货车十大品牌排行榜（中国十大货车轮胎品牌排行榜）

中国货车前十大品牌

中国货车十大品牌分别是解放、东风、福田、中国重汽等。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车厂主体专业工厂和中国第一汽车集团有限公司技术中心技术支持的基础上重新组建的中重型卡车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，一汽解放汽车有限公司有着辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车就诞生在这里。1953年7月15日，第一家汽车厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放牌卡车在这里下线。从此，解放牌卡车成为新中国建设中的主要道路运输设备。1986年7月15日，在改革开放春风的帮助下，第二代解放牌卡车CA141批量投产，结束了解放牌产品长达30年的历史。在此基础上，一汽通过合资和集团化完成了上轻型车和轿车的第三次创业，成为中国第一个年产百万辆的汽车产业集团。参考：公司主导产品为解放品牌中重卡，销售收入1178亿元，利润37.5亿元，为一汽集团年产百万辆汽车做出了突出贡献。卡车已出口到欧洲、非洲和亚洲的20多个国家和地区，并在国外建立了组装、营销和服务基地。作为解放旗下国产汽车品牌，品牌价值从2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌，国产汽车第一品牌。在世界中重卡制造商中，解放中重卡产销规模连续多年排名第一。

买大货车什么牌子的好啊

我家买了一辆解放赛昂2，(4缸，4110发动机，车厢长6.8米)。挂8吨拉10吨也不算超载。花了10万，就为了买一个9500的平板盒子。如果检查过载和松动，想过载可以买赛昂3。什么都不会变，只是发动机换成6缸，1000元。后双桥(后8轮)可承载20吨以下，不超限。如果不怕查车，15吨的单桥车就没问题，但是拉12吨以上就超标了。现在因为养路费取消了，必须买大吨位驾驶证。警察发现了也没关系。推荐的车是解放，价格便宜，维修便宜，零件便宜。就像桑塔纳，会修车的人都会修，配件卖的地方到处都是解放的零件。性能当然比不上斯太尔等重卡。还有春兰车，设计人性化，开起来舒服，但是油耗高。榜单123基于全网大数据，根据品牌评价和销量评选出2020年旅行车十大品牌榜单。排名前十的品牌分别是老A、帅倍特、三顾、一村、安达星、世邦、优奇、皇球、优衣美家居、金松。如果要找旅行车，什么牌子好？那么奔拉车卡车十大品牌榜单可以作为你选购的参考。我们致力于用最真实的用户数据推荐最知名的奔拉车卡车品牌，让您放心选择。(名单每月更新一次)

世界十大顶级卡车品牌是什么啊

奔驰卡车(德国)奔驰卡车(Actors系列、Axor系列、Atego系列——Atego系列为轻型卡车，采用双轴固定底盘，载重量3 ~ 5吨)。该系列搭载奔驰制造的增压内置水冷柴油发动机，功率150 ~ 326马力。奔驰将汽车使用的最先进技术集成到ACTROS 2644中(26表示货物吨位)。44的意思是440匹(马里)黑金刚，给人一种震撼，一种清新强烈的感觉。国外10大卡车巨头沃尔沃卡车(瑞典)是1928年下线的第一辆沃尔沃卡车，充气轮胎，全封闭驾驶室，让卡车耳目一新。沃尔沃为早期的卡车做出了巨大的贡献。沃尔沃成立于1926年，沃尔沃汽车于1927年8月开始生产。1926年10月，第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。沃尔沃汽车的先进设计成功应用于沃尔沃卡车。最初计划生产500辆四缸卡车，后来使用了更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。SCANIA Trucks(瑞典)，国外10大终极卡车巨头，是SCANIA斯堪尼亚公司的古老象征。确切的说，已经走过了103年。这个历史悠久的logo虽然几经修改，但依然熠熠生辉。标志的中心永远是神秘的鹰头狮，象征着力量、速度、敏捷和勇气。曼恩卡车(德国)，国外10大终极卡车巨头，成立于1758年。曼恩是世界500强企业曼恩集团最大的子公司。它也是世界上卡车、公共汽车和柴油发动机的主要制造商之一，总部设在德国慕尼黑。2004年，世界著名商用车制造商曼曼商用车有限公司总裁萨缪尔森在北京宣布了公司最新的中国战略3354。鉴于在卡车和客车领域的一系列合作行动，曼恩认为在中国成立全资管理公司并与中国相关方开展发动机项目的时机已经成熟。十大国外终极卡车巨头SISU卡车(芬兰)Sisu卡车，芬兰著名卡车品牌。成立于1931年，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在恶劣路况下的性能，所以西苏卡车越野性能好。由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏也被称为“极地卡车”。在林业和造纸工业发达的芬兰，每三辆运送木材的卡车中就有一辆是西苏。此外，西苏卡车出色的越野性能成为芬兰国防军的首选。麦克，国外十大终极卡车巨头，自1990年以来一直在美国。马克的公司全球员工人数为4314人，已经过了

其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。国外10大终极卡车巨头民生卡车（日本）HINO前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.国外10大终极卡车巨头彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。国外10大终极卡车巨头雷诺卡车（法国）Renault雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。国外10大终极卡车巨头斯特林卡车（美国）Sterling斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。