卡车品牌，中国挂车十大排名（中国客车品牌大全）

世界十大顶级卡车品牌是什么啊

奔驰卡车(德国)奔驰卡车(Actors系列、Axor系列、Atego系列- Atego系列属于轻型卡车，采用双轴固定底盘，载重3 ~ 5吨)该系列由奔驰公司制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率150 ~ 326马力。梅赛德斯-奔驰将汽车中使用的最先进技术集成到ACTROS 2644(26代表货物吨位)中。440代表440黑金刚，给人强烈的震撼感和焕然一新的感觉。沃尔沃卡车(瑞典)沃尔沃，国外十大终极卡车巨头，1928年第一辆沃尔沃卡车下线时，其充气轮胎和全封闭驾驶室让卡车耳目一新。沃尔沃对早期卡车做出了巨大贡献。沃尔沃成立于1926年，1927年8月开始生产沃尔沃汽车。1926年10月，第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。沃尔沃汽车的先进设计已成功应用于沃尔沃卡车。最初计划生产500辆四缸卡车。后来，使用了更先进的六缸发动机。500辆卡车很快就卖完了。国外十大终极卡车巨头斯堪尼亚卡车(瑞典)斯堪尼亚公司的古老logo，准确的说，已经走过了103年。虽然这个老字号标志随着时间的推移被修改了几次，但依然光芒四射。标志的中央总是神秘的鹰头狮，象征着力量、速度、敏捷和勇气。曼卡车(德国)，国外十大终极卡车巨头，成立于1758年。曼恩是财富500强公司曼恩集团的最大子公司，也是全球领先的卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部位于德国慕尼黑。2004年，全球知名商用车制造商曼曼商用车有限公司总裁萨缪尔森在北京公布了公司最新的中国战略——。鉴于此前已经在卡车和客车领域开展和规划的一系列合作行动，曼曼认为，现在是在中国成立全资管理公司，与中国相关方开展发动机项目的合适时机。国外十大终极卡车巨头SISU卡车(芬兰)芬兰著名卡车品牌Sisu Sisu卡车。成立于1931年，总部位于芬兰卡尔加。公司注重卡车在恶劣路况下的性能，所以苏茜卡车的越野性能非常好。因为芬兰靠近北极，中国的路况比较复杂，所以苏茜也被称为“极地卡车”。在林业和造纸工业发达的芬兰，每三辆运送木材的卡车中就有一辆是苏茜。此外，苏茜卡车出色的越野性能也成为芬兰国防军的首选。国外十大终极卡车巨头马克卡车(美国)MACK始于1990年。马克在全球拥有4，314名员工，并通过其遍布全球的860多家分销商和服务中心向大约65个国家提供销售和服务。2002年，马克公司销售8级重卡19587辆，占重卡市场的13.4%。2001年共销售近20351辆Mark 8重卡，占重卡市场的14.6%。日产-民生卡车，日野前身，国外十大终极卡车巨头民生卡车(日本)出现于上世纪60年代。1962年，日产开发了一种新的四冲程柴油发动机，而二冲程柴油发动机一直使用到1970年。1970年后，日产开始向澳大利亚和新西兰出口卡车。它被称为日产-ud。1993年，日产用4-55t卡车发布了帝国CW-8。自1939年成立以来，国外十大终极卡车巨头Peterbilt已经确立了在美国生产高质量卡车的霸主地位。它是美国高速公路的霸主，也是美国长头卡车的经典。自1978年以来，它的形状没有太大变化。但是动力系统和驾驶室的内部设计已经不是以前的样子了。现在Classical有了先进的发动机，驾驶室内部更加人性化，甚至为长途司机提供卧铺。

雷诺卡车(法国)，国外十大终极卡车巨头，以创始人路易雷诺的姓氏命名。图形商标是由四颗钻石镶嵌而成，象征着雷诺三兄弟与汽车行业的融合，预示着雷诺能够在无限(四维)空间中竞争、生存、发展。斯特林卡车(美国)，国外十大终极卡车巨头，成立于1998年。它是福雷纳集团的新成员，总部设在美国俄亥俄州。斯特林公司的雇员人数从1997年底的约1000人增加到1999年初的1700人，卡车日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。

中国货车前十大品牌

中国卡车十大品牌有：解放、东风、福田、中国重汽等。一汽解放汽车股份有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车厂主要专业工厂和中国第一汽车集团有限公司技术中心的基础上重新组建的中重卡制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，一汽解放汽车股份有限公司有着辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，也是中国制造的第一辆汽车诞生的地方。1953年7月15日，第一家汽车工厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车驶出了这里的装配线。从此，解放卡车成为新中国建设的主要道路运输设备。1986年7月15日，在改革开放的春风帮助下，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品30年的历史。在此基础上，一汽通过合资、集团化完成了第三次合资上轻型车和轿车，成为中国第一个年产百万辆汽车的汽车产业集团。参考资料：公司主导产品为解放牌中重卡系列，销售收入1178亿元，利润37.5亿元，为一汽集团年产百万辆做出了突出贡献。解放卡车已经出口。

到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。

卡车品牌有哪些

中国5大货车品牌榜中榜/名牌货车[2018]1东风(于1969年,中国驰名商标,中国名牌,十大货车品牌,东风汽车股份有限公司)2JAC江淮(十大货车品牌,安徽省高新技术企业,安徽江淮汽车集团有限公司)3江铃(中国驰名商标,国内汽车行业发展最快的企业,江西江铃汽车控股有限公司)4凯马(全国大型工业企业之一,山东省著名商标,山东凯马汽车制造有限公司)5长城(民营上市公司十强企业,著名品牌,中国企业500强,长城汽车股份有限公司)知名(著名)货车品牌[2018]中国知名(著名)货车品牌名单[2018]：含十大货车品牌+陕汽，北方奔驰，成都王牌，跃进，长安，金杯全国汽车工业十强企业[2018]1上汽车工业(集团)公司2中国第一汽车集团3东风汽车集团4长安汽车(集团)有限责任公司5北京汽车工业控股有限责任公司6广州汽车工业集团有限公司7奇瑞汽车有限公司8华晨汽车集团控股有限公司9哈飞汽车工业集团10浙江吉利控股集团有限公司

卡车的著名品牌

VOLVO TRUCK [瑞典]沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。产品遍布世界140多个国家。始创于1927年，总部瑞典哥德堡。制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。公司核心价值观：质量，安全，环保。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。SCANIA [瑞典]斯堪尼亚公司成立于1891年。业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。全球拥有29,100名雇员。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。产品销往世界各地100多个国家，且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利状态。1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。RENAULT TRUCK[法国]世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1898年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了富诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1900年雷诺公司在巴黎－柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。1907年雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。MAN [德国]MAN集团是欧洲机械与车辆制造业的领先企业之一，年销售额为160亿欧元。作为世界范围内的生产资料产业的产品与服务系统供应商，MAN在商用车辆、工业服务、印刷机械、柴油机等核心领域和机械设备制造业的一些特殊领域拥有大约76000名工作人员，另外还有跨康采恩的金融服务领域。在其大部分核心领域，MAN集团不论是在技术方面还是在市场上都拥有领先地位.总部设在慕尼黑的MAN股份公司统领MAN集团的战略方向，作为结构精简的控股公司协调产品的长年规划一包括相应的开发与投资重点一产品策略以及领导阶层的人才开发，另外还集中管理金融。达夫[DAF]达夫卡车在荷兰埃因霍温（Eindhoven）和比利时维斯特罗（Westerlo）设有工厂，在欧洲拥有1000家经销商和服务网点，雇有员工8000多人。而在中国，虽然以前达夫卡车在中国没有设立工厂和分公司，但中国市场上的很多车型通过与国际知名客车公司和底盘公司的合作都已经使用了达夫卡车的动力产品。达夫卡车是欧洲领先的轻、中、重型卡车制造商，在西欧15吨以上级卡车市场的占有率达到14.5%。去年该公司在欧洲以及欧洲以外的市场总共销售了56250辆卡车。此外，达夫卡车还为世界各地的主要公共汽车与大客车制造商开发与制造车桥与发动机等零部件。ERF [英国]爱尔夫，英国卡车品牌。1933年福登汽车公司（FODEN，另一英国重卡汽车厂商，后有介绍）的退休工程师埃得温·里查德协其子与另两名福登退休工程师合伙创办EDWIN RICHARD FODEN公司，简称ERF。从事军民用卡车及拖车生产，享有良好国际声誉。经过60，70年代的黄金发展期后，爱尔夫陷入低谷，1996年，西方之星公司（WESTERN STAR，加拿大卡车厂商，后有介绍）将其收购，2000年又将其卖给德国MAN集团，并在英国成立新的MANERF合资公司，继续从事卡车生产销售。FODEN [英国]福登卡车公司，英国卡车工业的代表，1856年建厂，从事18-80吨各类军民用卡车制造已有百多年历史，是英国皇家陆军青睐的品牌。在国际卡车界声誉良好。总部英国桑德巴赫。1980年归于美国PACCAR集团（太平洋汽车集团），后者为其提供坚实的经济保证。SEDDON-ATKINSON [英国]西顿-阿特金逊公司，精于建筑和垃圾回收专用卡车的设计制造,本为两家企业：西顿公司创建于1938年，阿特金逊创建于1907年，两者于1970年合并。1974年被万国联合收割机公司收购，1983年又卖给佩加索公司，现为意大利IVECO公司旗下品牌。IVECO [意大利]依维柯商用车集团是在1975年由意、法、德三国的五家企业（分别为：菲亚特汽车工业，OM，兰西亚专用汽车，优尼克，玛姬露斯）联合成立的生产卡车，客车及柴油机的生产联合体，隶属菲亚特集团。经过多年的发展，依维柯公司成为中型商用车和发动机市场的第一位，乘用车市场的第二位。SISU [芬兰]西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。西苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择。西苏卡车公司与雷诺卡车在零件生产，车型设计，销售服务等领域结成紧密合作关系，现在西苏卡车的发动机多为雷诺和马克制造，西苏卡车公司还负责雷诺卡车在芬兰和爱沙尼亚的出口业务。西苏卡车属于芬兰汽车集团。