我才知道这辆车还有这么大的潜力可以释放。如果轮胎和刹车调整得好，这辆车可以跑得更远。对我来说，阿尔法罗密欧就是汽车界的阿瑞斯(古希腊战神，宙斯之子)。从出生的那一刻起，他就开始了一条不平凡的路。这可能和它的创始人一样。阿尔法罗密欧具有疯狂、坚定、专一的属性(这样吹会不会被打)。事实上，阿尔法罗密欧的创始人皮埃尔最初是一名裁缝。当他看到卡尔奔驰拿到第一张汽车牌照的时候，他就在心里埋下了打造自己汽车品牌、创业的路。严格来说，阿尔法罗密欧诞生于1910年，在尼古拉斯罗密欧加盟后才被命名为阿尔法罗密欧。(当时觉得自己做的一切都在风口浪尖上，很佩服。)上世纪20年代赛车简直是孤注一掷，所以除了车手和赛车的实力，运气也是取胜的必要条件。当时，最初的阿尔法罗密欧车队由四名车手组成，包括著名的恩佐法拉利和他的密友西沃奇。西沃奇的驾驶技术实际上和恩佐法拉利一样好，但他总是与冠军失之交臂。所以他在自己的赛车上画了幸运的四叶草。在他的车上贴上四叶草标志后，UgoSivocci开始了他的生活，在1923年成功赢得了TargaFlorio比赛，并在一战中一举成名，从此四叶草的标志就是Sivocci，它摆脱了千年阴茎的阴霾，有着神奇的色彩。但在次年的比赛中，西沃奇被杀。因此，阿尔法罗密欧为了纪念这位逝去的车手，将钻石变成了三角形。可以说，四叶草的起源与由来已久的TargaFlorio竞赛密不可分。二战混乱之后，四叶草标志在20世纪50年代再次重返竞技场。目击了阿尔法？罗密欧gp tipo 158阿尔费塔，159阿尔费塔和车手尼诺？法娜和胡安？马？Fangio获得了第一届和第二届F1世锦赛冠军，四叶草带来的奇迹还在继续。轻量化的应用、澎湃的动力调校、鼓舞人心的经典外观，这些处处带有四叶草标志的性能车体现了阿尔法罗密欧与生俱来的赛车基因。在当时，四叶草的标志象征着至高无上的性能和荣誉。一般四叶草标志都是手绘或者擦在引擎盖或者车身侧面。阿尔法罗密欧的每一个车型名称都有其独特的含义，我的车也不例外。是阿尔法罗密欧的首款SUV。斯泰尔维奥，这个口耳相传的英文名，估计很多人第一次读的时候都会念错。斯泰尔维奥最初的意思是山脉。在意大利和瑞士的边境，有一条上海境内阿尔卑斯山海拔第二高的公路。这条陡峭而令人兴奋的蜿蜒山路被称为PassodelloStelvio。那些汽车杂志是这样描述这条路的：斯泰尔维奥路海拔最高近2756米，整体海拔落差近2000米，平均坡度7.4%。要知道，美国山路的最大坡度标准是不超过6%，整条山路有48个“反人类”的发夹弯。此外，路面极其狭窄，斯泰尔维奥被英国著名电视节目TOPGEAR评为“最具挑战性的道路”。其实里面有一个小故事：1926年到1939年，疯狂的欧洲人曾经在这条高速公路上举办过一次名为“CoppadelloStelvio”的登山比赛，十年举办了九次，阿尔法罗密欧公司。

续拿下了其中七届冠军，称霸这条公路。 可能是为了纪念这个成绩，又或许是为了赋予这台SUV更高的使命，阿尔法·罗密欧最终用Stelvio来命名它，可见意义之重。果然不负众望，出场便一鸣惊人。7分59秒让它在破壳那年直接击败保时捷卡宴Turbo S。Stelvio搭载的是2.9T V6发动机，在法拉利的V8上，简单粗暴的切掉了两个缸。它的最大功率达到了510HP，峰值扭矩为600N·m，数据全面超越奔驰AMG和宝马M等主流高性能系列。百公里3.8s的加速数据，与官方公布的一样，它比搭载同样动力的Giulia轿车快上了0.1s，因四驱在起步上的优势。这个数据，是出了博基尼Urus以外，世界第二快的原厂SUV。0-400m时间11.94s，尾速185.84km/h。虽然，如今的超跑已经进入了3秒大关。但是值得让它炫耀的是，如果它在路上碰到一辆法拉利F430的挑衅，F430不一定是赢家。 很多人问开一台四叶草是一种什么体验？其实除了第一次爬进Stelvio QV的桶椅时会激动，甚至有些小发抖，但更多的情况下其实是从容。它不像玛莎拉蒂莱万特和兰博基尼URUS那样有着不小的回头率，Stelvio QV更多的角色是扮猪吃老虎。 每一台车都有自己的亮点和卖点，例如丰田卡罗拉，买它的人就因为一句话：好开皮实，这一个点就足够让它在市场里横行霸道。那Stelvio QV的亮点是什么？如果是台普通的Stelvio，它的颜值和个性估计会有很多人为它掏腰包，但Stelvio QV是阿尔法·罗密欧百年的结晶，颜值、动力、操控、回头率集为一体的男性交友神器。正是因为Stelvio QV的加入，汽车文化，汽车市场才变得多元化，Stelvio QV正是靠这种独特的魅力自成一派。为性能和情怀买单，也是一件很酷的事情。 大言不惭的放几张我认为拍的还行的照片给你们欣赏下吧！

求高手解答 和阿尔法罗密欧的标志挺像的那是什么车啊 国产的 不是荣威

吉利旗下的品牌～上海英伦,目前有海景和TX4两款车销售