车架有哪些品牌（十大公路车碳纤维车架）

什么牌子的车架好

国内生产货架最好的是捷安特和美利达，也生产很多国外品牌。其实千元以下的好价格选择并不多。ATX PRO是一款性价比很高的货架。MOSSO，大猫，JAVA之前都是在同一个流水线生产的，质量差不多。但是，不要买这个价位提倡的那种又轻又好的，因为太薄了，强度降低，而且这些架子上的油漆也少了一点。建议加点钱买JBC货架，或者TFS，或者XTC，LP货架也可以收到二手。前不久CB上刚断了一个风速钢架，所以我还是推荐他的铝架。

公路车碳纤维车架什么品牌好，能推荐一下吗

欧美有几十个国际大牌：塞韦洛、科尔纳戈、比安奇、德罗萨、BMC、斯科特克鲁兹、拉皮埃尔、峡谷、威利尔。雷霆(S-works和Specalized，即闪电，迷航，坎农代尔，看，Pinarello，YETI，马林，富士，ORBEA，科纳，响尾蛇等。一般起步价在89000元到56000元甚至更高，取决于车型、级别、车架几何形状、碳纤维原材料/设计/层压工艺/粘合剂等级。在中国大陆，有品牌的官方直销(意为可靠快速的售后和质量保证)，包括闪电和Trick。这些品牌和车架已经过UCI(国际自行车联盟)的测试和认证，它们经常用于UCI的主要国际职业比赛。他们肯定是好的(但是根据不同的价格，不同的定位，不同的独家技术，有更好，非常好，比别人更好之类的区别。总之钱包越贵越好)。台湾省有两个大品牌，捷安特和美利达。其碳架还拥有独家配方和特色，结合专业运动员在国际比赛中的经验和反馈而设计改进，并获得崔认证；国产车型相比欧美进口产品性价比更高(当然，捷安特美利达出口欧美的碳架，有的车型比国内卖的还新甚至更高。如果想“更好”，请去美国或台湾省这两家公司的网站)。台湾省的Taokas性价比更高，与巨头Kinesis并称“世界自行车厂商四大天王”。镜架也是UCI认证的，同级别价格比较实惠，但是在国内很难买到(去台湾省旅游可以买一个带回来)。然后国内有几个大品牌，以ZGL为首(连云港中富神鹰，全国第一碳纤维秤)，还有中国攻，吝啬鬼，环球UCC，XDS，对于初学公路车骑行，休闲，锻炼都很划算，高端车型对于业余比赛也还可以。“厦门碳”“东莞碳/惠州碳”等等“国碳”就不提了。因为很复杂，有一些好的(欧美大厂家)和小作坊(用力摇了一下车，它的碳柄好像经过几个减速带40步就断了，或者它的前叉软了导致盘擦，掉下来头管裂了等等。).小白最好避开它。ZGL主要给欧美做代工，制造技术很好，即使自主研发；d和设计还远远落后于欧美品牌(这不是我说的，是ZGL在博客里和车友交流时说的)。中国出击是中国的车队领导品牌，自己设计，找碳素厂代工；类似守财奴，质量不错，对于低收入国家来说也是性价比高的。环球UCC有点龙头，收购了步威，镜架是步威制造的，所以价格跟它比有点贵。喜德盛，市场份额是国产品牌之一，但是挺杂的。既便宜又高端，还用于国外代工(包括给韩国BM-WORKS这样的不知名品牌代工)。它的廉价品牌有很多问题，但高端品牌更好。除此之外，还有一些商标是“不吉利”的3354比如谐音，X(小)D(翘/挂)S(丝)。比安奇的Specialissima(潘塔尼20周年纪念版)。1998年，潘塔尼在同一年完成了桓伊和环法自行车赛的冠军壮举。潘神当年骑的是铝车架，现在是比安奇专利技术的反补贴碳车架(目前顶级碳车架之一)。皮纳雷洛的教条F10。巨人的PP ADV，一个很好的碳框架，在流体风洞中测试。虽然这是PP ADV 1 2017，但它仍然是最顶级的等级之一。滚石乐队.

已经成为中国富人区骑行圈“街车”的绝招马东，尤其以佳能戴尔(圈内昵称“相机电脑”)的车架闻名。除了碳架之外，还有三脚架铝架(CAAD 12系列)，可以在三大环赛中与数万辆碳架抗衡。是这款相机电脑家用的又一创新设计——砾石级混合动力跑车(SLATE Force 1)，被业内称为“砾石级标准”。它之所以独立于“公路车”，是因为购物、通勤、骑行、健身、长途、越野、耐力赛，什么都能做，又被称为“多面手”。沙砾车最近两年在欧美迅速普及，城市、高速公路、农村都有(和国内的山地车一样普遍)。这个框架也是一个很好的架子。威廉(威廉)

山地车车架有什么牌子

巨人最多，比如ATX7，ATX8，ATXpr。

o，XTC美利达的以前有舒伯的（SUB），TFS,HFS其他牌子的有JAVA,MOSSO,BIG CAT网上还有一些山寨牌子，比如宝马，悍马的，很唬人你装车推荐捷安特或者美利达，其他的就不用考虑了，因为无论是在牌子名气上还是车架做工上，都没可比性，不是一个级别的