热喷涂材料有哪些品牌（什么是热喷涂工艺技术）

金属热喷涂材料选哪个比较好

这要看你首先需要什么条件，阳极氧化的厚度，工件的特性。国内阳极氧化表面氧化膜厚度一般为7um - 15um，即0.07mm - 0.15非特殊用途和要求很少超过12um。因为成本上去了，价格自然高。不是中国做不出更厚更好的阳极氧化，而是我们现在的消费水平和需求承受不了这个价格。在使用过程中，只要达到7um以上，完全可以达到使用效果。如果是7um的单板组件，价格是6元/kg，但是如果工件小，件数多或者复杂，价格会很贵。喷涂质量和价格就不用说了，都是相对固定的。这要看你是什么样的组件了。

我是学化工的，想再学习一下塑料及热喷涂方面的知识！

1.热喷涂陶瓷粉末热喷涂陶瓷粉末主要指氧化物、碳化物、氮化物、硼化物和硅化物粉末。常用的热喷涂陶瓷粉末主要有Al2O3、ZrO2、TiO2、WC、Cr2O3等。陶瓷涂层具有硬度高、耐磨性和耐热性好等突出优点。等离子喷涂可以解决材料熔点高的问题，几乎所有的陶瓷材料都可以喷涂，有些陶瓷涂层可以通过火焰喷涂获得。2.热喷塑在金属和非金属表面喷塑具有美观、耐腐蚀的特性。如果在塑料粉末中加入硬质相，涂层还可以具有一定的耐磨性。聚乙烯涂层可耐250的温度，耐室温稀硫酸和盐酸的腐蚀，耐浓盐酸、氢氟酸和磷酸的腐蚀，并具有绝缘和自润滑性能。常用的热喷涂塑料包括尼龙和环氧树脂。热喷涂技术是一种强化和保护材料表面的新技术，在表面改性技术中占有重要地位。这项技术始于中国50年代，70年代末初具规模。目前，设备、材料、工艺、科研等方面都在迅速发展和提高，已成为表面技术的重要组成部分。其发展趋势是：设备(喷枪)向高能、高焓、高速发展；材料向系列化、标准化和商品化发展，以保证多功能和高质量涂料的需求；技术正在向机械化和自动化发展，如计算机控制和机械手操作。如今，热喷涂技术已广泛应用于国民经济的各个领域，其推广应用前景广阔。一、热喷涂设备新发展近期，我国加快了设备科研生产步伐，现已形成完整的科研生产体系。已有20多家单位从事热喷涂设备的研究和生产，可生产各种类型的氧乙炔火焰喷涂设备和喷熔设备；新型电弧喷涂设备：成套等离子喷涂设备和喷焊设备；各种专用机床；热喷涂空气净化设备、预处理和后处理设备。单机有100多种。这些产品的开发和生产保证了热喷涂技术的发展。比较突出的有：1。从国外引进的高速火焰喷涂设备(HVOF)、(HVAF)和超音速等离子喷涂设备，其特点是颗粒飞行速度快，涂层与基体结合强度高，孔隙率低。这些设备在航天、航空、冶金、化工和电力工业中发挥了重要作用。但上述进口设备价格昂贵，燃料(丙烷、丙烯)不易普及。针对上述情况，结合我国国情，四川长城喷涂技术研究所研制成功了以氧乙炔火焰为热源的高速喷枪。由于乙炔压力的限制，虽然颗粒的飞行速度目前还达不到超音速，但比常规氧乙炔火焰粉末喷涂高4 ~ 5倍，比常压等离子喷涂高1 ~ 2倍。可喷涂的金属和合金粉末材料包括Al2O3-TiO2-Co-WC和热塑性粉末材料，例如聚乙烯和尼龙。此外，Xi交通大学等单位成功研制了高速火焰(HVOF)喷涂装置并开始应用。2.高速电弧喷涂装置因其具有结合强度高、能耗低、成本低等优点。近年来，这种设备在国内越来越受到重视，并被积极采用，特别是在钢结构的大面积长效防护工程和电站锅炉管道的热腐蚀中。在普通电弧喷涂的基础上，产学研用装备工程中心装甲兵工程学院和Xi安二炮工程学院近日成功研制出高速电弧喷枪，空气流速超过600m/s，涂层结合强度、孔隙率等指标优于普通电弧喷涂，正在进一步推广应用。3.氧-乙炔火焰金属粉末弹簧

上海焊割喷涂机械厂最近对原QHT-7/h火焰喷枪进行了改进，采用两套喷嘴，使用氧乙炔火焰和氧气液化石油气(国内瓶装)两种热源。使用瓶装液化石油气作为可燃气体，可以大大降低成本，给喷洒作业带来更大的方便。4.60年代开始研发的航天公司621研究所燃气爆燃喷涂装置，安装了一整套燃气爆燃喷涂装置，为航天、航空等军工部门喷涂了许多高密度、高质量的涂料，设备达到或接近国外同类产品水平。近年来，北京长城钛业有限公司与乌克兰合作成立中外合资企业北京钛新材料有限公司，从乌克兰引进爆炸喷涂设备制造技术。现在能生产电脑控制三维行走机构的爆炸喷涂设备，已销往美国和台湾省等。除了国内用户。5.塑料粉末的氧-乙炔火焰喷涂装置近年来，利用氧-乙炔火焰，用专用喷枪喷涂塑料粉末，可以得到光滑的塑料涂层。这为大型工件、各种储罐和管道的塑料涂层提供了一种新方法。因此，沈阳热喷涂厂、武汉材料防护学院、装甲兵工程学院等。先后开发了不同类型的火焰喷塑设备，并进行了大规模施工，效果良好。其中，武汉材料保护研究所研制成功的FSP-型塑料粉末火焰喷枪的性能已达到UTP公司I-SPRAY-JET喷枪的水平。6.新型等离子喷枪清华大学等单位研制成功QZNI高能内孔等离子喷枪，功率75kW，热效率高。

、等离子射流平均焓值、射流温度、喷枪功率和粉末沉积率均达到Metco大内孔喷枪水平。近期，北京市熵科尔应用技术研究所研制成功了BT-G1、BT-G2、BT-G3型新型等离子喷枪，以及BT-NI型大内孔喷枪，同时还研制成功了BT-F1型双筒式超细粉末送粉器和物理方法冷却系统，使国产等离子喷涂设备水平又上了一个新的台阶，缩短了与国外设备水平的差距。7、 新型喷砂设备问世 北京、上海等地近期已研制成功了小型可回收式喷砂设备以及大型环保喷砂设备，大大地改善了劳动条件，减少了环境污染，为推动我国热喷涂技术的发展起到了积极作用。 二、热喷涂材料的新发展人们称热喷涂材料是热喷涂的"粮食"。喷涂材料性能、质量、品种是衡量涂层质量的重要水准之一，也是影响经济效益的关键因素。我国热喷涂材料虽然起步较晚，但进入70年代以来发展相当迅速，目前已有40多个生产厂家生产近百个品种，基本上能满足国内需要。这些研究和生产单位研制和生产的热喷涂材料大体可分为（近期的新品种）： 1、 粉末材料 北京矿冶研究总院研制成功的氧化钇部分稳定型氧化锆热隙涂层材料，以及抗高温氧化的镍铬铝钴氧化钇底层材料已在航空发动机上得到了广泛应用；重庆仪表材料研究所研制成功的空气氧化锆材料喷涂的热障涂层，其各项指标也达到要求；北京矿冶研究总院研制成功的镍铬-碳化铬复合粉末材料，已在许多电厂锅炉水冷壁管上作为抗高温耐蚀耐磨涂层，应用效果良好；沈阳砂轮厂研制成功的氧化铝、氧化铝-氧化钛粉末已广泛用于纺织机械及冶金设备上，该厂研制成功的CrB2粉末在连铸机轧辊及炉底辊上喷涂应用已初见成效；北京钢铁研究总院采用自蔓延法研制的XTiC+yCr3C2+zNi复合陶瓷材料，适于等离子喷涂，涂层硬度可达54HRC，可耐800℃高温；自贡硬质合金厂生产的Co-WC合金粉末，已经得到广泛推广应用；四川等地研制成功的钼基合金粉末，已成功地应用于汽车同步环的喷涂。2、 丝材 北京工业大学研制成功并批量生产了含稀土元素的耐磨耐蚀热喷涂金属粉芯丝材，比较典型的有7Cr13型、3Cr13型、低碳马氏体型，适合于电弧及火焰喷涂，其涂层平均结合强度为50MPa、孔隙率小于7%、涂层平均硬度40～50HRC；北京有色金属研究总院最近研制成功了用于电弧喷涂打底用的Ni-Al合金丝，以及用于抗高温腐蚀与磨粒磨损的电弧喷涂用Ni-Cr合金丝(相当于美国TAFA公司的45CT)；装甲兵工程学院研制了SL30型Ni-Cr合金丝涂层+有机金属复合涂层，成功地代替美国TAFA公司的45CT；沈阳工业大学研制成功了铁基合金电弧喷涂打底丝，代替铝青铜丝；上海、北京、浙江、四川等地研制并生产Fe-Cr-Al丝、Al-Mg合金丝、Zn-Al合金丝以及巴氏合金丝等。 3、 塑料粉末 在开发研制供氧乙炔火焰喷涂用的聚乙烯、聚丙烯、尼龙等粉末的基础上，近期有关单位又研制成功了氯化聚醚、改性氟塑料粉末，拓宽了塑料涂层的应用范围，已在防腐工程中得到了应用。 4、棒材 引进美国的陶瓷棒材喷涂材料，已在纺织机械中得到成功应用，国内试制的陶瓷棒材及柔性陶瓷丝材已问世，不久将推向市场。 上述材料，都是近期在国内出现的新品种，这些材料的开发与生产，为我国热喷涂技术的发展创造了有利条件。三、热喷涂工艺技术的新发展热喷涂技术目前在国内已经得到了比较广泛的推广应用，近年来发展的趋势和特点是：(1)大面积长效防护技术得到了广泛应用 对于长期暴露在户外大气的钢铁结构件，采用喷涂铝、锌及其合金涂层，代替传统的刷油漆方法，实行阴极保护进行长效大气防腐，近年来得到了迅速发展。如电视铁塔、桥梁、公路设施、水闸门、微波塔、高压输电铁塔、地下电缆支架，航标浮鼓、竖井井筒等大型工程，都采用了喷涂铝、锌及其合金方法进行防腐。目前国内有几十个专业喷涂厂从事这方面工作，喷涂面积每年达几百万平方米以上。这项技术不仅在国内大量推广应用，而且在援外工程中也得到了较好的推广应用。(2)采用热喷涂技术修复与强化大型关键设备及进口零部件国产化 近年来这方面已有许多成功应用实例，如：一米七轧机、高速风机转子，大型挤压机柱塞、大型齿轮、电极挤压成型嘴、大功率汽车曲轴等。这些工作的进行，一是解决了生产急需；二是节约了大量外汇。(3)超音速火焰喷涂技术的应用 随着我国热喷涂技术的发展与提高，对喷涂层质量要求也愈来愈高。近年来美国等国家发展起来的高速燃气(HVOF)法是制备高质量涂层的一种新的工艺方法。由于超音速火焰喷涂方法具有很多优点，目前国内已先后从国外引进近十几台设备，在各工业部门发挥着重要作用。(4)气体爆燃式喷涂技术进一步得到应用 该项喷涂技术由于粒子飞行速度可达800m/s以上，涂层与基体结合强度可达100MPa以上，孔隙率＜1%，在某些领域里应用，优于其他喷涂方法。目前国内已安装10台以上。 (5)氧乙炔火焰塑料粉末喷涂技术发展迅速 如前所述，国内近年来已有多家生产制造氧乙炔火焰塑料粉末喷涂设备，采用该项工艺技术，已在化工贮罐、管道、陶瓷行业泸泥机板框、印染行业的导布辊、煤炭行业带式运输机铸铁托轮、石油行业注聚设备，以及表面装潢等方面都得到了很好的应用，弥补了电喷塑的不足。为塑料涂层的应用，开辟了一个新的途径。(6)热喷涂技术在化工防腐工程中得到应用 腐蚀是机械部件受周围介质的化学或电化学作用而失效的主要原因之一。它不仅使大量金属材料受损失，从而造成的停产损失更难以估计，所以人们对化工防腐工作特别重视。热喷涂层应用于腐蚀介质中，特别是强介质腐蚀，以前所以未能突破，其主要原因是封孔剂未能解决。众所周知，喷涂层是存在着孔隙的，若不进行封孔处理，各种酸、碱、有机介质就会浸入孔隙，使涂层脱落，影响防腐效果。根据防腐工程的要求，近期我国已研制成功了聚酯型、有机聚合物型、树脂型、塑料型、胶粘剂型等几十种型号的封孔剂，适用于酸、碱、盐及有机物的腐蚀环境，其使用温度80～350℃。采用陶瓷涂层、氧化物涂层或金属或合金涂层，根据不同介质，选用适当的封孔剂，已在许多化工腐蚀介质中应用，效果良好。该系列封孔剂已获专利并获国家发明奖。这些封孔剂的研究成功，使热喷涂技术在化工防腐工程中的应用有了新进展。(7)激光重熔技术开始应用 近几年来，高频感应重熔、真空感应重熔只是在一定范围内得到应用。激光重熔技术前几年曾做过小面积试验，并未广泛应用。近期清华大学已将激光重熔技术用于阀门生产中，上海第二纺织机械厂已将激光重熔技术应用在纺织机械中。 (8)热喷涂技术在建筑装潢医疗卫生方面也得到了应用 近年来四川、上海、沈阳、云南等地采用热喷涂技术喷涂了各种雕像、饰物、大型壁面等收到了良好效果，如沈阳市国际商场的孔雀开屏大型壁画就采用了热喷涂技术。随着热喷涂技术的发展与提高，该项技术已渗透到其他领域中，如生物领域用热喷涂方法，制造人工骨骼，目前国内已临床200多例，效果很好。此外，用热喷涂方法制造的人工牙齿，也得到了初步应用。 四、进一步推广应用热喷涂技术意义重大 磨损和腐蚀是造成材料和零部件失效的主要原因。据有关资料报道，发达国家由于磨损和腐蚀造成的损失约占国民经济总产值的3%～5%，1993年我国由于腐蚀造成的损失达1000多亿元，平均每天3亿元之多。1994年我国国民经济总产值为43800亿元，若按损失4%计算则为1700多亿元，而"八五"期间推广应用热喷涂技术直接经济效益约为35亿元。随着人们对材料性能要求进一步提高，将对热喷涂设备、工艺、材料等作更深入的研究及探索。资料表明，热喷涂工艺作为一种优良的表面改性技术具有广阔的发展前景，进一步广泛深入地推广应用该项技术意义重大。 塑料的简介 [1] 塑料为合成的高分子化合物{聚合物(polymer)}，又可称为高分子或巨分子(macromolecules)，也是一般所俗称的塑料(plastics)或树脂(resin)，可以自由改变形体样式。是利用单体原料以合成或缩合反应聚合而成的材料，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成的，它的主要成分是合成树脂。树脂[2]这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等，目前树脂是指尚未和各种添加剂混合的高聚物。树脂约占塑料总重量的40％～100％。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯等。所谓塑料，其实它是合成树脂中的一种，形状跟天然树脂中的松树脂相似，但因又经过化学的力量来合成，而被称之为塑料。 根据美国材料试验协会所下的定义，塑料乃是一种以高分子量有机物质为主要成分的材料，它在加工完成时呈现固态形状，在制造以及加工过程中，可以借流动(flow)来造型。 因此，经由此说明我们可以得到以下几项了解： ●它是高分子有机化合物 ●它可以多种型态存在例如液体固体胶体溶液等 ●它可以成形(moldable) ●种类繁多因为不同的单体组成所以造成不同之塑料 ●用途广泛产品呈现多样化 ●具有不同的性质 ●可以用不同的加工方法(processing method ) 塑料和树脂这两个名词也常混用。图1.1为塑料产生之过程。 图 1.1 塑料产生过程 塑料可区分为热固性与热可塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可一再重复生产。塑料高分子的结构基本有两种类型：第一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构 ，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。 高分子的分子结构分类： （a）线型结构 （b）线型结构（带有支链） （c）网状结构（分子链间少量交联） （d）体型结构（分子链间大量交联） 两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构（包括支链结构）高聚物由于有独立的分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。体型结构高聚物由于没有独立的大分子存在，故没有弹性和可塑性，不能溶解和熔融，只能溶胀，硬度和脆性较大。塑料则两种结构的高分子都有，由线型高分子制成的是热塑性塑料，由体型高分子制成的是热固性塑料。 塑料与其它材料比较有如下的特性： 〈1〉 耐化学侵蚀 〈2〉 具光泽，部份透明或半透明 〈3〉 大部份为良好绝缘体 〈4〉 重量轻且坚固 〈5〉 加工容易可大量生产，价格便宜 〈6〉 用途广泛、效用多、容易着色、部份耐高温 塑料也区分为泛用性塑料及工程塑料，主要是用途的广泛性来界定，如PE、PP价格便宜，可用在多种不同型态的机器上生产。工程塑料则价格较昂贵，但原料稳性及物理物性均好很多，一般而言，其同时具有刚性与韧性两种特性。表1.1为塑料原料对照表，1至8项为泛用性塑料，第9、10项介于二者之间。一般称PP、HDPE、LDPE、PVC及PS为五大泛用塑料。 表 1.1 常用塑料原料对照表 学名 英文简称 中文学名 俗称 Polypropylene PP 聚丙烯 High Density Polyethylene HDPE 高密度聚乙烯 硬性软胶 Low Density Polyethylene LDPE 低密度聚乙烯Linear Low Density Polyethylene LLDPE 线性低密度聚乙烯Polyvinyl Chloride PVC 聚氯乙烯General Purpose Polystyrene GPPS 一般级聚苯乙烯 硬胶 Expansible Polystyrene EPS 发泡性聚苯乙烯 发泡胶 High Impact Polystyrene HIPS 耐冲击性聚苯乙烯 耐冲击硬胶 Styrene-Acrylonitrile Copolymers AS,SAN 苯乙烯—丙烯晴共聚物 透明大力胶 Acrylonitrile-Butadiene-Styrene Copolymers ABS 丙烯晴—丁二烯—苯乙烯共聚合物 超不碎胶 Polymethyl Methacrylate PMMA 聚甲基丙烯酸酯 压克力 Ethylene-Vinyl AcetateCopolymers EVA 乙烯—醋酸乙烯之共聚合物 橡皮胶 Polyethylene Terephthalate PET 聚对苯二甲酸乙酯 聚酯 Polybutylene Terephthalate PBT 聚对苯二甲酸丁酯Polyamide(Nylon 6.66) PA 聚醯胺 尼龙Polycarbonates PC 聚碳酸树酯 防弹胶 Polyacetal POM 聚缩醛树酯 赛钢、夺钢 Polyphenyleneoxide PPO 聚氧化二甲苯 Noryl Polyphenylenesulfide PPS 聚苯硫醚Polyurethanes PU 聚胺基甲酸乙酯[编辑本段]塑料的特性 塑料主要有以下特性： ①大多数塑料质轻，化学性稳定,不会锈蚀；②耐冲击性好；③具有较好的透明性和耐磨耗性；④绝缘性好，导热性低；⑤一般成型性、着色性好，加工成本低；⑥大部分塑料耐热性差，热膨胀率大，易燃烧；⑦尺寸稳定性差，容易变形；⑧多数塑料耐低温性差，低温下变脆；⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶剂。 塑料可区分为热固性与热可塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可一再重复生产。 塑料高分子的结构基本有两种类型：第一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。 两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构（包括支链结构）高聚物由于有独立的分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。体型结构高聚物由于没有独立的大分子存在，故没有弹性和可塑性，不能溶解和熔融，只能溶胀，硬度和脆性较大。塑料则两种结构的高分子都有，由线型高分子制成的是热塑性塑料，由体型高分子制成的是热固性塑料。

6300柴油机汽缸套修复采用热喷涂技术时用什么喷涂材料啊？

2.1热喷涂 热喷涂法不仅能使零件具有耐磨、耐蚀、耐氧化、耐高温、隔热等不同功能，而且能使它具有复合性能，即能保护零件，又能修复零件。目前，在发动机中，主要用于曲轴、活塞顶部、活塞环、气缸套、排气门、阀座、凸轮、齿轮等零件的表面处理和修复[6]，表1给出了采用热喷涂修复发动机缸体及更换新件的经济效益对比，由表可见，热喷涂3Cr13材料修复仅需花费新件成本的4.2%。 在发动机中，用于提高零件表面耐磨性的喷涂材料主要有下列几种： 1）钼。钼作为喷涂材料，其纯度需在99.95%以上。钼主要作为活塞环的喷层，它可以得到具有氧化物层的层状钼层和大约10%~15%的孔隙率，其喷涂层厚度一般为0.25mm，具有良好的储油性能。钼层熔点高（约为2620℃）、摩擦系数低、硬度高（HV1070左右）。因此耐磨性好，一般用在第一道活塞环处。 2）钼基合金。钼基合金的等离子喷涂层的特点是抗拉缸性好，因为它是由低硬度的纯钼（HV350）和硬度相当高的（HV700）镍基合金两相组成。其热稳定性优于钼丝喷涂层，耐磨性能相当于镀铬，特别是在润滑条件不够充分时。 3）铬基合金。铬基合金等离子喷涂层不仅在边界条件下的耐磨性及抗咬和性能较好，而且还能提高配磨材料的耐磨性，可同时提高缸套和活塞环的耐磨性。在边界润滑条件下，这种涂层的活塞环比镀铬还更耐磨，因此，可做高速、中速和低速发动机活塞环的涂层材料。 4）陶瓷。陶瓷涂层如氧化铬和氧化铝/二氧化钛硬度较高（HV1500），在一定条件下，活塞环的耐磨性能好，但对缸套磨损却很大，因此，只能在特殊要求的情况下使用。 5）金属陶瓷。金属陶瓷是比较复杂的，它是以碳化物为基（如碳化钨）的涂层，即使在恶劣的运转条件下，不但活塞环的磨损低，缸套的磨损也低。但金属陶瓷很贵。在发动机中，一般将陶瓷喷在排气阀面、活塞顶面、活塞环工作面上。 6）镍基合金。镍基合金有Ni-B-Si和Ni-Cr-B-Si系。镍基合金涂层除耐磨性较好外，还有很好的抗蚀性和较高的热硬性。主要用于发动机活塞环、阀座、阀门、凸轮的喷焊（也用于修复），以提高这些零件的耐磨性。 7）高碳钢与不锈钢。高碳钢，如碳素工具钢T8常用于修复并强化发动机铸钢，球墨铸铁轴颈表面的线材气喷、电喷涂。而不锈钢由于具有优越的耐蚀性、耐热性，而用于气缸套内表面的喷涂（火焰喷），具有很好的效果。