世界最厉害的战斗机，战机排名2020前20名（世界最厉害的十大特种部队排名）

目前世界上最先进最厉害的战斗机是？

目前世界上最先进、最强大的战斗机是联合攻击战斗机。联合攻击战斗机计划(JSF)是一项国际防务计划，它将为美国及其盟国替换大量老化的战斗机、战斗轰炸机和攻击机。波音公司的X-32和洛克希德公司的X-35经过一轮竞争，最终选择了X-35的设计作为基础。这是F-35闪电II攻击战斗机，它将在未来取代各种主要的西方战斗机，包括F-16，A-10，F/A-18，AV-8B和鹞式战斗机。联合攻击战斗机JSF是20世纪最后一个主要的军用飞机发展和采购项目。JSF被定位为低成本武器系统，因为F-22等先进战斗机的成本在不断上升。美国等国觉得，仅仅依靠这种高性能高价格的战斗机来组建战斗机部队，财政上难以承受。因此，美军各军种一改过去单独研制战斗机的传统，联合起来共同研制一种应用广泛、性能先进、价格实惠的低档战斗机。这是JSF。后来英国看到了JSF的好处，也加入了进来。洛克希德马丁公司，联合诺斯罗普格鲁曼公司和英国航空航天公司，正在开发X-35作为JSF的候选项目。波音公司与麦克唐纳道格拉斯公司联手，共同开发X-32。现在，两家公司已经合并了。X-32和X-35都是概念验证机。经过对比飞行试验，美军将选择其中一种进入工程制造和开发阶段。JSF将匹配美国空军洛克希德马丁公司研制的F-22战斗机，就像F-16和F-15的关系一样。为了实现低成本，它的产量应该很大，所以应该有广泛的应用。相应地，JSF将有多种模式，具体如下：1 .空军常规起降机型(CTOL)，目标采购价格为每架2800万美元(1994年币值，下同)；二是美国海军常规起降舰型，单价3400万美元；3.美国海军陆战队和英国海军使用的短距起飞垂直着陆型(STOVL)，单价3100万美元。由于成本目标的限制，空军表示首先需要1763架CTOL型号，可能还有3个中队的STOVL型号，以便对近距离支援任务做出快速反应。美国海军需要400 ~ 500艘可搭载舰船的JSF。海军陆战队表示需要609架STOVL型号。皇家海军首先需要60架STOVL型来替换“鹞式”(是否一对一替换尚未决定)。参考：新华网-世界十大最先进武器排行榜出炉，中国无一上榜http://mil.sohu.com/20141015/n405135727.shtml.

世界上最强的十大战机

第十名：J -10c J -10C火鸟，由歼10战斗机改装而成，是程菲工业集团的杰作。中国自主研制的第三代改进型超音速多用途战斗机，装备了目前最先进的空间系统和各种武器，具有近距格斗和空对海、对地攻击能力。J -10C最大的改进是雷达和航电系统。目前J -10C可以装备霹雳-12中程空对空导弹。据专家分析，歼13远程空对空导弹即将投入使用，这意味着歼-10C具备打击预警机的能力。可以说J-10C是同类型战机中为数不多的。结果，歼-10C战斗机在全球战斗机中排名第十。第九名：歼16歼16战斗机是沈飞公司在歼11战斗机基础上研制的第四代半双发战斗机，外形设计借鉴了苏-30歼击轰炸机。此外，歼16还配备了最先进的相控阵雷达，可以同时识别和攻击多个目标。具有远程空战能力和对地、对海打击能力。值得一提的是，歼16的最大载弹量超过12吨。可以说，歼16既是战斗机，也是轰炸机，是中国空军的重量级拳手，是中国未来天空的守护者。第八名：阵风战斗机(rafale fighter)阵风战斗机(rafale fighter)是达索公司研制的第三代多用途战斗机，双发、三角翼、高机动性。据说法国达索公司总裁曾经说过“漂亮的战斗机就是好飞机”，阵风战斗机就是法国达索公司的代表作。它采用了三角翼设计结构，功能上也非常齐全。可以兼顾对空和对海作战，性能比多用途战斗机更均衡。它不仅能在空中作战，还能对地攻击。它还可以作为航空母舰，甚至承担法国核打击力量。虽然载弹量小了点，但已经满足了法国目前的作战需求。第七名：欧洲战斗机台风要知道，现代战斗机的研发成本是很高的。为了节约成本，德国、法国、西班牙和英国联合研制了一种欧洲战斗机，就是EF-2000台风战斗机，双发，三角翼，鸭式布局，机动性高。而且很多电子设备甚至在技术上超过了美国和俄罗斯。经过多年的改进，已经成为世界上为数不多的。而且台风战斗机、法国阵风战斗机、瑞典鹰狮战斗机以其优异的性能被誉为“欧洲三杰”。第六名：苏-35战斗机在战斗机排行榜上把苏-35排在第六位，这样的安排有一定的道理。要知道，苏-35战机可是正经的四代战机。也正是随着四代机的出现，战斗机的发展进入了一个新的时代。苏-35是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的。它是一种超机动多用途战斗机，单座双发。苏-35在航电和各个层面都超过了美国的第四代半战斗机。到目前为止，苏-35在同类战机中还没有遇到任何对手。第五名：FC-31“鹰”FC-31“鹰”式战斗机的出现非常了不起。

深刻的意义。要知道，能够同时研制两款第四代战斗机的国家仅有中国。我们要知道，从目前来看FC-31还只是一款四代机的平台，有关最终的通途和去向一直以来是广大军迷所关心的。有人说它会成为我国国产航母的舰载机，但是有一种说法确实非常有意思，有些网友说它会成为继FC-1“骁龙”战机之后，成为我国第二款外贸型的战斗机。值得一提的是，网友们竟给出原因，从名字上FC-31中的“FC”具有“发财”的含义！究竟是不是这样的，让我们拭目以待！第四名：F-35“闪电”战机说到F-35战机，不得不提美国研制的F-22战机。F-22战机是美国上世纪80年代研制的隐身战斗机，经过几十年的探索和研制，F-22从2005年开始服役，据资料显示；F-22战机前前后后生产了不到200架，就宣布停产，而F-35战机将来有可能取代F-22战机。然而在F-35战机上却发生了一件不可思议的事情，要知道F-22战机早在20多年前就能达到的一些技术指标到了F-35战机上应该提升才对，出人意外的是没有提升不说，反而降低了！这是怎么一回事呢？据专家分析：F-35战机故意牺牲了一些单机的性能，更加注重体系作战、信息作战。而F-35战机正在变成一个军事体系作战中的重要节点，比如说：预警、指挥、整体数据的处理等等。由此F-35战机更注重信息作战，并非单机作战，或许F-35战机的出现意味着美军正在构建未来空战的新模式。第三名：苏-57战机在战机的发展上，相对中美来说，俄罗斯在隐身战斗机上可能稍慢了一些。然而，也有一句话这样说“苏霍伊大门里走出来没有怂人”。苏-57战机就以崭新的姿态给出了答案。苏-57采用了单座双发以及隐身功能，是俄罗斯第五代战斗机，最大起飞重量超过35000千克，超音速巡航能力每小时高达1450公里，作战半径1200公里。另外超机动性也是苏-57最大的亮点，庞大的机身可携带更多的武器以及更高的航程。第二名：F-22“猛禽”战机说起“猛禽”战机相必然大家都非常熟悉了，是美国波音和罗马公司联合研制的隐身战斗机。单座双发，具备较强的隐身能力、灵敏性精确度以及高态势感知能力。服役10几年来，它一直是第四代隐身战机的标准。时至今日，虽说它已经不是第四代隐身战机中的最强者，但是在它身上所积累下来的经验以及战术战法是值得借鉴的。说到这儿，不少人就疑问了；F-22“猛禽”战机为什么不是现代战机的最强者呢？要知道，F-22战机服役近15个年头了，从上世纪80年代开始研制，到如今战机已经发生了很大的变化，虽说F-22战机可以通过升级各项电子设备来提升性能，但提升的空间是有限的。第一名：歼-20“威龙”战机毫无悬念！歼-20“威龙”战机是目前最先进的战斗机。据专家推测：歼-20是目前四代机中功能最全、载弹量最大而整体性能最优秀的战斗机。歼-20采用了单座双发，双垂尾、DSI进气道，鸭翼气动布局，同时是一架具备高隐身、高态势感知、高机动性能力的新一代隐身战斗机。几十年的艰辛积累造就了“威龙”，我们终于从以前盯着别人去仰视，拿出了我们自己的东西，走进了全新的时代。由此歼-20是我国战机发展上里程碑的机型，未来可能成为现代战机发展的标准。对于我们而言歼-20书写的是探索、引领和担当！这也标志这中国空军的日益强大！

世界上最厉害的战斗机是？？

什么叫最厉害？你指的是性能，还是总体作战能力？不过目前在列装的战机中，最先进.、众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F22确实是普通意义上最好的战斗机,但在阿富汗，美国的战斗机表现的并不是很理想。 要排个名的话，F22以4S指标排第一没啥可说的，F35A/C作为F22的缩水版要差一些，B型直接PASS，弄不好要下马了。据说F35的近战格斗不行，机动性不好，所以如果没有抢先击落对手，遇上当下的主流三代机也挺吃亏，不过先下手为强这句话确实有道理。T50作为俄军四代机，按其公布的性能数据基本满足四代机要求，但是看网上的图片，T50上还有不少铆钉，不知道具体隐身效果到底如何，前不久传出第二架T50已试飞成功，不过俄方随后马上进行否认。J20属于刚试飞的新飞机，目前具体性能还是大家通过照片及现有国力进行分析，除了动力系统能否实现超音速巡航外，其他四代机指标基本可以满足。现役三代机中，美军F15F16F18是美军经过实战检验的飞机，战斗力没啥可说的，不过主要是对地攻击，空战毕竟没有太多实例来分析。俄军苏27系列（包括苏30、33、34、35）从其数据和销路，包括仿制升级（J11B为代表），其足以成为战斗机中的佼佼者。J10作为三代机中较晚面世的战斗机，其在研制上可以利用大量高新科技，作战能力较其他三代机并不吃亏，有些地方还要优于它们。 以北约，俄罗斯，中国以及美国的盟国这些可以满足作战飞机的火控雷达系统，机载武器，预警，指挥协同，后勤维护，飞行员训练保障的国家或组织为前提，同时鉴于目前对三代/三代半机的大量隐身改装： F22 T50 J20 F35 苏27系列 EF2000 F15 F18 F16 J10,J20

世界上最厉害的战斗机是什么？

F22 F－22猛禽（Raptor）是美国研制的还未装备部队就引起世界轰动的一种新型战斗机。美国空军希望凭借少量的F－22抗击一切敌机，取得制空权。美国方面称其为制空（AirDominance）战机。 早在1981年，美国空军就决定研制更先进的战术战斗机取代F－15。经过十几年的努力，第1架F—22（编号4001）在1997年4月9日首次亮相，被赋予官方名称猛禽（Raptor）。该机在1997年9月7日首次试飞成功。` F—22战机乘员1名，全长18．92m，全宽13．56m，全高5m，空重13636Kg，最大起飞重量27273Kg；超音速巡航时飞行速度1590km／h，高空最大飞行233速率5km／h，海平面最大飞行速率1482km／h，升限为15240m。 武器系统：1门M61A220mm火神5管机炮，备弹480发。主武器舱可携带6枚AIM－120C主动雷达导引的先进中程空对空导弹，或者以2枚430Kg级的GBU－32联合直接攻击弹药（JDAM）取代4枚AIM－120C导弹；侧方武器舱左右各携1枚AIM－9响尾蛇导弹。外部另有4个挂点，可携带其他的武器或副油箱。 使用的材料：F—22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛—64合金约36％、热定型复合材料约24％、铝合金约16％、钢约6％、钛—52222合金约3％、热塑复合材料1％多些、其它约15％。F—22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴—62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用Airmet100钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。除了新材料之外，还有新的制作流程和环保工艺，以提高复合材料制品尺寸精确度与齐一性，并减轻这些制品的重量电脑。许多零组件甚至还考虑到制造过程与使用期间的环保问题。 主要战术性能：一是由于通信雷达设备先进，它能抢先发现敌机；二是由于有较强的隐蔽性和电子干扰能力，能偷偷接近敌方而不被发觉；三是由于武器装备精良，射击精度高、弹药杀伤力大，具有压倒式的杀伤力。 优越的整体战术性能，首先主要当归功于电脑的运用。以1969年的登月小艇为例，它的电脑只有37KB记忆，每秒10万次运算。F—22的主任务电脑“通用整合处理机”（CIPCOmmonInte�gratedProcessor）记忆300MB、每秒运算105亿次。两者相比，记忆增加约1万倍、运算速率增加约10万倍。 F—22电脑系统最重要的是它的软件设计能够把大量复杂的资料整理成简单、易懂、明确的信息。飞行员不必读取许多仪表、显示器的数据与文字显示，来决定战术行动。这些都是由电脑软件取代了 其次是隐形手段的综合使用。有几种基本方式可以达成“偷偷接近”敌方而不被发现。一是传统的利用视线死角、云层、阳光等等；另外是借重隐形技术；第三当然是综合使用两者。F—22显然是要采取第三种方式。所谓隐形就是要在雷达、肉眼、红外线与声音四方面都使敌人极难以观察到F—22。 第三是使用新型的发动机。F—22使用2个F119—PW—100涡轮扇发动机，在使用后燃器时每个推力可达156Kn（350001b），即使不用后燃器推力也在F－15与F－16战斗机发动机有后燃的111．2－129Kn（25000－29000Ib）推力范围之上。装备这种发动机可作无后燃超音速巡航，F—22维持在Mach1．4以上的巡航速率，这有助于增加作战航程、缩短前往交战空域的时间，也有助于迅速撤离战场。 第四是F—22内载与外挂武器具有巨大的杀伤力 。 F—22无疑是目前美国空战的王牌，但也有2个主要方面的潜在问题值得研究。首先，少量精确制导武器的威力是颇为局限的，而且也是有懈可击的。其次，不论F—22如何先进，它与任何其它飞机具有一样的弱点，当它停在地面上的时候，一颗手榴弹就能够摧毁它。如果机场安全不保，它就会随之毁灭. F22是美军最新一代战斗机，虽说现在还没有成建制服役，但引来的动静不小。有人把F22归结为低可见度、超音速巡航、战场信息技术和高机动性。有人争论说，F22的机动性不好，不如SU27／37，甚至J10。正好5.1放假，本人也就来聊聊，纯粹的技术探讨。 首先澄清一个误区，很多人以为现代空战还是类似于越南上空的“狗斗”。相互咬尾，然后在2000米内用cannon解决问题。实际上，这种战斗在假定的台湾海峡空战中很少真正出现，因为中距空空导弹的出现，加上全向红外导弹，使得双方真的冲到面对面的机会不多，大多会被导弹击毁。只有双方对头过后，才谈的上进入缠斗。但是由于双方都是多层次的多机，冲过头的飞机会被另外的战机用导弹击落。所以说，在正面冲突中进入缠斗的飞机会有，但是数量上不是起到对争夺制空权的绝对作用。 F22正好是在上述情形下有最大的优势，就是利中距饱和攻击，之后，做个超音速转弯，在后面的飞机掩护下迅速脱离。回家。 大机群作战，协调和对战场的感知问题很重要，作为作战体系，SA（situation awareness）就是F22的另外一个重点。F22的SA是另外一个优势。F22利用小区广播技术，可以实时和其他F22、预警机，在F22上自动集成所收集到的信息。并且机上电脑会对目标进行智能评估，谁是已经被同伴锁定、攻击，谁是最有威胁，总之老美在这方面的越南经验使得他们研究的很细致。有的网友说，打掉预警机，是个好主意是这些空中老大们斗躲在战斗机的后面，而且一般会有一架战斗机护航。所以，我们的飞机冲过去打，根本不现实。你能冲过去，就说明你已经消灭了几乎所有的战斗机，这样等于没有起到使敌机群制盲的作用。还有一种方法是远程空空导弹，400公里的射程，会导致制导方面比较容易被干扰，这种技术很不成熟，况且应对这种威胁，老美使用的是高能激光进行自卫，这就是为什么在747机头上安装激光的本质原因了。没有预警机的情况下，F22会利用自身的信息优势，和系统上的优势，分享来自其他F22（主要是后面，在我方射程之外的）和其他基站的，比如F18的，军舰的，地面雷达的等等信息。至于说全波段干扰，我只能说出这个主意的网友没有学过物理学吧。 进入缠斗，是F22最不希望的一种情形。并非F22不适合缠斗，只是因为它的最大优势不在这里。实际上，由于老美在矢量推力（老美在90年代中期就给以色列的F15／16装上了轴对称矢量推力，来验证效果）、推进机体的一体化、自适应控制系统使得F22的机动性，敏捷性（简单的说敏捷性是机动性的导数）有了飞跃。F22的60度仰角是在可以控制的情况下，可以横滚，可以用来机头指向，更重要的是那是在典型对空作战的挂载下。而SU27的所谓110度，是在没有挂载、油箱半油，而且是不可控制的眼镜蛇机动中表现出来的，几乎不能说明任何实际意义。因为眼镜蛇是SU27的一种气动外形带来固有反应，一旦动作开始不能中途退出、改变。实际上SU27的仰角仅仅在27度左右，它的确是一种机动性比较好的大型战斗机，但是也仅仅是在第三代中比较好而已。至于三面翼，有人说它可以构成一个类似的柔性面，估计这也只是一种想象。这种布局加上矢量推力，看上去操纵面多，实际上对高度静不安定飞机而言是一种浪费，对于老式战斗机也许还有用处。 实际上美国也承认即便是F22，在进距离对抗装有全向红外导弹和瞄准头盔的J7的时候，不会有太大优势。不是机动性不好，只是因为对于可以做40G的导弹而言，任何有人驾驶的飞机的机动性都是枉然。老美正在积极研制无人战斗机，到时候，进入缠斗的仅仅是一个会飞的服务器。 另外F22的电传有智能重构的自适应的功能，加上关键部位的装甲，使得系统有足够的冗余。有很大的被弹强度，相比之下，SU系列就差远了。不是说我们的飞机不能带伤返回，只是说美国人的更好。实际上美国人正是研究了那些带伤返回的现象，才开发的自适应控制。你命中它，可能只是系统性能下降，但会让飞行员向往常一样驾驶，而不是一下掉下来。 说到各种气动技术，各种可能性，老美其实都早于苏联人进行了验证，X29验证了前掠翼技术、F15MST验证了三面翼和推进控制一体化技术，以及矢量推力。X31验证了鸭翼技术和矢量推力整合。早在90年代中期，以色列的F15就有轴对称矢量推力，实际上很多技术只是老美作为技术储备，并以此位基础，进一步成熟化，并非是俄罗斯领先。 说到J10，确实是一大飞跃，是我们走向自主设计、研制战斗机的飞跃。这种飞跃是自己比自己，实际上J10和只是比台湾的F16略强，基本上和mirage2000差不太多。实际上，战斗机的技术涉及到很多分支领域，是国家综合技术实力的体现，设计是一回事，制造是另外一回事。比如发动机一直是弱项，其实上主要是自动控制和材料工艺。早在90年代早期，美国GE的E88节能核心机的涡轮前温度就达到1550K，这是俄罗斯现在的发动机都做不到的。这涉及到C／C复合材料，陶瓷材料，金属间化合物，气膜冷却等技术，而目前。俄罗斯还停留在使用高温合金。 事实上，F22确实是普通意义上最好的战斗机，拿SU37和J10和它直接比较没有意义。