风扇离合器有哪些品牌（国产离合器品牌哪个好）

风扇离合器有几种

风扇离合器用于各种类型、品牌和发动机，主要以硅油为介质。北京Jeep和本田crv都使用过风扇离合器，风扇离合器以硅油为介质，利用硅油的高粘度来传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，温度传感器可以自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低的时候硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速变慢，基本空转。温度高时，硅油的粘性使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起转动，调节发动机温度。离合器和温度传感器是双金属螺旋弹簧温度传感器。其工作过程：(1)当流经散热器的空气温度升高时，双金属温度传感器受热变形，迫使阀板轴转动，打开从动盘上的进油孔。从动盘和前盖之间储存的硅油流入主动盘和从动盘之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。气温越高，进油口开度越大，风扇转速越快。(2)当流经散热器的空气温度下降时，双金属温度传感器恢复原状，阀门关闭进油孔。在离心力的作用下，硅油通过回油孔从工作腔回到储油腔，离合器脱开，使风扇转速变得很低。

常用的风扇离合器有几种类型？

第一：膜片弹簧离合器。用膜片弹簧作为压缩弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。膜片离合器分为A、推式膜片离合器和B、拉式膜片离合器。其结构由离合器盖和压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。特点：膜片弹簧离合器扭矩容量大，稳定；操控轻；结构简单紧凑；散热性能好；摩擦片使用寿命长。膜片弹簧的安装位置完全对称于离合器的旋转轴线，因此其压紧力不会受到离心力的影响，非常适合高速旋转。而且制造膜片弹簧的工艺水平也在不断提高，所以这种离合器在汽车上的应用越来越多。第二：将弹簧离合器分布在周围。目前，布簧离合器主要应用在商用车上。在结构上，螺旋弹簧沿着压板的圆周同心布置。压盘、分离杆和螺旋弹簧都安装在离合器盖内，形成离合器盖总成。作为飞轮离合器的一个主动摩擦面，另一个主动摩擦面是压盘。特点：周向弹簧离合器使用的螺旋弹簧是线性的。摩擦片磨损时，弹簧拉伸，压紧力减小，对离合器可靠传递扭矩非常不利。为此，可以采用组合周向螺旋弹簧的结构来代替，在大弹簧内部放置一个弹簧，弹簧反向旋转，弹簧刚度不同。为了保证摩擦片上的压力分布尽可能均匀，压缩弹簧的数量不能太少，应随着摩擦片直径的增加而增加，有时甚至排成两排。第三：中央弹簧离合器。采用1-2个圆柱形螺旋弹簧或一个截面为矩形的圆锥形螺旋弹簧作为布置在离合器中间的压缩弹簧，称为中央弹簧离合器。其结构部件有：压盘、离合器盖、调节环、弹性压杆、风叶盘、压缩弹簧、分离轴承、分离套、压盘分离弹簧。汽车上常用的离合器有哪些？有什么特点？特点：中央弹簧离合器的压缩弹簧不与压盘直接接触，所以压盘摩擦产生的热量不会直接传递给弹簧，使其回火。中心弹簧的压紧力通过杠杆系统作用在压板上，并按杠杆比放大，因此可以用很小的弹簧力获得足够大的压板压紧力。一些中央弹簧离合器的弹性压杆的中段常做成叶片状，成为扇叶

硅油最简单的监测方法，机械式和电磁式：给车降温，踩高怠速。如果1分钟左右发动机噪音明显降低，说明风扇关了，说明离合器没有问题。硅油离合器的特点是在发动汽车的瞬间完全接合，但1分钟左右就会脱开。踩高怠速的目的是通过噪音清楚地判断风扇的状态。