微型车排行榜前十名，比亚迪所有车型图片及报价（20万左右的新能源汽车）

微型车排行榜前十名？

01现代i10的设计采用了全新的“流体设计”。水滴形的大灯和多边形的进气格栅是设计亮点，尾灯和外后视镜的转向灯也进行了修改，新车的内饰设计也体现了新意。作为一款微型车，i10的体积并不是很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。02款本田N-Box虽然N-BOX看起来很小，但是配置一点也不输给BBA车型。关键是它还匹配了6个安全气囊，驾驶配置什么都有。03菲亚特500有一个可爱却坚定的气泡造型。新车车身长度3.546米，前后轮轴距2.3米，1.414米的车辙长度可提供蹲姿。在欧洲各大市场将有4款车型，3款发动机，12种车身颜色，9款轮毂，2种规格轮胎。如果加上多个配件，可以实现50多万种组合。菲亚特500可以快速从0加速到40英里每小时。变速杆很光滑，离合器踩起来很轻。04款菲亚特熊猫车身尺寸，2012款熊猫的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款长了112mm，宽了62mm，高了10mm，车身长度增加了不少。相信内部空间会更大。新车的后排乘客座椅可以多种方式组合，前排座椅也可以放倒当小桌子。此外，有消息称，新一代熊猫将仅推出5门版。05款铃木奥拓动力方面：新款奥拓搭载K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱。最大功率53kw/6000rpm，最大扭矩90N.m/4800rpm，最大速度155km/h，百公里加速仅需14秒。新奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润饱满，看起来十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。06款起亚Picanto在外观上配备了起亚的GTline运动风格套件。家族标志性的虎啸式前格栅仍在使用。进气格栅上下边框镀铬，两侧延伸与大灯组相连，配合“大嘴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看起来很凶。车身尺寸方面，新车轴距比老款增加了15mm，但车身长度保持不变。07大发TANTO这款车是日本典型的K车，也就是一款体积小、空间大、油耗低、功能全的轻型自动挡车。比如这款车甚至还有遥控电动座椅，相当人性化。值得一提的是，坦托在新车市场也以同行为荣。08款日产DAYZ保留了品牌家族V-Motion设计元素，通过包括灯组、轮毂、保险杠、水箱盖等外观部分的差异化设计，打造出完全不同的风格。此外，新车还将提供多达17种丰富的单色和双色涂装选择。09款铃木北斗星与同级车相比，北斗星的内饰有点粗糙。仪表设计中规中矩，虽然不够时尚，但也不落伍。仪表盘车速表、转速表、油表排列整齐，清晰易读，四幅式方向盘触感良好，行车时观察仪表指示无干扰。车内各种功能按键布局也很合理，没有任何不便。百公里油耗仅4.2升的10大汽油机。起来！同时亮相的还有新一代三缸汽油发动机。这款发动机有两个版本，都搭载了blue drive技术系列的启停系统，输出功率分别为44 kW (60马力)和55 kW (75马力)，百公里综合油耗分别为4.2 L (60马力)和4.3 L (75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量低于每公里100克。

小型车排名前10名？

10.本田飞度本田Jazz长期以来，Jazz一直在缩小小型车与五座MPV的差距，最新版本延续了这一传统。它提供一流的空间和实用性，甚至以出色的可靠性延长其使用寿命。不幸的是，它的旅程并不稳定。9.Mini 5dr如果你总是需要坐满所有的座位，这款Mini两厢比3dr更合适，后备箱更大。再次，涡轮增压1.5升汽油库珀版和经典内饰，它基本上涵盖了所有。8.现代i20i20的内部空间几乎让所有这些车都相形见绌。正因为如此，我们倾向于原谅它的一些廉价塑料。其实它的价格也很吸引人，我们推荐的涡轮增压1.0升汽油发动机活泼精致。7.起亚RIO起亚RIO和i20一样，起亚RIO一直以较低的价格提供了很大的实用性，但最新版本的Rio增加了一点优点，配备了动态涡轮增压发动机。我们会避免最便宜的一级装饰，至少是二级装饰，因为这款车配备了触摸屏信息娱乐系统，前后都有USB接口。所有型号都标配自动紧急制动。6.奥迪A1 Sportback现在，在其第二代中，A1提供了一个舒适的驾驶体验，两个成年人坐在舒适的后排空间。甚至还有一个宽敞的行李箱，弥补了原来A1的不足。然而，虽然仍然有一些不错的装饰，但内饰并不比更便宜的大众Polo更有档次，这也是为什么奥迪最小的车在这个榜单中排名不高的原因。5.福特嘉年华福特嘉年华是英国最畅销的汽车，原因显而易见。开起来很好玩，还能享受诱人的优惠，同时它的Ecoboost汽油发动机强劲、安静、便宜。实用性还不错，但不算一流。4.如果标致208想找一款机动性强的小型车，有更好更便宜的选择——包括福特嘉年华和西雅特Ibiza。但如果丰富的内饰、舒适的乘坐、安静的巡航和体面的内部空间推动了你的购买决定，208很可能就是你的了。

车。3、斯柯达晶锐 Skoda Fabia这辆前 What Car? 年度汽车仍然是我们最喜欢的小型车之一。它实用、价格合理、安静而沉稳。另外，Fabia应该是可以负担得起的，我们最喜欢的版本在官方测试中平均每加仑汽油超过60英里。2、伊比飒 Seat Ibiza伊比飒非常适合驾驶，甚至94马力的1.0升涡轮增压汽油发动机也能从低转速中获得动力。它的内部空间也非常宽敞，应该比更便宜的竞争对手更能保值，比如上图中的斯柯达Fabia。1、大众 Volkswagen Polo最新的大众Polo配备了广泛范围的发动机和修剪水平，以确保覆盖每个人，它也有一个上等的内部。之前，马球已经输给了伊比飒，因为它不能证明其额外的费用。但由于如今在新款Polo上可以找到令人印象深刻的协约，它现在完全配得上第一名的位置。

两座小型车排名前10名

微型车口碑排行榜中哪些质量好？

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年至少发生过一次车主投诉的微型车有35款，较2017年增加3款车型。2018年国内微型车总投诉量为478宗，较2017年上涨33.9%。其中，榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年度国内微型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2235万辆，同比下降5.8%，在连续九年居全球第一后首度出现下滑。对于国内微型车市场而言，受纯电动汽车市场利好影响，2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方面，从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到，微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势，未来随着更多入门级电动车快速涌入市场，微型车投诉量或将继续保持增长态势。与2017年的榜单相比，投诉量排行前三名变化较大，但众泰E200依然保持在榜首的位置，而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示，2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位，与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出，纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速，但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。数据看点：1、质量问题投诉提升 纯电动车成投诉焦点据车质网数据显示，质量问题投诉依旧是2018年微型车投诉的重点，投诉量虽较2017年有所增加，但占比保持不变。服务问题和综合问题的投诉量同样较2017年有所增加，总体上来看，国内微型车投诉目前处于一个稳步提升的阶段。从2018年度微型车投诉的典型问题来看，动力电池故障与充电故障成为新的投诉集中点，主要出现在部分自主品牌纯电动车型上，众泰E200、北汽新能源EC系列等车型均有所涉及。近年来，在国家政策的扶持下，新能源车型尤其是纯电动车型的销量不断攀升，然而随着纯电动车型市场份额的提升，部分入门级的纯电动车型产品质量问题开始显现，值得关注。从2018年八大系统投诉占比情况来看，车身附件及电器的占比和投诉故障数均较2017年有所提升，其中占比提高7.9个百分点，投诉故障数增加124个。发动机的投诉故障数同样较去年略有增加，但占比减少了1.9个百分点。值得注意的是，制动系统的投诉故障数较2017年出现明显增长，占比也提高了4.5个百分点。其中“刹车失灵”问题的投诉量与2017年相比出现大幅上涨，投诉主要集中在部分自主品牌车型中。此外，变速器、轮胎、前后桥及悬挂系统的投诉及占比则均较2017年有不同幅度的下降。2、自主品牌占比大幅提升 合资品牌占比持续缩水由于目前国内微型车市场中自主品牌的产品占比较大，因此也成为微型车投诉的主体。据车质网数据显示，2018年自主品牌微型车投诉量444宗，占微型车总投诉量的92.9%，且自2015年起，自主品牌微型车占比逐年呈现增高趋势。与自主品牌相反，合资品牌微型车的占比逐渐萎缩，这与该级别市场合资品牌的市场表现相吻合，而2018年进口品牌微型车投诉占比已降至不足2%。从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌微型车的投诉问题主要集中在动力电池故障、充电故障以及车身生锈等方面，侧面反映出自主品牌微型车，尤其是纯电动车型在技术和工艺方面依然还存在较大提升空间。细分到国别，自主品牌依旧是国内微型车投诉的主体，投诉量较2017年增长44.2%，投诉主要集中在部分自主品牌新能源车型上。此外，日系品牌的投诉量与2017年相比未发生变化，投诉依旧集中在长安铃木奥拓等合资品牌车型上。值得注意的是，德系品牌的投诉量较2017年出现明显下滑，其中Smart系列车型投诉量大幅缩减，或与其2018年销量下滑有关。