氢氧化锂国产十大品牌（国产手机品牌排行榜）

谁在给国产特斯拉Model 3供货？

上海市政府乃至国家层面都可以大力支持特斯拉在上海建厂。主要是特斯拉国产后，可以承包当地就业。同时也将极大提升整个新能源产业链。那么特斯拉Model3国产后，有哪些公司在供应国产特斯拉呢？下图是国内特斯拉Model3产业链，详细介绍了不同系统的供应链。从上图可以看出，目前国内供应商主要集中在动力总成系统、中控系统、充电系统三大领域，而在核心供应链的参与度并没有外界想象的那么高。在动力总成部分，中国锂化合物和金属锂生产商赣锋锂业虽然进入了特斯拉的供应链，但主要提供碳酸锂和氢氧化锂作为汽车电池的原料。相比较而言，在锂电池组等关键零部件领域，国产特斯拉车型供应的本土电池组在去年12月底开始生产，搭载了松下和LG的产品；对于电子助力转向等复杂固件，特斯拉使用博世等Tier1。对于BMS电池管理系统和Autopilot自动驾驶，特斯拉都是自主研发，拥有自己独特的专利技术。由此可以发现，在纯电动汽车领域，特斯拉认为真正的核心技术在于动力电池的管理(包括超级充电技术应用的技术支持)和自动驾驶。国内新能源主机厂要想占领新能源技术的制高点，就要重点布局这两项技术。总结从国产特斯拉Model3的供应链体系可以看出，国内供应商还是比较多的，国产化的提升也有助于特斯拉Model3更好的控制成本，从而最大限度的提高其国内市场份额。当然，最核心的BMS和自动驾驶技术基本都是特斯拉自主研发的。想了解更多新能源汽车相关行业资讯，请点击右上角关注。谢谢你。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

国产特斯拉将耗时多久实现100%国产化？

根据特斯拉官方发布的消息，今年年底特斯拉将实现100%国产化。根据网上公布的消息，首批国产特斯拉Model3的国产化率在30%左右。这些国内供应商主要集中在动力总成系统、中控系统、充电系统三个领域，但在核心供应链的参与度并没有外界想象的那么高。同时，在动力总成部分，国内锂化合物和金属锂生产商赣锋锂业虽然进入了特斯拉供应链，但主要提供碳酸锂和氢氧化锂作为汽车电池的原料。相比较而言，在锂电池组等关键零部件领域，国产特斯拉车型供应的本土电池组在去年12月底开始生产，搭载了松下和LG的产品；对于电子助力转向等复杂固件，特斯拉使用博世等Tier1。当然，后续生产的Model3也会搭载当代安培科技有限公司的动力电池。对于BMS电池管理系统和Autopilot自动驾驶，特斯拉都是自主研发，拥有自己独特的专利技术。由此可以发现，在纯电动汽车领域，特斯拉认为真正的核心技术在于动力电池的管理(包括超级充电技术应用的技术支持)和自动驾驶。国内新能源主机厂要想占领新能源技术的制高点，就要重点布局这两项技术。对于特斯拉的国产化，上海市政府给予了极大的支持。根据特斯拉提交给美国证券交易所的文件，上海市政府在2019年向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元(约合人民币5.9亿元)的资金，其中包括4600万美元(约合人民币3.2亿元)的现金和其他价值约3900万美元(约合人民币2.7亿元)的补贴。特斯拉在上海投资建厂可以理解，当地政府给予补贴。同时，上海市政府也不是白给的，有类似对赌协议的租赁条款。上海特斯拉工厂未来5年必须投资140.8亿元人民币，每年向中国纳税22.3亿元人民币。如果无法实现这一目标，特斯拉将把工厂场地归还给当地政府。也就是说，特斯拉将加大在中国的投入，加速本土化进程。总结从国产特斯拉Model3的供应链体系可以看出，国内供应商还是比较多的，国产化的提升也有助于特斯拉Model3更好的控制成本，从而最大限度的提高其国内市场份额。如果特斯拉能在年底实现100%国产化，也能帮助中国更快完善智能电动车产业链。想了解更多新能源汽车相关行业资讯，请点击右上角关注。谢谢你。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。