扫频仪国产十大品牌（国产化妆品十大名牌）

电子测量仪表有哪些好的品牌

看用什么仪器测量，福禄克的市场份额比较高。示波器是惠普和泰克。频谱分析仪、扫频仪等。惠普的更好。

焊台啥牌子好用？

热风焊接站在焊接站中应用广泛，电焊站一般被二合一焊接站取代。国外品牌有美国CT，日本白光，国内品牌有ATTEN，SUGON，GORDAK等。最好的国产品牌应该是at EN850系列，是使用最广泛的品牌，也是杂牌。建议买at EN 850系列。经济型的可以买不带数显的850B，好一点的可以买带数显的852d(QFP、PLCC、SOP、BGA等感温元件可安全拆装焊接，带智能散热系统，原装进口电热丝，原装进口气泵。)

使用对讲机对我自己身体有危害吗？

浅谈汽车对讲天线的使用及辐射危害：自驾游在中国正逐渐成为一种时尚。出行时，尤其是车队的指挥调度，路况的通报，突发事件的处理，通信是必不可少的。虽然现在手机基本普及，但是异地漫游带来的高额电话费会让你无法接受。更何况在一些偏远地区，尤其是山区、沙漠，带一部功能再好的手机，也因为信号差甚至没有信号而变得毫无意义。这个时候，最经济有效的通讯工具就是车载对讲机。由于信息产业部无线电管理局已发布400MHz频段作为公用对讲机的使用频率，使用409-410MHz民用频段的公用对讲机无需办理执照，免收频率占用费，进一步扩大了人们的相互交流和联系，极大地方便了人们的工作和生活。车载对讲机，又称车载电台(简称车台)，不仅方便车友与外界联系，消除旅途的孤独，而且具有响应每一个呼叫的效果，因此深得车主的青睐。但是，如何安装和使用车载对讲机的天线才能获得最佳的收发效果呢？汽车的电磁辐射会对人体造成伤害吗？简单描述如下：天线的基本功能是发射时将携带声音信息的高频电流转换成电磁波辐射到空气中，接收时将空气中的电磁波转换成高频电流，送入车载对讲机内部电路进行处理，最终获得声音信息。其性能对整体技术指标影响很大。购买车载对讲机后一定要仔细阅读维修手册，了解产品的功率、频率、灵敏度、工作模式等性能指标。据此，选择合适的天线。天线安装前，需要用万用表电阻测试连接器、馈线和底座，确保没有开路或短路。如果有开路或短路，一定不能传输；否则发射的功率会全部反射到车载对讲中，容易烧毁末级功放电路，造成经济损失。如果有条件，最好用扫频仪和天线分析仪测试天线相关指标。决定车载对讲天线性能的指标有四个：最大耐受功率、中心频率、带宽增益和驻波比。第一个指标一般不用考虑，因为车载对讲天线的最大承载功率大多在100W以上，远大于车载对讲的最大发射功率。后三个指标彼此密切相关。中心频率是指天线工作时的最佳谐振频率。如果工作在这个频率，汽车平台的发射功率将全部被天线转换成电磁波并辐射出去，即天线的驻波比是1(理想状态)，而偏离中心频率的驻波比会逐渐增大。当驻波比逐渐增大到1.5时(功率反射达到4%)。上下频点之间的宽度称为天线的工作带宽，带宽取决于天线的外形、制造材料、品质因素、增益等因素。增益越高，带宽越窄，即会超出这个频段的范围)，车载平台的有效发射功率和接收灵敏度会急剧下降。当驻波比大于2时(功率反射达到11.1%)，建议停止车台发射工作，否则会危及设备安全。汽车天线的中心频率和带宽增益在出厂时是固定的，通常会在包装或铭牌上明确标注。但天线的驻波比是不确定的，它与天线的实际安装位置密切相关。从理论上讲，汽车天线的理想安装位置是车顶中央。天线通过磁性吸盘吸附在车顶上。虽然它通常与金属车顶绝缘，但没有形状记忆合金

但在现实生活中，由于各种外界条件，比如长天线对进车库的影响，另外为了防止车漆刮碰，或者使用更大更重的高增益天线时，车载天线往往不安装在这个位置，而是利用不锈钢座椅安装在汽车的行李架、备胎架、前后保险杠、侧架、行李箱盖甚至排气管上，甚至直接放入车内。改变天线的位置，实际上改变了天线系统的地网，驻波比自然会发生变化。除了车顶中心以外的其他位置，天线是否可以调整到理想的工作状态？答案是肯定的，只要在安装时使用驻波比功率计(即SWR计)，或者直接使用天线测试仪，并在测量时调整所选位置，保证天线的驻波比小于1.5，就可以放置在除屋顶以外的任何地方。无线电收发设备的使用将不可避免地遭受电磁辐射。虽然电磁辐射对人体健康的影响尚无定论，但不可否认的是，当电磁辐射超过一定强度时，就会对人体产生危害，导致身体疲劳、头痛、失眠、记忆力下降、血压异常、免疫功能下降。如果长期接受高强度电磁辐射，会严重引起白内障、孕妇流产，甚至诱发癌症，尤其是老人、儿童、孕妇或心脏起搏器患者等敏感人群，更应引起重视。目前常用的VHF或UHF车载电台发射功率约为20到50瓦(比手机大十几毫瓦到2瓦)，所以辐射危害会上升，一定不能掉以轻心。一般情况下，天线是放在车外的。由于汽车金属外壳的电磁屏蔽作用，汽车对讲机对人体的辐射符合国家电磁辐射防护规定的要求。但是，如果将汽车对讲天线拿到汽车上进行传输，则天线系统的接地网络

破坏，此时驻波比会变得很高，大部分发射功率被反射回车台，有效发射功率急剧降低，加之金属车厢的对外屏蔽作用，发射效果将会明显变差，特别是天线距离人体太近，电磁波又在车厢内来回反射，电磁波密度将会大大超过卫生安全标准，致使人体所受的电磁辐射加剧。因此，为健康安全考虑，车内应尽量避免一切形式的电磁波发射行为。