直9武装直升机，直升机桨叶是什么材料（中国解放军直升机大全）

武直-9直升机有什么特点？

新型国产武装直升机——武直-9(WZ-9)。其出口型号为“Z-9G”。这款直升机继承了直-9的所有优点。主要装备红箭-8反坦克导弹、23毫米航炮吊舱和多口径火箭炮。武直-9作为一种多用途武装直升机，不仅可以反坦克和压制地面火力，还可以运送步兵直接攻击和占领目标。当然也可以进行直升机空战。直-9使用类似OH-58D的顶置瞄准镜，使其能够在不暴露机身的情况下，以隐蔽的方式观察和瞄准目标。在1996年的珠海航展上，已经展示了613件中国展品。直-9的动力和飞行系统非常先进。涵道尾桨大大提高了地面飞行的安全性。这对于大部分时间在超低空擦拭树梢的武装直升机来说非常重要。直-9飞机上的柔性桨叶技术相当先进。它还有两个独立的液压系统，提高了直升机的战斗生存能力。武直-9由于携带大量外挂，重量不可避免地增加。武直-9的机体为了减轻重量，最大限度的使用了复合材料，不仅减轻了重量，还使其最大航程惊人，达到了1000公里。同时，精确的导航系统，如导航装置和GPS系统，使飞越台湾海峡变得非常容易。然而，武直-9也有重大缺陷。微薄的装甲和缺乏夜间作战能力，使得这种直升机在近期或未来都不会大量装备部队。如果武直-9只是一个过渡时期的产物，中国下一代专职武装直升机会是什么样子？直-9其实并不是中国航空工业的新人。早在1989年，它就成功地完成了“红箭-8”的试验发射。前几年中国军报曾数次刊登武直-9和直-9在一起的照片，但当时人们并没有注意到。武直-9和没有攻击能力的运直-9在设计上没有太大区别，但从远处看完全一样，这是它的重要优势。未来，中国军队可以利用这一点发动突袭。前几年中国军方对武直-9严格保密，可能是出于这种考虑。直-9具有灵活性好、飞行动力系统先进、航程远等优点。直-9绝对有潜力进一步发展成为全职武装直升机。

直10和直9是同一类型的直升机么？

直-9轻型多用途直升机由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利研制生产。用于人员运输、海上支援、海上救援、航空摄影、海上巡逻、鱼类观察、护林防火等。并可作为舰载机使用。军事应用包括侦察、近距离火力支援、反坦克、搜索和救援、反潜、侦察和火炮校准以及通信。1980年10月，国务院通过技贸结合的方式批准了法国SA365海豚直升机的独家生产权合同。哈飞具体负责引进法国SA365N1海豚直升机专利，开始生产直-9。1982年，第一架直升机组装完成。经过哈飞的长期努力，已经研制出了很多型号，包括基本型直-9，最初的专利生产型，到1990年底，与法国签约的50架飞机全部生产完毕，其中28架是基本型直-9；另外还有20架直-9A，直-9之后还会继续生产，相当于SA365N2；随后，哈飞生产了两架直-9A-100，初步尝试了直-9的国产化生产。1993年9月，哈飞与法国签约生产22架直-9过渡批，哈飞还生产了8架直-9民用机型。“武直10”计划主要由哈尔滨飞机制造公司(HAMC)负责，意、德、法等西方国家也参与了研制。机长：14.10m高度：3.84m空重：5,100kg旋翼直径：13.00m航程：1,120km最大起飞重量：6,000kg尾桨直径：2.58m爬升率：11/秒服役升限：6,400m地面效应悬停升限：巡航速度：115 km，无地面效应，悬停升限：2000 m，最大速度：258-295 km，巡航时间(25分钟剩余燃油)，3小时45分钟。

中国直9武装直升机的介绍

中国直-9武装直升机，直-9的国产化进度几乎与引进同步：上世纪80年代，在使用法国部件生产直-9的同时，在消化吸收引进技术的基础上，开始逐步实现全机国产化。1988年5月，直-9国产化总指挥部与有关部门签约。哈尔滨飞机制造公司是总承包商。花了三年多时间，与其他90多家工厂一起攻关，终于取得了重大突破。1992年1月16日，国产直-9(国产化率达71.9%)在哈飞成功首飞。

直-9的服役事件