自行车减震器十大品牌排行榜（摩托车减震器十大排名）

自行车减震什么牌子的好

Rockshox(蛋疼，SID)，Fox三拓(XCR，申福克)，美土(R7)都不错。

哪种牌子的带减震的山地自行车质量最好

如果是为了赛车。山地车最好的品牌是进口大牌如Nicolai尼古拉、Marmot土拨鼠、Colnago梅花、Tyrell Taylor、Look Rock、Pinarello Pinarello等。价格从几千到几万甚至几十万不等。目前网上有很多品牌供你参考。

自行车减震器那种最好？

SID、R7、FOX、REBA4分叉.……希德r7福克斯热巴毫无疑问，这4款车叉更多的是国内自行车爱好者使用，同时也有很多车友在购买车叉时犹豫了很久。今天有机会一起尝试了四把叉子。我来和大家分享一下我的个人感受：注：我骑了3年车，主要玩山地车，主要玩业余比赛。以下关于叉子的感受，都是个人感受。如果你觉得和其他车友不一样，请包容。因为每个人对配饰的感觉不一样，每个人的感官也不一样。1: 08 SID: 07 SID陪我参加了11个月的比赛和训练，让我感觉非常非常润滑，对小震动非常敏感。当时用的气压是正110负70。在碎石路面上，前叉对小震动的吸收让握着车头的手感觉不大。07之前的SID，唯一的缺陷就是刚性差。比如转弯的时候，很明显前叉扭了。下陡坡，路面复杂时，前叉抖动明显，前叉来回抖动比较严重。在下面2公里多的长坡上，路感很不清晰，复杂的路面07SID太晃晃悠悠。这是我做07 SID的感受。在和专业团队的聊天中，有一次问我用SID会不会有车抖的感觉。他们的教练是这样回答的：在复杂的路面上，希德没有福克斯稳定。但是和你们这些业余选手相比，我们专业队伍的技术达不到我们的技术水平，所以你们很多车友在使用的时候感觉晃晃悠悠，然后就控制不好车，而我们训练有素的专业车手是可以自己控制的。他们可以控制摇晃。后来换了REBA，已经5个月没用SID了。直到今天，朋友的车上装了SID TEAM 09，我又去骑SID的车。朋友的车气压正负100，80冲程。下面的叉测试都是下坡和上坡。然后穿过多弯的森林。下坡路上有碎石头，还有许多大石头和几条暗沟。我朋友的汽车司机和我的一样，是巨人XTC车队的。尝试下坡的感觉让我很惊讶。1:来回晃动的感觉完全没有了。2:稳定性非常好3:非常细腻，几乎每一个经过的小石头都被吸收。我非常惊讶，因为它比我用过的REBA感觉更好。当汽车在爬坡时晃动并锁死时，09的SID会像以前一样浮动1cm左右。过了涵洞，80趟的SID很快就被吃掉了。如果一排有两个涵洞，旅程就差不多结束了。如果连续涨跌3个以上，我感觉叉会做底.09 SID之旅虽然快完了，但是前叉压缩时支撑感很强，持续减震时很滋润。后来调整了龟兔赛跑的速度，下坡后那种细腻的感觉消失了。但是效果同样不错。个人使用09 SID的感受：相比07 SID，非常稳定！非常精致。它对微小的振动也很敏感。锁也有一个1厘米的浮动。在不锁座爬坡的情况下，前叉有较大浮动。2:热巴我自己用的是07 SID，一次比赛后从3km的陡坡下坡放弃了07 SID。改成了08款REBA SL。换了之后，我也下了3km的陡坡。惊喜的感觉是这样的：车头晃动的感觉完全消失。转弯时车头没有扭曲的感觉。路感很清晰，不再有当初07 SID那种路感不清晰，摇摆不定的感觉。换成REBA，我的正负压力是100。REBA ~ 80划叉还是比SID高2cm。导致我的车的角度改变。REBA和07希德在休闲攀岩和比赛的使用上有着完全不同的感受。REBA不像席德那样敏感，虽然牺牲了它的敏感性，却大大增加了它的刚性。我个人认为：如果气压降低，比如80、80，那么REBA的灵敏度还是很好的。使用REBA后，我转弯和下楼梯的速度比使用SID时快得多。这和叉子的刚性有很大关系。

在使用了REBA之后，我在下坡和过弯时感觉自信多了。REBA在线性上还是这样：前段软，后段硬。在今天的试乘中，我的REBA在下山使用时感觉没有09 SID舒服。这是事实。但是有一点。过天沟的感觉是REBA能很快应对下一个天沟的到来，09希德有点慢。感觉08 REBA的刚性比09 SID差，因为下坡的时候感觉没有09 SID的稳定性。对比09 SID后，我们都是80冲程的叉，08 SID外管的冲程比REBA少2cm。我不知道为什么。个人使用REBA的感受：下坡和过弯都很稳。处理复杂路面比SID好。摇车锁死上坡也有1cm浮动。在挂载解锁之前，叉浮动小于09 SID。3: R7R7，估计是2手市场卖的最多的叉子了。以下是我用的感觉：R7，对小冲击非常不敏感。例如，我们必须穿过一条连续不断的碎石路。与REBA和希德相比，R7感觉有点颠簸，因为前叉对一些相对较小的冲击没有反应。但是

果是大点的石头路面，R7的前叉在工作伸缩的时候就显得灵敏很多。我的感觉是小震动，R7基本不去考虑了，在大的震动上，才去做反映。 R7在停车的时候下压的感觉，比较硬朗，回弹也比较直接，这个压下去回弹的感觉是不能和SID，FOX，REBA比的。这应该是和R7的气壤设计有关，SID和REBA都是正负气压，R7就正气。 在迅速的下坡上，R7没有细腻的感觉。但是，R7的刚性非常的强。过弯道的扭曲性几乎感觉不到。很稳定很稳定。 这个不知道是不是和R7的后桥式设计有关系。在过弯道的稳定性REBA有点不能和它比。 在爬坡不锁死的时候，R7的叉子的工作几乎是最小的，没有什么浮动。不像SID，REBA那样有较大的浮动。 在摇车锁死情况下，R7做到了别的叉子做不到的锁死能力：锁死后几乎是压不下去的。这个对车手的站骑摇车省了不少力气。 使用的感觉是：R7能保持动力的小损耗，这点是别的叉子做不到的。小灵敏度不能和另外3个叉子比。刚性非常硬，在摇车，过弯几乎没有扭曲的感觉，（是不是和它的后桥式设计有关，郁闷中……） 4：FOX FOX，可以说是车友中的神叉…… 哈哈 本人对FOX不感冒…… 不是因为没有钱……是因为我暂时没有钱而已…… FOX，我的感觉；先不说性能，就说价格，是这几个叉里最高的。我们中国有句话，一分钱一分货，什么样的价格决定着什么样的产品。FOX是公认的好叉。在专业的赛事里。它和SID一样，使用率的较高的。 说真的，不管FOX是不是被很多人神话，还是怎么样的，我觉得大家应该都是去试过才说它是不是好东西…… 我在也试过06~09的FOX，每一根FOX~ 给我的感觉都是一个鸟样…… TMD ，太爽了…… 今天，和另外3根前叉一起去体会，那感觉是不一样滴 在下坡，FOX的工作非常明显，行程大量的去吃，吃了又吐回来。这个感觉，和09 SID就完全不一样，09SID是吃了后在那继续在嘴里搅拌的感觉。FOX的感觉是吃了又吐，吐了又吃，行程上上下下…… 这个样子和我原来的07SID有点像。 在高速下坡，FOX的稳定性在REBA，SID之上。唯一能和R7比的只有FOX。可惜R7在下坡没有FOX吃了又吐的感觉，FOX在下坡的时候那行程的上下浮动爽是另外3个叉没有办法比的。 很稳，很爽，在经过每一个大石头，FOX都完美的处理了。 在过弯道的时候，个人感觉FOX同样非常完美。说真的，我很郁闷，如果FOX是SID的价格就好了……哈哈。同样很郁闷…… 为什么FOX有线控的那么贵…… FOX总体的感觉：压下去到叉弹起来，途中没有任何硬的感觉，而且压下去的感觉和上来的感觉几乎是一样的，线性很平顺。刚性非常足。 FOX的缺点…… 在爬坡不锁死，前叉的浮动非常的大，锁死同样有点浮动。而且线控锁死价格贵。如果说，在复杂的赛道，比如20米的上坡在30米的下坡在30米的上坡，在下坡在上坡，这样的路面，不能老是伸手去锁死前叉，如果不锁死，在比赛的时候速度下坡又上坡，这个前叉浮动造成的泄力对车手有一点影响哦。而R7，就算不锁死，没有什么大浮动的变化，能保持车手的小损耗。 当然，这个是对我个人来说，FOX给我的缺点，不代表每个人都一样。其实我们每个人都会觉得FOX有个共同的缺点…… 就是……就是……价格太贵了…… 如果3000有线锁死`就好了…… 你们说是不是…… 嘿嘿…… 最后，是一个大概的总结吧，4个锁死叉子的重量都几乎一样，差别都是1500~1699克这样，在从价格，性能，实用性来说： 1： 09 SID 3000以上 针对XC比赛设计的叉子 如果在比赛，本人推荐SID ，刚性比原来的老款强悍许多。 2： R7 2000以上 同样是针对比赛设计的叉子 缺点是对小震动不敏感，优点是价格便宜，锁死能完全锁死。有些车手是希望不要太灵敏，不希望大损耗的，R7是明智的选择。 3： REBA 2500以上 REBA就不是针对比赛的叉子了，它偏向娱乐，如果要玩得猛一点，那REBA是不错的选择。 4： FOX 4000以上 FOX不用夸了，唯一不满意就是价格贵了点。在有在爬坡的行程上下浮动比较大。 个人建议： 我们每个人买叉子，都有一个目的。有人的希望高级点，有人是希望骚点，有人是想性能好点，同样，有的人是想性能好点，去越野爽点，有人的人是专门比赛，希望能发挥好点，所以，在这我要说下：在大家钱不多的情况下购买叉子。第一要考虑的问题是：我买来干什么？第二个问题是：如果我卖来XXX，我使用率高不高？ 对吧？ 每个人都应该这样去考虑问题。当然，如果您有5000的预算，那不用考虑。用最好的。但是其实我们有很多时候可以这样做：比如，去买个R7前叉2000多块钱，省下的1500块钱去投资在轮组身上或者车架身上，因为很多车友前叉使用了FOX，轮组还是1000多块的……如果您在投资点钱换个高级别的轮组，那效果是太明显了。 对于没有那么多钱的车友，比如学生。我觉得买个R7是不错不错的选择。关于R7漏气的问题可以请教下老李。其实漏气是小问题，对老李来说那不是问题。 如果是常比赛的车友，SID和R7和FOX都是不错的选择。 以上这4个叉子，每一款都有自己的优点和缺点，每一个叉子几乎用的感觉都不一样。每个人要根据自己的钱包问题去考虑前叉问题。在根据自己的使用用途去考虑叉子问题。 以上4个叉~ 是众多车友喜欢的叉子，这4个叉的特点不一，但是有一点是可以肯定的： 它们都是好叉！ 根据自己的钱和自己的使用用途去考虑叉子