交通工具模型有哪些品牌（现在的交通工具种类）

机车有哪些品牌

BMW motorrad宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造有限公司(德语：Bayerische Motoren Werke AG，即宝马)，宝马是世界著名的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产的先行者。宝马的前身是一家飞机厂，最初以制造流线型双翼侦察机而闻名。这家公司的名字叫BFW (Bayer Scheflug zeug-work)，“巴伐利亚飞机制造厂”。公司创始人是古斯坦奥托，他的父亲是著名的四冲程内燃机的发明者。自1923年第一辆BMW R32诞生以来，摩托车已经成为创新的代名词。经典的双缸对置发动机结构沿用至今，流线型的设计、安全和排放技术树立了行业标准。多年来，宝马摩托车一直是安全技术和排放技术的先锋。从2000年开始，宝马成为世界上唯一的摩托车制造商，所有车型都配备了可调式三元催化转化器。早在1991年，宝马就率先在摩托车上采用了这项技术。目前这套系统已经作为宝马摩托车在所有市场的标准配置。宝马也是唯一一家为旗下所有车型配备ABS(防抱死制动系统)的摩托车制造商。宝马于1988年在全球首次采用这项技术。自2000年以来，宝马一直提供集成ABS系统。这是第一个也是唯一一个带有主动制动力增强系统和ABS的摩托车制动系统。川崎川崎重工业公司原本是一家造船厂，二战后进入摩托车行业。当初主要是制造川崎发动机，供应给当时手忙脚乱的摩托车厂商。不久，川崎摩托车公司的前身法明工业株式会社诞生了。它制造的第一辆摩托车是法明80，1955年，它以原西德摩托车为模型制造了法明125。在当时激烈的竞争中，由于规模和能力的限制，法明公司最终被实力雄厚的川崎公司收购。因为当时还在和老朴木制造公司合作，直到1964年才完全归川崎公司所有。在日本四大摩托车制造商中，川崎公司排名第四，但川崎一直保持着自己的特色。川崎从不生产小排量摩托车，川崎专注于运动大排量摩托车、赛车和越野赛车。这也是很多摩托车迷喜爱川崎的原因。川崎摩托车做工精良，质量上乘，同时成本较高，这也注定了川崎的产品价格会略高。川崎是世界上第一个批量生产DOHC(双顶置凸轮轴)直列四缸摩托车发动机的制造商。川崎的四缸发动机提供高功率输出，同时保持出色的乘坐舒适性。(因为之前发过很多川崎的题目，所以这个川崎的插图是简化的。雅马哈雅马哈发动机有限公司是日本知名的摩托车制造商。雅马哈生产摩托车的历史可以追溯到1954年。1954年5月31日，原雅马哈公司在DKW125摩托车的基础上试制成功雅马哈YA1摩托车。YA1摩托车，被称为红色蜻蜓。它以其优异的性能和漂亮的设计受到了当时人们的称赞。1955年二战后，日本对简单轻便的交通工具需求很大。时任雅马哈发动机社长川上幸一认识到市场对摩托车的需求，独立出发动机公司，开始专注于摩托车的研发和制造。本田本田已经生产摩托车超过60年了。本田摩托车的鼻祖是一款带辅助发动机的自行车，其辅助发动机也可以单独安装在其他自行车上，以较小的成本实现远高于自行车的速度。这种产品在当时受到了许多消费者的欢迎。1949年，本田推出了真正的摩托车，被本田赋予了很大的梦想，因此命名为Dream D(梦想)。

在过去的60年里，本田推出了包括CB 750 FOUR、CB450、NSR250R、VFR750R等在内的众多知名车型。这些车型让人们认识和认可了本田摩托车。铃木1952年，铃木成功研制出第一台30cc二冲程发动机原型机，并于同年正式推出搭载36cc发动机的Power free(铃木首款发售车型)。1953年，铃木推出了性能更好的60cc发动机的Diamond free。搭载铃木发动机的产品在富士登山赛和环日长距离性能测试中取得了非常好的成绩，使其实现了日产6000台的目标，确定了其在发动机制造业的地位。发动机的研发也为铃木未来推出摩托车整车奠定了非常好的技术基础。杜卡迪杜卡迪于1926年由创始人安东尼奥卡瓦列里杜卡迪创立，杜卡迪是一家意大利摩托车制造商，总部位于意大利博洛尼亚。其产品以卓越的性能和意大利设计而闻名。杜卡迪制造运动摩托车的历史悠久，在高性能发动机和轻量化结构上有很大优势。杜卡迪曾经生产了世界上第一台4冲程发动机的滑板车Crusier，发明了V型发动机、Desmodromic气门控制技术和管状车架，这些都奠定了杜卡迪在全球摩托车市场的地位。哈雷戴维森1903年，威廉哈雷和戴维森在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠于V型双缸驱动摩托车和经典的橙色条纹盾牌标志。自1903年哈雷戴维森的传奇开始，它已经成为激情、自由、勇气和个性的象征。哈雷戴维森不仅仅是一辆摩托车，更是一种代表自由和个性的独特生活方式。哈雷摩托车不是生活必需品，也不是日常交通工具。事实上，哈雷戴维森正在将世界领先的摩托车休闲生活方式引入中国，并将摩托车重新定义和发展为一项有趣、刺激和有声望的休闲活动。一个世纪以来，哈雷的哲学一直是自由大道、原始力量和美丽。

好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。MV AGUSTA于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。该公司一开始是由Count Giovanni Agusta成立于1927年的Agusta航空的一家分公司。Count GiovanniAgusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子们，Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二战结束后与他的哥哥Domenico成立了MV Agusta以帮助那些Agusta的员工保住自己的工作，同时也满足了战后对于便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期间主要生产小排量Cafe racer类型的摩托车（主要以125和150cc为主）。1960年开始，随着小排量摩托车销量下滑，MV Agusta开始小批量的生产大排量的摩托车。最开始是250cc和300cc，之后开始生产600cc四缸摩托车，并进一步开始生产750cc的摩托。KTMKTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

产品外观设计哪家公司实力比较强？

和我们合作过的简跃工业设计实力就挺强的呀，他们设计的作品我们挺满意的，前面也是因为他们的实力以及案例确实不错才选择他们公司

请问做三维设计，产品建模用什么软件好？

PROE或者UG，PROE野火2.0，UG4.0以后，两个软件差别已经很小了，理论上讲学哪个都可以。proe 南方多数中小型企业。个人认为机械类三维软件中PROE是最好用的，但是正版PROE很贵，所以大型企业很少用PROE。UG 模具设计模块很方便实用，所以模具行业基本是UG一统天下，加上UG价格适中，家电企业全部都用UG；SW，它的标准件库做得很完善，而且操作简便，更重要的是，SW便宜，所以，虽然它的功能相比PROE、UG要弱，但是，在一些老牌国企中还有它一席之地。出于个人发展考虑，不推荐。3DMAX 一般是家装、建筑用，主要侧重于效果图。跟上述三个软件不是同一类型。犀牛 一般用于机械类的工业造型设计，功能比较强大，但不适合做结构设计。CATIA 航空航天、轨道列车、汽车行业大范围使用，因为CATIA的外挂模块特别适合做这种大型交通工具。其它的三维软件，了解一下就行了