世界拉力锦标赛，世界汽车拉力锦标赛（世界三大汽车赛事）

世界汽车拉力锦标赛的简介

世界拉力锦标赛（WRC）都有什么规则，怎么看懂

根据WRC的现行规定，每场比赛为期四天，从星期四到星期天。其中，周四只是开幕式，没有计分阶段，周五到周日是正式比赛。每场比赛包括一个驾驶阶段和一个特殊阶段。开车阶段只需要按时完成即可。特殊赛段需要按照时间计算积分，每场比赛积分最多的一方获胜。每天特殊赛段里程不少于100公里，鼓励设置50公里以上的长赛段。日常驾驶阶段和特殊阶段的总长度约为300至400公里。普通阶段标S(阶段)，特殊阶段标SS(特殊阶段)。另外，每一站的最后阶段都是超级特别阶段，前三名可以额外获得3、2、1分作为奖励。WRC的比赛分为几个小组，历史上有很多小组，这是非常混乱的。目前，WRC的主要竞争小组是WRC和WRC2。WRC是主要的比赛项目，所有的大人物都在这里。赛车采用1.6T直四发动机，可提供300马力左右，400牛米扭矩。空气节流器的直径为33毫米。赛车采用4轮驱动，前后麦弗逊悬架，6速顺序变速箱，长/宽/高约4000/1820/。一般轴距小于2500mm，轴距约1610mm，最小车重1200kg，百公里加速小于4秒，最高时速约200km/h，整车成本约70万欧元。WRC2允许S2000、N4和R5组的赛车参赛。在2015赛季的新规则下，车手在比赛过程中无法知道其他车手的成绩，因此无法在比赛过程中调整战术。但每一个阶段过后，车手都可以知道其他车手的成绩，从而决定下一阶段的战术。WRC汽车损坏几乎是家常便饭，一个团队可以在15分钟内将汽车从砾石调整到沥青调整，或者在一个晚上更换除防滚架之外的所有汽车部件。在引擎的数量和轮胎的使用方面，WRC没有F1那么严格。如果坏了，可以更换。车手甚至使用三个硬胎和一个软胎的奇妙组合。但是根据路况的不同，每场比赛都会选择沙地、雪地或者沥青的调校，对应不同尺寸的车轮，不同半径的刹车盘，不同配方的轮胎，不同行程的悬挂。各个车队采用什么样的调校基本都是一样的，大赛主办方也不会允许为碎石路面进行沥青调校这种荒唐的事情。在比赛前，有一个重要的环节是勘察道路，从而做出自己的路书。在拉力赛中，与驾驶员的配合非常重要。书中包括弯道方向、优先顺序、是否抄近路、坡顶、坡谷、跳跃、水坑、慢/急弯、直道长度、障碍物、桥梁、隧道、标志性建筑等相关提示。如果信息有误，几乎肯定会毁了这一阶段车手的比赛。如果比赛中出现意外，车手可以在特殊赛段之间的行驶阶段，用车上携带的备件自行修理汽车，同时保证准时到达下一赛段的起点。如果他迟到了，他将受到惩罚，甚至退役。如果修不好，就要退回队里修。下午或者第二天继续参加WRC2规则下的比赛(不知道这个规则是什么，应该和有一定判罚的比赛有关，和那个WRC2组无关)，这个规则只能用一次。赛车的悬挂、变速箱甚至发动机损坏都可以修复，但是赛车的滚笼损坏了就必须退役。

世界汽车拉力锦标赛的介绍

世界著名的拉力赛哪些？

NASCAR Indy，勒芒24小时耐力赛，穿越东方拉力赛，WRC，达喀尔拉力赛