共享雨伞，共享雨伞介绍（创新创业项目计划书共享雨伞）

共享雨伞怎么借怎么还

少年，虽然不知道是哪个NC想出了锁伞共享的蠢办法，但不是所有的共享伞都是这样的。雨伞不像自行车可以随意停放，需要有伞桩才能归还。摩托车伞的押金是39元。先交39元押金就可以拿伞了。雨伞没有锁。还的时候随便找个机器挂起来就行了。这叫共享伞，你可以拿回家放在那里。只是卖伞。当然，这个正规的共享伞已经扣除了你的押金。

共享雨伞是什么意思

共享雨伞的优点与缺点

首先，我们需要了解雨伞是否真的适合分享。我们不知道共享雨伞是否是一个真实的需求，或者它是否会成为一个新的出口。但不可否认的是，进入这一领域的企业越来越多，获得融资的消息也开始传出。近日，共享雨伞品牌“JJ雨伞”获得若昂资本数百万元人民币的天使轮融资。目前共享雨伞的运营模式分为“有桩”和“无桩”。前者是雨伞和智能伞架同时铺设，用户依靠设备自行完成借还动作；后者类似于ofo和mobike等自行车共享。与后者相比，有桩的运营模式，虽然在借还方面受场景限制，但规避了监管问题。以JJ雨伞为例，叫做“借桩还桩”，设备放在B端(写字楼、商场、医院、银行、地铁站等。)流量大的，B2B2C的形式。除了放置设备，团队还负责日常运维，包括雨伞数量的调度和更新等。有桩借还的公共自行车在使用中需要面对的问题是桩数固定，自行车数量不可控，归还自行车非常不方便。但创始人张士民认为，“有桩伞”不会遇到类似问题，只是雨伞携带方便，不能立即外借，不会影响用户。另一方面，雨伞通常以天为单位使用，所以“潮汐现象”的压力会分散，而JJ以12小时为计费单位也使得用户的雨伞归还时间相对宽松。一个现实的问题是，共享雨伞的消费频率与天气挂钩，所以运营过程中地域和季节因素的影响比较明显：江南地区虽然雨量大，降雨时间长，但未来可能成为共享雨伞的“主战场”。然而，雨季长、雨量大的另一面是，当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯；北方整体降雨较少，降雨和高温天气主要集中在夏季，共享雨伞的实时需求仍需验证。除了使用频率，线下运营成本、产品损坏率等细节也有待商榷。有投资人在早前接受采访时表示，从共享雨伞的角度来看，使用场景通常是雨天，没带雨伞才会想到。一般来说，下雨天的次数是有限的，带伞的时间更是有限，所以共享雨伞可能不是一个高频行业。如果不是高频行业，那么客单价必须足够高，雨伞的租赁价格永远不能太高。从这个角度来说，共享雨伞可能并不是一个特别适合的市场和行业。

共享雨伞为何屡屡受阻？