起货设备有哪些品牌（易货加盟）

船用设备的船舶起货设备

船舶货物装卸设备是船舶设备的一个组成部分。船舶装卸货物的自备装置和机械主要包括吊臂装置、甲板起重机和其他装卸机械。吊臂装置由吊臂、起重桅杆(或桅杆)、索具和绞车(或绞盘)组成(见吊臂装置示意图)。吊臂装置是船舶上传统的装载设备。虽然绳索多，操作麻烦，但由于其结构简单，制造容易，成本低，仍被广泛使用。安装在船的上甲板的机器。这种起重机结构紧凑，使船舶有更多的甲板面积可用，对驾驶台视线影响较小。该起重机操作简单，装卸效率高，机动灵活，没有复杂的作业前准备工作，因此应用广泛。甲板上常见的起重机有固定式旋转起重机、移动式旋转起重机和龙门起重机。传动方式有电传动和电液传动两种。这种起重机应用最广，可以单独或成对在左右舷作业。起重量一般为3 ~ 5吨。在多用途船上，要求单吊能吊起20英尺的集装箱，双吊能吊起40英尺的集装箱(30吨)，起重能力为25 ~ 30吨。在装卸货物时，汽车吊要求吊车跨度大，但吊车吊臂不能太长，所以经常使用汽车吊。移动式起重机有两种：横向移动和沿船纵向移动。这种起重机被所有集装箱船(见集装箱船)和驳船运输船广泛使用，通常为四足式或C型。有一个可延伸的吊杆、提升轨道和一个可移动的驾驶室。该桥的水平大梁高于堆放在甲板上的集装箱，并装有自动定位装置，以便在装货时将集装箱准确地放入集装箱舱或堆放在甲板上。驳船上的龙门吊比集装箱船上的多，起重能力可达几百吨。

船舶设备的船舶起货设备

船舶货物装卸设备是船舶设备的一个组成部分。船舶装卸货物的自备装置和机械主要包括吊臂装置、甲板起重机和其他装卸机械。吊臂装置由吊臂、起重桅杆(或桅杆)、索具和绞车(或绞盘)组成(见吊臂装置示意图)。吊臂装置是船舶上传统的装载设备。虽然绳索多，操作麻烦，但由于其结构简单，制造容易，成本低，仍被广泛使用。单极作业和双极作业使用吊臂装置装卸货物。有两种方式：单极运行和双极运行。单杆操作是用吊杆装卸货物。吊臂吊起货物后，拉动缆绳将货物连同吊臂一起摆动到舷外或货舱口，然后放下货物，再将吊臂转回原位，如此往复。装卸时吊杆每次都要靠缆绳摆动，效率低，劳动强度大。双吊杆作业采用两根吊杆，一根置于货舱上方，另一根伸出船舷，两根吊杆通过斜拉索固定在一定的工作位置。两个吊杆的提升缆绳连接到一个钩子上。只要分别收放两条货缆，就可以把货物从船上卸到码头，或者从码头装到船上。双杆作业的装卸效率比单杆作业高，劳动强度更轻。后来出现了topper吊杆装置和Ebbell吊杆装置的改进吊杆装置。双顶吊杆装置是对单杆操纵的吊杆装置的改进，其中只有起货索和两组相互分开的顶杆。吊臂由一个装载绞车和两个顶升绞车操作，操作方便，装卸效率高。Ebbell的起重臂装置是由双杆操纵的起重臂装置改进而来，它包括一个起货机、一个绞车和一个缆绳绞车。在绞盘的帮助下，吊杆可以快速放置在任何位置。同时可以在吊臂工作半径内定点升降货物，提高装卸效率。这是货物装卸完全自动化的重要一步。轻型吊杆装置和重型吊杆装置。吊杆装置可分为轻型和重型。起重量10吨以下为轻型井架装置，10吨以上为重型井架装置。吊杆的提升重量取决于船只的用途。一般情况下，干货船轻型井架一杆起重量为3 ~ 5吨，两杆起重量为1.5 ~ 3吨。一艘万吨级干货船，单杆作业可达10吨，双杆作业可达5吨。现代多用途船需要装卸集装箱，吊臂的起重能力至少要能吊起20英尺(20吨)的集装箱。重型吊臂用于装卸重型货物，如大型机械、机车车辆等。一般货船上只有1 ~ 2根吊臂，起重能力多为10 ~ 60吨，有的60 ~ 150吨，少数高达300吨。一般干货船的每个货舱都有两根轻型吊杆；巨型货船通常在每个货舱都有四根轻型吊杆。

船舶自备起货设备优缺点？

有一点很明显，就是可以自己装卸，尤其是换货和准备仓库的时候，可以用自己的船把大仓库的残货吊出来。缺点是保养项目比较多，而且不是一点点。用起重机维护一艘船是非常复杂的。