油箱盖有哪些品牌(汽车油箱盖关不上怎么办)
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- 2022-05-17 17:27:50
都有什么牌子的汽车油箱盖在右边,并且是圆形的?
日系车一般将加油口设置在车身左侧,而欧美车一般将加油口设置在车身右侧。品牌很多型号都有圆盖,但是没观察过。
汽车油箱盖为何要分左右?
油箱盖为什么要分左右?确实如题所述,虽然我们国家一直是靠右行驶,但是方向盘位于车的左侧。但是在我国,无论是合资品牌,还是自主品牌,还是纯进口车,油箱盖有的在左边,有的在右边,那么油箱盖为什么要分左右两部分呢?在回答这个问题之前,我们需要知道哪些车的油箱在左边,哪些车的油箱在右边。一般规律:起源于右舵的汽车油箱盖一般在左边,同理,起源于左舵的汽车油箱盖在右边。在国内,销量比较大的车都是日系、德系、国产品牌,我们来选择一些有代表性的品牌。我们以日本的丰田为例。我们知道丰田起源于日本,所有日系车都是右舵(车辆靠左行驶),然后包括雷克萨斯油箱在内的所有丰田车都是靠左行驶。除了丰田,本田、日产、马自达的油箱都在左边。日系车合资国产后,只把方向盘从右边移到左边,油箱盖的位置没动,所以还是在左边。德国:我们以大众为例。大众起源于德国,德国属于左舵驾驶的国家,就是像我一样靠右行驶,然后大众的油箱都在右边。除了大众,宝马、奔驰、奥迪的油箱盖都在右边。和我们国家一样,德国是靠右行驶的,所以德国车在中国合资国产后,方向盘的位置不用动,油箱盖也在右边。国产车以吉利、长安、长城为代表。吉利的约伯,长安的CS75,长城的哈佛H6油箱盖都在车辆的左侧,和国产日系车一样。究其原因,我认为是自主品牌车型在逆向研发时抄袭了日系车的油箱盖布局。比如CS75的倒车是丰田RAV4,长城哈佛H6的倒车是本田CRV。韩系车的油箱盖规律和自主品牌车是一样的,因为韩系车早期也是逆向日系车。所以,关于车辆的油箱盖是在左边还是右边,一般规律是,如果车辆的原产国是左舵驾驶车辆,油箱盖通常在右边,如果车辆的原产国是右舵驾驶车辆,油箱盖通常在左边。美国车很奇怪。左右两边都有油箱。美国和中国一样,属于靠右行驶的国家,但是美国汽车的油箱有的在左边,有的在右边。以通用别克为例。GL8是左油箱盖,别克昂科威和君越是右油箱盖。福特和林肯的车基本都是左油箱盖,凯迪拉克是右油箱盖。至于为什么美国是靠右行驶,福特车的油箱盖在左边,通用车的油箱盖在右边。目前没有考证。不过有个有趣的说法是,美国人下车加油都懒得绕到右边,或者说美国治安太差,遮住了公交车的左边,在加油有危险的时候能迅速坐到驾驶座上。为什么油箱盖的左右规律是这样的?目前主流意见有三种。1.行车安全一般来说,当我们即将与前车发生追尾时,我们本能的反应是向左撞。人的本能反应是让自己先避开危险。这样,追尾一般是追尾与前端相撞的左侧位置,所以在靠右行驶的国家,也就是左舵驾驶的国家,油箱一般位于车辆的右侧,避免追尾时与油箱相撞,造成危险。油箱在右侧,所以油箱盖在右侧。这类车型代表德国汽车。同样,因为日本是靠左行驶,也就是右驾车,所以为了避免与油箱追尾,日系车的油箱都位于左侧。我国的合资日本车没有改变油箱的位置
2.车身重量方向盘在左侧时,车辆的转向系统多在左侧,所以车辆左侧比右侧重。为了平衡重量,油箱放在车辆方向盘的对面位置。但是,我不认同这种说法。现代车辆的研发已经充分考虑到了车内乘客处于不同位置时,车辆各车轮承载不同对操纵的影响。单一个60L油箱的冲击力还不如一个乘客大。3.加油方便有人说,在中国,车辆油箱盖右侧有利于车辆加油方便,但在我看来,事实并非如此。我们知道加油站的加油机一般都是可以两边加油的。不管你的油箱盖在左边还是右边,也很方便。或者有人说油箱盖位于驾驶座侧面,有利于驾驶员下车打开油箱盖。以前这种说法是恰当的,但是现在车内基本都是打开油箱盖的,司机加油的时候不用下车。没有这个说法。最后,在我看来,现在的车辆油箱盖到底是在左边还是右边,并没有确切的说法。更有可能是历史遗留问题。车辆油箱到底是在左边还是右边的原因目前还没有考证出来。从汽车研发的角度来看。d人员,我觉得油箱是左还是右,油箱盖是左还是右,更多的是和车辆零件的排列有关,没有明确的说法。
汽车油箱盖为何要分左右?哪些车的油箱盖是在左面的?
事实上,关于造车时油箱盖应该在左侧还是右侧,国家法规对油箱的安装位置没有强制性要求,但对油箱的布局和注意事项提出了安全要求。因此,油箱盖的位置设计主要取决于整车企业的设计、不同国家的驾驶习惯以及相应的交通法规。比如靠右行驶的国家,汽车靠路的右边行驶,司机坐在车的左边,靠右边停车后加油很方便。所以这种车的油箱盖一般出现在车的右侧,而左侧行驶的国家的油箱盖一般出现在左侧。但对于部分进口车型,由于其进口国的国情,其车型的油箱盖位置可能与中国不同。此外,由于当今全球生产范围广泛,许多汽车品牌将在其他国家建立自己的工厂和生产线。虽然产地不同,但是产地不同
线生产的型号是相同的。因此,为了统一模型设计,降低新生产线的成本,它们的生产线需要强调一致性。这就容易出现同一型号的油箱盖在不同国家的位置与当地情况不一致的现象。即使车型更新,油箱盖这一不太敏感的部件也很难让汽车企业积极寻求改变。毕竟,改变意味着调整生产线。因为更换油箱盖不仅仅是车身上的一个孔,还涉及到排气管、悬架等一系列底盘结构的设计、生产和组装,所以,相对而言,还是很麻烦的。事实上,对于家用汽车来说,无论油箱盖在左侧还是右侧,都不会产生太大影响,但有些人会发现停车加油有点麻烦。油箱盖的位置不同,意味着其布局和重心也会不同。例如,在靠右行驶的国家,驾驶员坐在汽车的左侧,油箱盖在汽车的右侧。因此,一些油箱的重心布局偏向汽车右侧,旨在平衡斜线。然而,这种布局并不是绝对的。它主要是根据汽车的大小、底板的结构、驾驶安全等因素来考虑的,所以一切都不是绝对的。
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