减震胶（风机弹簧减震器安装图）

汽车减震加了减震胶有用吗？

有用。汽车避震橡胶一般采用橡胶材料，和减震器、避震弹簧一样，可以起到辅助减震、缓冲的作用。在减震器工作过程中，路面产生的震动通过减震器弹簧转化为弹簧的反复弹跳运动，同时减震器细化并加速弹簧固有振动的衰减，最终减震器顶部橡胶作为最终缓冲传导至车身。如果是原厂没有配备减震橡胶的车辆，使用橡胶后会明显感觉到车辆在减振感上有了很大的增强，同时也能对车辆的噪音控制起到一定的作用。数据扩展：注意事项：1。减小振幅，以减少车辆上下振动的次数。这就需要司机在出门前仔细选择路线，尽可能选择相对平坦的柏油路和水泥路，避开崎岖不平的自然路、碎石牙和破损严重的等级路。2.减速幅度：需要能够在安全视觉范围内识别并看清道路前方的大路障位于何处，然后迅速实施减速措施，使车辆在接近障碍物时做出绕行、停车或缓慢通过等充分的动作，有效避免车辆大幅摆动，保证减震器不被人为损坏。3.减震器的反向作用力达到极限，不仅会使减震器失去减震效果，还会使液压油橡胶密封圈在液压的作用下变形，使油液渗出，直接损坏减震器。来源：百度百科-汽车减震参考来源：百度百科-减震橡胶

汽车减震胶安装有啥利和弊？

减震橡胶垫是嵌入汽车减震螺旋弹簧中起缓冲作用的一种橡胶部件。减震橡胶垫可以起到一定的减震作用，但最大的作用还是隔音。系统的隔音工程通过减震、降噪、密封三个步骤完成。首先，对四个车门、行李箱、地板、发动机舱和车顶进行了减振处理。其次，进行整车吸声处理；最后，进行封闭处理。对于专业的隔音工程，每个施工现场都有主次之分。对于一辆车来说，车门和后备箱是最重要的，因为大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱和车门传入车内的，所以至少车门和后备箱要隔音。接下来是汽车地板和发动机舱，最后是车顶。也就是说，如果只做防火墙，是无法达到很好的隔音效果的。隔音过程中使用了两种特殊材料，吸震胶和吸音棉。可以用一个简单的比喻来说明避震胶的作用，避震胶贴在车身发生振动的部位。敲锣时，会发出清脆响亮的声音。如果用手托住锣面来阻挡锣面的震动，再敲的话，声音会变得闷闷的，降低。阻尼胶的作用相当于用手压住锣面的作用。吸音棉吸收阻尼胶应付不了的噪音产生的噪音。常见的技术是贴一层减震胶，一层吸音棉。为了满足车主更高的隔音要求，少数店铺会贴两层胶一层棉。因为成本高，耗时长，报价自然也贵。但是有些店铺偷工减料，只在上面涂了一层胶，并不能真正起到隔音降噪的作用。你得仔细看看。不要被低廉的价格所蒙蔽。从上面的介绍可以看出，减震橡胶垫对于汽车的隔音降噪是有帮助的，不会产生副作用。但是好的减震胶垫和加工工艺起到很好的隔音降噪作用，差的很差甚至无效，但不会产生不良影响或副作用(当然如果修理工技术差，拆装ass时随意干燥就不一样了

首先，加阻尼胶的优点是安装方便，加强弹性势能(阻尼不提高)，可以适当降低行驶中的噪音，提高驾驶的舒适性和安全性，明显改善汽车急转弯和刹车时的平衡性和稳定性，可以承受通过不平路面时0.8-1.5吨的瞬时压力，避免减震系统的损坏，有效解决弹簧无力等问题。缺点是长期使用后，由于其胶体老化，容易出现一臂脱落，影响悬挂平衡，所以必须严格按照说明书使用。在一定的驾驶条件和驾驶环境下，车辆减震橡胶确实可以提高车辆减震的舒适性，但涉及到制动和驾驶操控性的提升，则是商家涉嫌误导消费的夸大宣传，没有事实理论依据。另外，为了提高车辆的减震舒适性，建议前期与车辆匹配得当，材质可靠，包括其耐高低温性能。