其他专用汽车十大品牌排行榜（床垫十大品品牌排行榜）

世界汽车品牌排名

世界汽车排行榜

《福布斯》 2006年全球最贵汽车排行榜第1名布加迪威龙16.4产地：法国价格：1192057美元布加迪威龙因为不断推迟上市，所以没有得到好的口碑。现在终于在欧洲上市销售了。它的制造公司也计划将其引入美国市场销售。这款车采用16缸发动机，1001马力。第二款帕加尼Zonda Roadster FC12S7.3产地：意大利价格：667，321美元帕加尼是一家非常时尚的汽车制造商，擅长生产侵略性的跑车。其Zonda旗舰车的功率为650马力。2006年的新款车型也榜上有名。第3名SSC Ultimate Aero产地：美国价格：65.45万美元最贵的美国车，最快的美国车。SSC的速度大约可以达到每小时416到437公里。第4名勒布朗米拉波产地：瑞士价格：645，084美元勒布朗制造了最新的米拉波跑车，打算在2006年底或2007年初之前赢得在美国街道上合法行驶的权利。米拉波跑车功率约700马力。第5名Saleen S7 Twin Turbo产地：美国欧洲售价：637，723美元美国售价：555，000美元该车从去年的第1名跌至第5名。它采用750马力的V8发动机，0到96 km/h加速时间为3秒。第6名科尼赛克CCR产地：美国以外的瑞典售价：545，568美元美国售价：540，000美元科尼赛克CCR采用806马力V8发动机。在最近的日内瓦车展上，科尼赛克推出了CCX，这是其CC家族的新衍生成员，可以合法地在美国街道上行驶。No.7奔驰单反迈凯轮产地：德国美国售价：452，750美元单反迈凯轮也是全球最贵车榜单的中流砥柱。这款车可能是合法在街上行驶的跑车中最舒适优雅的一款了。单反是奔驰和英国传奇跑车制造商迈凯轮的合作产品。No.8 Maibakh 62产地：德欧价格：448，153美元美国价格：385，250美元美国价格：Maibakh 62超级豪华车是奔驰制造的。令人震惊的是，这款车价格极其昂贵，但利润丰厚。虽然Maibakh 62在欧洲比SLRMcLaren贵，但在美国市场，单反比Maibakh 62略贵。第9名保时捷CarreraGT产地：德国美国售价：44万美元一些汽车新闻已经声称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已经证实其价值44万美元的旗舰敞篷车仍在美国市场销售。CarreraGT采用10缸发动机，除了跑车，其他车型很少采用这种发动机。第十名迈巴赫57S产地：德欧价格：430，355美元美国价格：367，000美元迈巴赫最新的57S是其系列车型中的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更强劲。57S使用604马力的发动机，而57和62型号使用543马力的发动机。2006年最耗油豪华车排行榜排名第一：布加迪威龙；二级：法拉利612；三级：迈巴赫57；第四等级：单反迈凯轮；5级：劳斯莱斯幻影；6级：克莱斯勒300 c SRT；七年级：林肯马克LT；8级：凯迪拉克SRX；9级：凯迪拉克DTS10级：奔驰SLK55 AMG。《福布斯》世界十大高档品牌之一的汽车工业的发展，曾经造就了一大批令人印象深刻的品牌。在变幻莫测的市场中跌宕起伏之后，一些品牌一度因为种种原因从人们的视线中消失。然而，随着各大汽车公司战略的调整，它们获得了重获生机的机会。沉寂一段时间后，他们再次上演了《王者归来》系列。以下是《福布斯》最近评选出的十大回归重量级汽车品牌。劳斯莱斯：打造唯一车型幻影劳斯莱斯的回归令人惊讶。2003年，品牌还是空白。被宝马收购后，劳斯莱斯需要新工厂、新总部和新车型。现在劳斯莱斯唯一的车型是幻影。这款车和迈巴赫、宾利雅致一起，成为顶级豪华车。

它被命名为“幻影”，由设计师通过吸收经典劳斯莱斯车型“银云”和“银影”的一些神韵并加入现代灵感而设计。宝马：新MINI是汽车回归史上最成功的案例之一。它曾经是世界上最著名的汽车品牌之一。1976年，第400万辆MINI的上市成为英国汽车的里程碑。2002年重装上阵时，美国年销量预计为2万辆。新款MINI线条简洁饱满，成功让大家一见钟情。现代的设计意味着它结合了所有的尖端技术，但它成功地包含了上一代MINI的精髓。克莱斯勒：想凭借300重现辉煌。亚当斯-克莱斯勒为打造克莱斯勒300轿车和道奇Magnum付出了巨大努力。克莱斯勒300从未消失，只是失去了吸引力。重新设计的300令人着迷，功能强大，克莱斯勒希望重拾昔日辉煌。1955年，克莱斯勒推出了第一款300型轿车，具有典型的Exner风格和331-HEMI发动机。它被称为“300”是因为它的发动机可以达到300马力(221千瓦)，这是美国历史上第一台达到这个功率的汽车发动机。300系凭借出色的发动机性能和出色的外观设计，在美国汽车几十年的发展历程中一直表现突出，时间久了洗能力依然经久不衰。Lotus :05 Elise卷土重来。2006 Elise在美国的上市，给了这个传奇的英国跑车制造商一个东山再起的机会。伊莉斯是最少的

舒适的汽车之一，但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里／小时，最高时速可达141英里／小时，样车的时速更可高达将近150英里／小时。有了这样卓越的加速度，这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。Hemi：新版发动机被克莱斯勒广泛运用2004年12月，克莱斯勒宣布，Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46％。旧版Hemi的使用始于1951年，是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年，由于有了Hemi，克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机，因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而，He－mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。福特GT：沿袭朴实无华设计风格福特GT，是历史上最杰出的赛车之一，福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说，福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度，没有突破。但看上一眼，谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术，它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华，但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术，甚至没有电动车窗，所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去，见到的是这款跑车的精髓，MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。玛莎拉蒂:改造工厂推出新车Quattroporte玛莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直处在挣扎之中，当1993年菲亚特将其收购时，该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder，光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte，出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅，用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛，是德系豪华车所无法营造的。宾利：新款大陆GT同族价格最低在詹姆斯·邦德片中的亮相，使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一，而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统，具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态；同时在结构上，它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上两者采用许多共用部件，因此，在成本方面大陆GT体现了一定的优越性，成为目前宾利家族中价格最低的车型。迈巴赫：正在赢利世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时，这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车，迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%，也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊：迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌，后来逐渐淡出历史舞台。而今，在梅塞德斯汽车集团的强力支持下，迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出。世界10大汽车城排名名单1.美国底特律，美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在 地，美国 第五大城市。全美1/4的汽车产于底特律，全城440万人口中约有90％ 的人靠汽车工业为生。2.日本丰田市，此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特 律”之称。全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆 丰田汽车。丰田市的出口港名古屋，建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽 车专用码头。3.德国斯图加特，著名的戴姆勒－奔驰汽车公司所在地，全城人口60万，每年要 接待14万来自全球各地的汽车用户和汽车商。4.意大利都灵，意大利最大汽车集团菲亚特公司总部所在地，全城人口120万，其中30多 万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75％。5.德国沃尔夫斯堡，大众汽车公司所在地。6.日本东京，日产、三菱和五十铃汽车公司所在地。7.法国巴黎，标致和雪铁龙汽车公司所在地。8.英国伯明翰，莱兰汽车（Leyland）公司所在地。9.德国吕塞尔海姆，欧宝汽车公司所在地。10.法国比扬古，雷诺汽车公司所在地。《福布斯》年度售价最高量产汽车排行榜1 保时捷Saleen S72 奔驰 SLR迈凯轮3 保时捷Carrera GT4 迈巴赫625 劳斯莱斯 幻影6 迈巴赫 507 林宝坚尼 Murcielago8 阿斯顿马丁 Vanquish9 法拉利 612 Scaglietti10 法拉利 575M

世界十大顶级卡车品牌是什么啊

梅赛德斯-奔驰卡车（德国）Benz奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。 梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS 2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉.国外10大终极卡车巨头沃尔沃卡车（瑞典）Volvo当1928年第一辆沃尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。国外10大终极卡车巨头斯堪尼亚卡车（瑞典）SCANIA斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽它象征着力量、速度、敏捷和勇气。国外10大终极卡车巨头曼恩卡车（德国）MAN创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。2004年，世界著名商用车制造商曼恩MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼恩认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。国外10大终极卡车巨头西苏卡车（芬兰）SISU西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择.国外10大终极卡车巨头马克卡车（美国）MACK从1990年开始，马克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。马克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。国外10大终极卡车巨头民生卡车（日本）HINO前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.国外10大终极卡车巨头彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。国外10大终极卡车巨头雷诺卡车（法国）Renault雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。国外10大终极卡车巨头斯特林卡车（美国）Sterling斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。