其他传动系统有哪些品牌（轻奢品牌）

汽车传动系统产品有哪些知名品牌？

驱动桥是位于传动系统末端的机构，它可以改变来自变速器的转速和扭矩，并将它们传递给驱动轮。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮驱动和驱动桥壳组成，转向驱动桥也有等速万向节。驱动桥位于动力传动系统的末端，它的基本功能是：1。由万向传动装置传递的发动机扭矩通过主减速器、差速器、半轴等传递给驱动轮。从而降低转速，增加扭矩；2.通过主减速器的锥齿轮副改变扭矩的传递方向；3.两个车轮的差速作用是通过差速器实现的，使内外轮以不同的速度转向；4.承载和扭矩传递功能是通过桥壳和车轮实现的。驱动桥有两种类型，一种是非分离式驱动桥，另一种是分离式驱动桥。当驱动轮采用非独立悬架时，应选择非分离式驱动桥。非断开式驱动桥也叫整体式驱动桥，它的半轴套管和主减速器壳刚性连接在桥壳上，成为一个整体梁，因此半轴和两侧驱动轮是相对摆动的。驱动桥应采用独立悬架，并采用断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，主减速器壳固定在车架(或车身)上，驱动桥壳分段并用铰链连接，或者驱动桥壳除主减速器壳外没有其他零件。在商用车市场上，经常使用整体式驱动桥和非独立悬架。该产品技术难度低，所以市场竞争激烈。国内重型车桥生产企业主要集中在东风车桥、陕西汉德车桥、SAIC依维柯和安凯车桥等。几乎占据了国内重卡车桥90%以上的市场份额。轻型车车桥采购体系比较开放，集中度不高，竞争比较激烈，如曙光车桥、湖南车桥、合肥车桥、怡和车桥、江铃底盘等。其中，曙光车桥连续多年位居轻型车车桥行业产销量第一。大中型客车企业车轴市场以自主生产为主，社会化采购主要集中在宇通、金龙等企业。在乘用车市场，就目前的发展来看，有四类驱动桥厂商。一是与国际知名品牌厂商合作的合资企业，利用国内本土资源和国外先进技术。二是引进国外先进技术，依托当地环境优势建立的民族企业。三是一些主机厂下属的配套企业根据自身需求，利用自身资源进行自产自用，如长城博信零部件有限公司、吉利传动有限公司，是国际知名品牌传动系统制造商进入中国市场设立的独资企业。我们来看看国内外知名的驱动桥供应商：1。美国车桥(AAM)(美国)销售额：36.96亿美元。美国车桥制造国际控股有限公司(AAM)是一家从事汽车零部件设计、加工、销售和售后服务的跨国集团。AAM公司技术世界领先，在汽车悬架和车桥方面实力雄厚，是世界汽车零部件制造业的巨头。1919年，AAM公司开始生产车轴，作为通用汽车公司的一部分。AAM公司在轻型卡车、SUV和轿车的驱动装置、传动系统、相关配件、模块化产品、底盘系统和金属成型产品的制造、开发、设计和认证方面处于全球领先地位。其国内生产驱动桥的企业有合肥美桥汽车底盘及传动系统有限公司，配套客户：通用、克莱斯勒、大众、宝马、日产、菲亚特、福特、奥迪、雷诺等。2.ZF(德国)销售额：180亿欧元ZF是传动系统和底盘技术领域的全球性企业。该公司成立于1915年，当时主要研发生产飞艇和汽车变速器。今天，该集团的产品范围包括传输和转向系统以及底盘零件和完整的底盘系统和mod

国内生产驱动桥的企业有ZF仁福汽车系统(沈阳)有限公司、柳州ZF机械有限公司、ZF传动技术(苏州)有限公司，配套客户有：大众、宝马、奇瑞、广西柳工、金龙客车、宇通客车、海格客车、黄海客车、中通客车、安凯客车、亚星客车等。3.麦格纳(plus)销售额：366.4亿美元。麦格纳是全球最大的汽车零部件制造商之一，也是全球最多元化的汽车零部件供应商。麦格纳的产品能力包括内饰系统、座椅系统、锁止系统、金属车身和底盘系统、后视镜系统、外饰系统、车顶系统、电子系统和动力系统的设计、工程开发、测试和制造，以及车辆设计和装配。其国内生产驱动桥的企业有麦格纳卡斯马汽车系统(上海)有限公司等。支持客户：上海通用、上海大众、一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、长安福特马自达、广州本田、北京现代等。4.阿文美驰(美国)阿文美驰(ArvinMeritor)汽车工业有限公司是一家拥有100多年历史的全球性公司，专业从事汽车零部件的设计和制造。它是由梅里特汽车公司和李北工业公司合并而成的。现在，该公司是世界十大汽车零部件制造商之一，包括汽车系统、零部件和先进技术。国内生产驱动桥的企业有济南美驰车桥有限公司、徐州美驰车桥有限公司、山东美驰车桥有限公司，客户有：一汽集团、东风汽车公司、陕汽集团、南汽集团、刘琦等。5.达纳(美国)销售额：66亿美元。达纳是世界上传动系统、密封件和热管理产品的领先供应商。Dena是为汽车制造商、商用车制造商和越野车制造商设计、加工和制造高附加值产品和系统的全球领导者。国内生产驱动桥的企业有东风德纳车桥有限公司等。配套客户：宝马、通用、福特、日产、东风等。6.本特利(德国)销售额：77亿美元(2013年)总部位于德国帕德博恩的本特利汽车工业有限公司是本特利集团中营业额最大的分公司，也是全球重要的汽车零部件制造商之一。其国内生产驱动桥的企业有：上海本特勒钟会汽车零部件有限公司、本特勒汽车系统(常熟)有限公司、本特勒汽车系统(重庆)有限公司、芜湖

湖本特勒浦项汽车配件制造有限公司等。 配套客户：福特，大众，通用，戴姆勒，沃尔沃，奔驰，丰田，宝马等。7、吉凯恩（GKN）（英） 销售额：74.56亿英镑 GKN集团创建于1759年，至今已有二百多年的历史。主要业务有大型民航客机和运输机结构件，汽车传动系统，非高速公路用工作车辆和特种车辆，农用机械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽车零部件和环保用汽车催化转化器的生产制造等。GKN集团自1988年进入中国以来，目前在中国大陆已有九个大型生产企业和一个上海总部。其中与上汽集团合资的上海GKN纳铁福公司是中国汽车零部件行业的领先企业。其在国内生产驱动桥的企业有：吉凯恩扭矩技术系统（上海）有限公司等。8、拉鲍汽车集团（RABA）（匈） 匈牙利最大的汽车制造厂家，世界著名独立车桥制造厂家之一，拥有一百多年汽车生产经验。公司主营业务是车桥和底盘、特种车辆及汽车零部件。2003年匈牙利拉鲍汽车股份有限公司与辽宁曙光股份和黄海汽车集团总裁在中国签署了合作谅解备忘录协议。三方共同投资设立曙光－拉鲍车桥制造有限公司。 配套客户：五十铃、曼。9、普莱斯工业（Press Kogyo）（日） Press Kogyo公司在汽车零部件领域主要从事驱动桥的生产和销售。其在全球范围内拥有广泛的客户。目前其在苏州有一家全资子公司。10、辽宁曙光汽车集团股份有限公司 辽宁曙光汽车集团股份有限公司，是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌”产品，其中：“黄海”汽车是中国驰名商标。 配套客户：华晨汽车，江淮汽车，黄海汽车，奇瑞汽车等。11、中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司是中国轻型汽车驱动桥、微型汽车驱动桥、轿车悬架系统、空气滤清器的主要研制生产基地。公司建立了CAD、CAM、CAE网络开发平台，是四川省企业技术中心，具有行业领先的微型车驱动桥、轻型车驱动桥、轿车悬架研发能力。 配套客户：重庆长安，河北长安，南京长安，昌河汽车，上汽通用五菱等。12、诸城市义和车桥有限公司 诸城市义和车桥有限公司是国内最大的车桥生产基地之一 ，专业生产各种轻型、中型、重型汽车、工程车、乘用车、拖拉机车桥总成、空气悬挂转向桥总成及独立悬挂桥总成。系中国机械500强企业、中国汽车零部件百强企业、全国百家汽车零部件供应商之一、中国汽车零部件车桥行业龙头企业。 配套客户：一汽，东风，陕汽，江淮，长丰猎豹，上海华普，扬子皮卡等。13、中联重科股份有限公司 中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。 配套客户：东风公司，一汽集团，北汽福田，南京跃进，金龙客车，宇通公司，江淮汽车等。14、湖北三环车桥有限公司 湖北三环车桥有限公司是目前国内独具特色、规模最大、品种最全的汽车前轴专业化生产企业，中国机械工业500强、中国汽车零部件100强企业。该公司始建于1953年，主导产品为汽车前轴等长杆类锻件和汽车车桥总成。 配套客户：北汽福田，一汽，陕汽，中国重汽，安徽江淮。15、中恒通（福建）机械制造有限公司 中恒通（福建）机械制造有限公司主要生产汽车驱动桥总成、平衡悬架总成、差减速器总成、铸钢和冲焊驱动桥壳、工程机械桥壳、制动鼓、轮毂、差减壳、刹车盘、刹车片、 半轴、前轴、转向节等载重汽车底盘零部件。 配套客户：东风汽车，长春一汽，金龙客车等。16、上海本特勒汇众汽车零部件有限公司 上海本特勒汇众汽车零部件有限公司主要经营：副车架,悬架臂,下摇臂等产品。上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司下属轿车底盘系统生产的企业，上海市高新技术企业，成立于1992年1月11日。公司产品覆盖A0级车—C级轿车、SUV、MPV，是上海大众、上海通用和上海汽车各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。 配套客户：上海大众、上海通用、上汽等。17、江西江铃底盘股份有限公司 江西江铃底盘股份有限公司是国家重点生产汽车驱动桥的专业化大型企业，2002年6月改制成为江铃汽车集团的全资子公司。具备年产0.5-8.0T各类轻型车驱动桥总成和3.0-6.0T工程驱动桥总成30万台套的生产能力。 配套客户：江铃集团，北汽福田，东风股份，厦门金旅，郑州日产，山东华岳。18、青特集团 青特集团有限公司1958年创建于中国青岛，是一家跨地区、跨行业、多元化的大型企业集团。目前，已建立20家子公司，涉足特种车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域。形成了年产特种汽车1万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥45万套，支撑桥10万支，铸件6万吨的能力。 配套客户：一汽、重汽、北汽福田等。19、陕西汉德车桥有限公司 陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团与潍柴动力于2003年3月共同投资组建。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业的商用车。公司连续四年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件”企业 配套客户：陕西重汽、东风汽车、宇通客车等。

世界上知名的伺服传动系统有哪些，主要包括哪些品牌？

日系的我接触的比较多，三菱、欧姆龙、安川、松下等等，其中以安川的最为出色。其他的大品牌有西门子、AB、施耐德，信捷、台达等等，信捷、台达算半国产吧，国产的现在据说做的也不错，没有具体接触过。

汽车变速箱的核心技术都掌握在哪些国家的企业手里？

变速箱是汽车上的重要组成部件之一，其不但可以控制车辆前进和后退，车速变化也需要由变速箱进行调节。但就是这样一项十分重要的汽车部件，我国目前在乘用车领域，变速箱依然严重依赖进口，国产自动变速箱市占率仅10%左右。那么，在变速箱领域，核心技术都掌握在哪些国家手里呢？一、轻型变速箱 Aisin爱信（日本）日本Aisin爱信是世界三大顶尖的变速箱厂商之一，全称为日本爱信精机株式会社，是专门生产自动变速箱等汽车产品的企业。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。其中，6AT变速箱是其明星产品，被其他整车厂商广泛采购，马自达、大众、菲亚特、雪铁龙甚至宝马、奥迪、保时捷等车企都有采用。 ZF采埃孚（德国）德国ZF采埃孚同样是世界三大顶尖的变速箱厂商之一，总部位于德国腓特烈港市，是全球汽车行业的重要合作伙伴和零配件供应商。其中，采埃孚集团的汽车动力传动系统技术居世界领先地位，也是全球变速箱市场占有率最高的品牌，几乎所有的汽车品牌都在使用它的产品。其8AT变速箱也代表了当今变速器的最高水平，但由于成本和售价高昂，在国内低于20万的车辆很难见到这种变速箱。 JATCO捷特科（日本）世界三大顶尖的变速箱厂商的第三个席位正是日本JATCO捷特科株式会社。说起CVT变速箱，都知道日本的技术最为成熟，捷特科就是生产CVT变速箱的知名厂商，也是世界上最大的CVT变速箱供应商。旗下的第八代CVT变速箱堪称巅峰之作，齿比范围较前作有所增加，同时大大减小了内部磨损，整体控制更加先进。人们熟知的轩逸、天籁、奇骏等车型搭载的都是捷特科CVT变速箱。 Powertech派沃泰（韩国）Powertech派沃泰是韩国现代汽车的变速箱公司，是国内最大的6速自动变速箱生产企业，其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱，前驱变速箱，后驱变速箱的技术造诣较高。旗下6AT变速箱和自家的发动机匹配的非常的完善，各方面性能也比较突出。同时，派沃泰也是全球为数不多能够生产8AT变速箱的品牌，旗下的纵置8AT变速箱，在韩系的高端车型上都有搭载。 Getrag格特拉克（德国）德国Getrag格特拉克变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一，也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪，福特，通用，宝马，铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。旗下的7速横置双离合变速箱是它最知名的变速箱，也被广泛运用在奔驰、宝马、奥迪、福特、戴克、标致、雪铁龙、大众等众多品牌车型上。 GM通用（美国）GM通用是一家拥有上百年历史的汽车制造商，其下品牌众多、配套产品也非常全面。其中，在传动领域，通用也研发的大量MT、AT变速箱，主要服务于自家车型。从5MT到AMT再到凯迪拉克的9AT，通用都有着对应的变速箱。而最新的10AT变速箱甚至在换挡速度上已经超越了ZF采埃孚的8AT变速箱。二、重型变速箱 Fast法士特（中国）法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，在引进了美国技术之后，目前是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。在今天，集团公司生产的重型变速器产品被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，8吨以上重型汽车市场占有率超过86%，15吨以上超过92%，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。 Eaton伊顿（美国）Eaton伊顿作为美国最知名的变速箱制造品牌之一，在美国重型变速箱领域享有极高盛名。在2019年上海车展中，伊顿公司带来了一款与康明斯合作研发的全新一代Enrant 12速自动变速箱。其装配430mm自调整、免维护离合器，意味着不需要额外的调整和油脂润滑，并且离合器寿命预判技术能够提醒用户离合器是否需要更换。另外，这款变速箱具备120万公里的长换油周期，比同类型的变速箱足足多出40万公里。 Allison艾里逊（美国）美国Allison艾里逊公司是全球最著名的重型车用变速器制造商，在重型车用自动变速箱领域，艾里逊拥有全球最高水平的研发、生产能力。在2017年的上海车展上，艾里逊推出了一款TC10 AT变速箱，它在耦合动力方面和动力传递方便做得更加出色。在实际应用上，艾里逊变速箱广泛应用于客车、紧急抢险救援车、建筑车辆、配送车等车型中。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。