钢轨国产十大品牌（国产直线导轨哪个品牌好）

火车轨道的型号有哪些？

鞍山钢铁集团公司大型工厂鞍山钢铁集团公司于1953年投产，是我国重轨和大型材的主要生产企业，产量占全国总产量的30-40%，累计生产钢轨1819万吨。目前主要装备水平已达到国内领先水平和国际当代水平。钢轨年生产能力超过50万吨，生产50米长钢轨的技术条件已经具备。其主导产品60公斤/米钢轨荣获金杯奖，并通过ISO9002质量体系认证。钢轨规格为：43kg/m、50kg/m、60kg/m、200km高铁钢轨，UIC60kg/m、日标50N钢轨，50AT、60AT道岔钢轨。钢轨有U71Mn、PD3、900A、800N等。钢轨年出口量4万吨，出口台湾省、泰国、伊朗、博茨瓦纳、巴基斯坦等地区和国家，占总产量的8%。炼钢采用纯净钢、精炼和真空脱气措施，氧化皮和硫含量低。化学成分均匀。转炉冶炼经LF炉和VD处理后，化学成分稳定、均匀、偏差小。尺寸精度高，可达到UIC标准水平，并满足未来EN标准的要求，自动化检测程度高；钢轨的表面检测经过涡流检测，内部质量检测经过超声波检测，可以自动检测钢轨的平直度。产品标识清晰，可烫印，字迹清晰可靠；钢轨长度灵活，钢坯采用连铸连轧技术，加工采用纵向布置，加工机采用激光定径，定径范围广；鞍钢除了上述特点外，还具有耐磨、耐压、耐疲劳、焊接性能好等特点，属于世界先进钢轨。http://www.custeel.com/gb2312/olympic/opord/opord010.jsp"s高速重载铁路运输需要轨道技术。中国现有铁路里程67000km，每年都有新线投入运营，其中铺设60kg/m以上钢轨38500km，约占正线延伸长度的49.6%。在未来很长一段时间内，60kg/m钢轨将是铁路采用的主要轨型。国内钢轨等级为U74、U71Mn、PD2、PD3、BNbRE，强度等级为800、900MPa、1000MPa。淬火后，钢轨的强度可达1100-1200MPa或1200-1300MPa。其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3是高碳微钒的低合金钢轨，BNbRE是用铌和稀土处理的低合金钢轨。世界上运营200km/h以上高速铁路的国家有五个，分别是日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE、意大利的ETR和西班牙的AVE。全部采用60kg/m钢轨。为了保证高速列车的运行平稳性和乘客的舒适性，高速铁路的乘坐舒适性是一个非常重要的指标。国外高速铁路采用长定长钢轨，断面尺寸公差和直线度要求高，焊接成超长无缝线路。为了保证高速铁路的安全运行，国外高速铁路钢轨都是采用各种冶金技术的最新发展生产的。铁水预处理、转炉或电炉炼钢、炉外精炼、真空脱气等先进技术。广泛应用于铁路生产工厂。通过连续铸造来铸造钢水。钢中硫和磷的含量一般小于0.02%；氢含量小于1.510-6；高倍夹杂物b、c、d类1.0，a类1.5。万能轧机是提高尺寸精度和表面质量的关键。中国铁路发展提速重载运输后，有四个特点影响着钢轨的使用状况。高密度、高速度、高牵引能力、大轴重并举：提速后，四大干线旅客列车速度将达到140-160 km/h，货物列车速度将达到80-85 km/h，四大干线已投入定员5000t的重载列车。大秦运煤单元列车的整车重量为1000

技术规范(1)化学成分和残留元素：200km/h钢轨的化学成分为U71Mn、UIC900A、PD3和BNbRE，300km/h钢轨为EN260，但其成分含量较原钢种略有调整。钢水中氢含量：[H]2.510-6；成品钢轨中的[h] 1.510-6。总氧含量：[O] 2010-6。(4)拉伸：表1。胎面中心线硬度：表1。表1钢轨力学性能钢种抗拉强度/MPa伸长率/%轨头踏面中心线硬度(HB) U71mn，UIC 900a 880 10 260 ~ 300pd3，BNB RE9809 280 ~ 320 EN 26088010 260 ~ 300注：同一钢轨[6]显微组织：钢轨断面的显微组织应为珠光体(允许有少量铁素体)，无沿晶界分布的马氏体、贝氏体和渗碳体。脱碳层：连续闭合的铁素体网络深度不得超过0.5毫米。非金属夹杂物：按GB10561标准检测，指标见表2。表2非金属夹杂物规定a类杂质b、c、d类杂质200km/h 2.5级1.5级 300km/h 2级1级宏观组织：不得有白点、缩孔残留物、内部裂纹、外来金属夹杂物、剥落、分层、可见夹杂物及任何有害缺陷。落锤：(略)尺寸：(略)表面质量：(略)超声波探伤：人工平底孔2。[14]轨底残余应力：250MPa。断裂韧性：KIC最小值为26MPa。M1/2，平均值为29MPa。m1/2 .显示了疲劳裂纹扩展速率：k=10mpa。m1/2，da/dN17m/GC，k=13.5MPa。m1/2

，da/dN≤55m/GC。 ⒄ 疲劳：总应变幅为1350时，每个试样的疲劳寿命应大于5106次。 摘自中国冶金2000年第六期 作者：贾国平（中国铁路物资总公司） www.citicmetal.com.cn/zlk/jszl/4gl/b.doc 25K 2002-6-29 www.citicmetal.com.cn 上的更多结果

火车道轨材质和所用钢材型号

铁路的铁轨是由钢组成的具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等．国产钢轨牌号主要有U74、U71Mn、PD2、PD3和BNbRE其中PD2为普碳钢SQ工艺全长淬火钢轨；PD3为高碳微钒低合金钢轨，BNbRE为含铌稀土处理低合金钢轨铁路上用的钢材一般都是鞍山钢铁集团公司别的地方少见，不是很容易查到！品名：轻轨规格：6-30kg/m材质：55Q/Q235B品名：重轨规格：38kg/m、43kg/m、50kg/m材质：U71Mn/50Mn品名：起重轨规格：QU70、QU80、QU100、QU120材质：U71Mn铁路上一般用的是重轨。产品名称:重轨道(孔轨),标准:TB/T2344-2003牌号:U71Mn,化学成分:C0.72,Si0.23Mn1.16P0.018,S0.003,V0.01,Nb0.003,Cr0.01,Mo0.01,Ni0.01,Cu0.01,Sn0.003,Sb0.002,Ti0.005抗拉:980延伸:11知道的就这些了！上次给你的只是某种轻钢的一些型号！

火车道轨是什么材质的

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