ESC保护有哪些品牌（保护接零）

“五星批发部”的BUG，2019年有哪些车没拿到碰撞五星的成绩？

自从中保研(C-IASI)拿上汽大众帕萨特玩碰撞测试，很多消费者开始关注车辆碰撞安全测试。除了中国保险研究院，国内撞车的官方机构是C-NCAP(中国新车评估规程)。由于测试标准和项目略有偏差，C-NCAP似乎更容易拿到碰撞五星标准。网民们开玩笑地给C-NCAP起了另一个绰号，——五星批发部。在过去的2019年，C-NACP进行了四批碰撞测试。我们来看看哪些车没有拿到五星标准，为什么？2019年第一批没有拿到五星的产品是华晨鑫源重庆汽车有限公司的一款产品，四维G01。它没有获得五星的主要原因是行人保护和主动安全的阻碍。当然，它并没有在车辆碰撞实验中获得更高的分数。行人保护方面，头部得分只有1.938分。虽然保留了腿型，但是连头都没了。你为什么需要腿？好看吗？主动安全部分没有配备AEB(自动紧急制动系统)和ESC(电子稳定控制系统)，所以主动安全得分为零。那么第二款没有拿到五星成绩的产品是江西大乘汽车有限公司的大乘G70S，测试车的购买价格是13.79万元，成绩是四星。从产品总分来看，碰撞乘员保护得分较好，说明基本碰撞实验合格。但是为什么会得到四星呢？最核心的原因是主动安全，没有配备AEB(紧急制动系统)，导致主动安全得分很低，因此只能拿到四星。2019年第一批碰撞实验的最后一辆车，也是全年唯一没有拿到五星的合资品牌，竟然是北京现代菲斯塔。为什么这款上市后就赢得很多年轻人青睐的运动轿车只有四星？从报告单可以看出，碰撞乘员保护得分比较正常，核心问题在于行人保护和主动安全。行人保护得分只有8.834，属于中下水平，而且新车没有配备AEB(紧急制动系统)，所以在主动安全方面拿不到高分，以至于平均总分只有四星。2019年第二批测试，唯一没有拿到五星的是长城欧拉iQ这款自主SUV产品。碰撞车辆购买价格为20.15万元，仅获得四星评级。最核心的原因还是主动安全测试，和之前的产品一样，没有配备AEB(紧急制动系统)，导致分数很低。2019年第三批碰撞实验获得两星的产品为江淮的纯电动SUV，JAC iEV7S，碰撞车辆采购价格为14.55万元。与以往汽车不同的是，乘员保护上的得分只是及格线，主动安全得分为零。在正面碰撞中，后排主驾驶员和胸部的得分都较低，而在正面40%偏置碰撞实验中，后排乘客的头部和胸部得到0分。其次，没有配置相同的AEB和ESC，所以在主动安全配置上没有得分。2019年第四批，北汽智道U7也没拿到五星。核心问题还是没有配备AEB(紧急制动系统)，其次是行人保护得分低。全年来看，不寻常的车型是广汽的AionS Evo630，配备了AEB和ESC，乘员保护得分在平均水平以上。但由于行人保护和主动安全的分数都是刚刚通过，按照15%的权重分数，总分只有78.1%，是四星评级。2019年最后一个没拿到五星的产品是四川野马的博骏。唉…抢了人家的名，却没抢走人家的力。这个二星的分数还是很一般的。从乘员保护到主动安全，全部不及格及格线。碰撞车辆的购买价格为89800元，这让我在购买回家时感到毛毛。【骑士语录】不是所有的产品都会进行安全测试，也不是所有的安全测试都是完美的。但至少对于很多品牌的典型车型来说，是需要完成安全测试的。

在骑士看来，虽然安全掌握在自己手里，但作为一个家庭中最大的消费品，还是希望厂家能做好基本的安全防护。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

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香水，化妆品。

没ESP的车能买么？安全气囊2个够用么

朋友们好，今天伊乡来和大家聊一聊今天轮到伊乡了，所以我这个家里直男就从配置方面给大家说一下选车的问题。当初伊乡选车，除了钱，我把配置放在第一位。当然，配置是巨大的88如果那些多余的配置平时不用，这钱岂不是浪费了？我们必须考虑哪些配置？而安全实用，比如安全气囊，ESP，倒车影像，都是居家的伊乡优先考虑的。相信大部分朋友都有同感。好了，今天就说这些吧~伊乡最看重的基础配置安全气囊数量。首先，伊乡想说的是，无论配备多少安全气囊，都不如提高安全意识，防患于未然。安全教育完了，再说说几个真家伙。其实现在买的家用车几乎都有安全气囊。(人家玩的小型新能源车不算.你能猜到是谁~)只是数量不同而已。很多人对安全气囊的理解是，当它在正面时，就会弹出来保护自己。所以你看这辆车的副驾驶和司机，都有气囊，也就是两个气囊，你可以直接说：“好的，这车有气囊，你买吧！”就低头看看其他配置吧。如果预算真的有限，双气囊真的是聊胜于无~但是大家都知道，侧面也会发生碰撞，而且概率还不小。这时候如果只有主副驾驶开气囊，说实话，能提供的保护太有限了。有必要再次考虑侧气囊。在发生侧面碰撞时，它会弹出来保护驾驶员。坤认为，如果预算10万元，那么师傅和助手开气囊在前。

排双侧气囊，也就是4气囊，是对安全最低的要求了。如果预算还能再提高，就应该加上安全气帘。它能在车辆发生侧面碰撞或翻滚时爆出，用来遮盖车辆两侧的整个车窗，以达到保护乘客头部目的。不过目前安全气帘的配置还不够普及，一些10-20万车型的中高配里才会出现，属于一个加分项。如果让我在神马自动泊车、自适应巡航和安全气帘里面选，我肯定选安全气帘，钱应该花在刀刃上啊！主动安全类的电子系统（尤其ESP）有句话阿坤必须说在前头，主动安全类的电子系统，是在出现紧急情况时用来保命的。但是，它不是无敌的，玩儿命豁车时，根本保佑不了你！现在我们进入正题。像ABS这种，现在是个车就有的咱就不说了。但是ESP车身稳定系统这样的配置，在预算允许的情况下，像阿坤自己买车15万-20万的预算，ESP肯定是必须要有的。（10万以下的车没有ESP能买么？这个后面会说）“ESP”，不同的品牌的车，叫的名字不一样，还可能会叫VSC或者ESC。作用主要是用来保持车身稳定的，比如急打轮儿甩尾的时候，通过调整内外侧轮子的制动，来使车身保持稳定，防止失控。有or没有，这是个一眼就能看出来的问题~ESP也是目前最综合的一个电子车身稳定系统了。因为在ESP里，其实还包括了刹车防抱死（ABS）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（TCS）、刹车辅助（EBA）等等这些功能。这些功能里，阿坤特别看重制动力分配这项，一般都会叫EBD，CBC（更高级一点的EBD，在弯道特管用）这样的名字，作用就是在制动的瞬间，通过对四条轮胎附着的不同路面进行分析，让每条轮胎都能以最合适的力度进行制动。这个过程会一直存在于行驶的过程中。所以装备了EBD的车辆，能有效的保证刹车时的车辆姿态，制动效果也会提升，能够有效减少刹车距离。有的销售会在卖车时说：“我们这车有ABS和EBD，这俩加一块起的作用和ESP差不多，您就放心买吧。”这就是明显忽悠人的，ESP是包含ABS和EBD的，但反过来可不能划等号啊！如果有这样忽悠您的，可以在后台给我爆料！涨个姿势ESP和“麋鹿测试”Today的这个姿势，阿坤想讲讲“麋鹿测试”，这是目前国际上一个衡量车辆安全性的重要标准。最早有这个测试，还是因为在北欧的一些道路上，麋鹿会淘气地从树林中跳出来，躲闪不及就会造成严重的交通事故。所以大家把考察车辆紧急回避能力的测试，命名为“麋鹿测试”。当年有个事儿，就足以说明麋鹿测试有多重要。那还是97年的时候，当时奔驰A级都准备上市了，结果麋鹿测试时候翻车了。后来奔驰决定回炉重做，除了降低底盘加宽轮胎等等，很重要的一项就是加装了ESP。说到底，ESP是个好东西，但我们不能过于依赖它。不提高安全意识，不遵守交通规则，再牛X的稳定系统，都是P啊！不过有个问题，如果预算真的很有限，那没ESP的到底能不能买？这个问题，阿坤就专门请出葱哥和大家聊聊~葱哥有话说没ESP到底能不能买？这里葱哥可就要插一句了啊~想当年，葱哥开车那会儿，可是没ESP的。不还照样好好的开？你再看咱们这儿杨老师啊，后期小张啊，以前开的车，也没有ESP，开得不也挺安全的吗？有请后期小张的捷达上场~因此如果预算实在有限，没有ESP的车也是可以买的。只是，都2017年了，我们希望所有厂家都应该把ESP作为标配！这个东西用了以后我和媳妇都说好！而且是棒极了，可它不是XX肾宝！当然是倒车雷达和倒车影像啦！不管新老司机，阿坤都觉得很有必要。如果对自己技术很自信，可以两者取其一。不过从安全角度来看，最好都能有。尤其现在最火的SUV车型，车大、盲区也大，光听雷达很有可能忽略到一些比较矮的障碍物，还是有个影像看着方便啊。如果是360°的全车影像那就更完美了。况且阿坤买车时候就考虑以后媳妇也会开车出去，先不说女司机怎样怎样吧，起码有个倒车辅助的设备，媳妇开车时候就会自信很多。如果由于预算的原因买的车上面没有雷达或倒影，建议大家可以去找个正规的店加装，踏实，有保障，路边摊？慎重选择啊！有了这些配置，日常家用会更舒心后排座椅比例放倒对于居家向的小伙伴们来讲，后排座椅比例放倒能使车内装载空间有着质变的提升并且不管是从装载性还是美观，都让那些无法按比例放倒的后排座椅，望尘莫及。定速巡航说定速巡航之前，我们也来倒倒驾驶轻松度的老黄历。以前大街上都是手挡车的时候，开车时候俩脚都来回踩，忒累，需要不断的改变发力的重心。后来自动挡开始普及，开车的时候，用右脚足矣。再然后，定速巡航这家伙就来了。很多人都觉得这个功能鸡肋，但跑长途你试试？得空解放一下右脚，身体重心也能适当调整调整，真能省不少劲儿。不过啊，定速巡航这个功能，用的时候精神上不能放松，需要随时准备踩刹车取消。曾经还真有小伙伴以为用定速巡航不用踩刹车，那可不是开玩笑。另外，雨雪天、弯道多、路况复杂的路段就别用了安全是第一万一下一秒就蹿出一个拖拉机呢~多功能方向盘并不是说普通的方向盘不好，而是多功能方向盘，确实能够在开车时带来方便，换音乐，设置定速巡航，啪一按，全齐活。有了多功能方向盘以后，就可以把驾驶注意力都集中在前方，减少了出事儿的几率。所以如果能有，还是要选有多功能方向盘的车车载蓝牙阿坤强烈推荐，不管从使用来讲还是安全的角度，都建议您选车时候把它考虑进去。听音乐，接电话安全又方便。就凭这两点，阿坤就是一个重度蓝牙使用患者。ok，今天写到这儿篇幅是有点长了但，还有一个选车原则，我必须要说，适用于任何车型，任何预算，任何情况那就是媳妇喜欢所以，各位小伙伴们，如果想买车的话，可以提前就把配置上的选择，反复给媳妇打“预防针”。这样领导以后拍板的时候，也就更加遵从自己的内心啊！好了，先说这么多吧，我得去跪搓板了啊~一起来互动一下啊！各位小伙伴们，你们买车时候最看重哪个配置？说说理由呗~