机械原理模型（机械原理知识点总结ppt）

机械原理讲的什么内容？

包括平面机构的结构分析、机构的运动分析、连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、其他常见机构、机械平衡、机器运行和速度波动的调整、平面机构的受力分析以及Matlab语言在机械原理中的应用。

蒸汽机的机械原理

它主要是一个圆柱体。当气缸移动到右端时，打开右进气门将高压水蒸气冲到气缸右侧，打开左排气门，高压水蒸气推动活塞向左移动。当它移动到最左端时，打开左进气门关闭右排气门，将高压水蒸气冲向气缸左侧，使气缸活塞向右移动。气缸活塞的往复运动通过连杆滑块的曲轴转换成旋转运动。每个阀门的打开和关闭也是通过连杆滑块驱动滑阀来实现的。常见的老式蒸汽机车(火车)因效率低、燃煤量大、污染重而被淘汰。http://.com/question/10241084.html？Si=2蒸汽机是一种将蒸汽能量转化为机械功的往复式动力机。蒸汽机的出现引发了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍是世界上最重要的原动机，后来逐渐让位于内燃机和汽轮机。从16世纪末到17世纪末，英国的采矿业，尤其是煤矿业，已经发展到相当大的规模。仅靠人力和畜力很难满足矿井排除地下水的要求，而且现场有丰富而廉价的煤作为燃料。现实的需要促使英国的帕宾、萨弗里、纽科门等许多人投身于“火力提水”的探索和实验。萨弗里制造了世界上第一台实用的蒸汽提水机，并于1698年获得了名为“矿工之友”的英国专利。他先在一个蛋形容器里装满蒸汽，然后关闭蒸汽进气阀，向容器外喷冷水，使容器内的蒸汽凝结，这样就形成了一辆真正的空车。打开进水阀，矿井底部的水通过进水管被大气压力吸入容器内；关闭进水阀，重新打开进水阀，利用蒸汽压力将容器内的水通过排水阀压出。当容器内的水被排空并充满蒸汽时，关闭进水阀和排水阀，再次喷水使蒸汽凝结。如此循环往复，两个蛋形容器交替工作，不断排水。Savery的水泵依靠真空吸力抽水，抽水深度不能超过六米。为了从几十米深的矿井中抽水，必须在矿井深处安装提水器，用更高的蒸汽压力将水压推到地面，这在当时无疑是困难和危险的。纽科门和他的助手卡利在1705年发明了大气蒸汽机来驱动独立的水泵，被称为纽科门大气蒸汽机。这种蒸汽机首先在英国普及，然后在欧洲大陆推广，直到19世纪初，其改良产品仍在生产。纽科门大气蒸汽机的热效率很低，这主要是由于蒸汽进入气缸后，凝结在刚被水冷却的气缸壁上，损失了大量的热量。只在煤价低的产煤区推广。1764年，英国仪器修理工瓦特在为格拉斯哥大学修理纽科门蒸汽机模型时注意到了这个缺点。1765年，他发明了冷凝器与缸壁分离的蒸汽机，并于1769年获得英国专利。在早期，瓦特的蒸汽机仍然使用平衡杆和拉杆机构来驱动水泵。为了清除冷凝器中的冷凝物和空气，瓦特安装了一个空气泵。他还在汽缸外壁安装夹层，用蒸汽加热汽缸壁，减少冷凝损失。1782年左右，瓦特进一步改进了机器，作出了两项重要发明：在主动冷做功行程中间，关闭进气阀，使蒸汽膨胀做功，提高热效率；使蒸汽在活塞两侧做功(双动式)，提高输出功率。这时候活塞要把杠杆拉下来，推上去。扇形平衡杆和拉链不再适用。瓦特发明了平行四边形机构。瓦特也在18世纪末将曲柄连杆机构用于蒸汽机。瓦特的创造性工作使蒸汽机迅速发展。他把原来只能提水的机械变成了可以宽

它在20多年的时间里(1766-1789年)使英国的纺织品产量增加了5倍，为市场提供了大量的消费品，加速了资金的积累，对运输业提出了迫切的要求。在船舶上使用蒸汽机作为推进动力的实验始于1776年，经过不断改进，到1807年，美国富尔顿制造出了第一艘用麻雀轮推进的实用蒸汽机船“克莱蒙特”号。从那以后，蒸汽机在船上用作推进动力已经有一百多年了。1801年，英国的特里维西克提出了可移动蒸汽机的概念。1803年，这种利用轨道的可移动蒸汽机首次出现在煤矿区，这就是机车的雏形。英国的斯蒂芬森不断改进机车，并于1829年发明了“火箭”蒸汽机车。这辆机车以46公里/小时的速度牵引着一节载有30名乘客的车厢，引起了各国的关注，开启了铁路时代。19世纪末，随着电力应用的兴起，蒸汽机一度成为发电站的主要动力机械。1900年，美国纽约有一座单位功率为五兆瓦的蒸汽机发电站。蒸汽机的发展在20世纪初达到顶峰。它具有恒转矩、变速、可逆、运行可靠、制造和维修方便等优点。所以被广泛应用于电站、工厂、机车、船舶等各个领域，尤其是在军舰上，成为当时唯一的原动机。根据蒸汽机工作在活塞的一侧或两侧，可分为单作用式和双作用式；按气缸排列，可分为立式和卧式；根据蒸汽是在一个缸内膨胀还是依次在几个缸内连续膨胀，可分为单膨胀型和多膨胀型；按蒸汽在缸内的流向，可分为回流式和单流式；按排气方式和排气压力可分为冷凝式、大气式和背压式。简单的蒸汽机主要由气缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮组成。气缸和底座是固定部件。来自锅炉的新鲜蒸汽通过主汽阀和节流阀进入滑阀室，由滑阀控制交替进入汽缸左侧或右侧，推动

动活塞运动。 蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高，而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的蒸汽压力仅为0.11～0.13兆帕，19世纪初才达到0.35～0.7兆帕，20世纪20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽温度上，19世纪末还不超过250℃，而到20世纪30年代曾用到450～480℃。 至于效率，瓦特初期连续运转的蒸汽机，按燃料热值计总效率不超过3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽机总效率可达8％；到20世纪，蒸汽机最高效率可达到20％以上。 在转速方面，18世纪末瓦特蒸汽机仅40～50转/分；20世纪初转速达到100～300转/分，个别蒸汽机曾达到2500转/分。在功率方面，最初单机功率仅几马力，20世纪初的一台船用蒸汽机的功率可达25000马力。 随着蒸汽参数和功率的提高，蒸汽已不可能在一个汽缸中继续膨胀，还必须在相连接的汽缸中继续膨胀，于是出现了多级膨胀的蒸汽机。蒸汽机因受到润滑油闪点的限制，所用蒸汽的最高温度一般都不超过400℃，机车，船用等移动式蒸汽机还略低一些，多数不高于350℃。考虑到膨胀的可能性和结构的经济性，常用压力在2.5兆帕以下。蒸汽参数受到限制，从而也限制了蒸汽机功率的进一步提高。 蒸汽机的出现和改进促进了社会经济的发展，但同时经济的发展反过来又向蒸汽机提出了更高的要求，如要求蒸汽机功率大、效率高、重量轻、尺寸小等。尽管人们对蒸汽机作过许多改进，不断扩大它的使用范围和改善它的性能，但是随着汽轮机和内燃机的发展，蒸汽机因存在不可克服的弱点而逐渐衰落。 蒸汽机的弱点是：离不开锅炉，整个装置既笨重又庞大；新蒸汽的压力和温度不能过高，排气压力不能过低，热效率难以提高；它是一种往复式机器，惯性力限制了转速的提高；工作过程是不连续的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。 因此，抛弃了笨重锅炉的内燃机，最终以其重量轻，体积小、热效率高和操作灵活等优点，在船舶和机车上逐渐取代了蒸汽机。汽轮机则以其热效率高、单机功率大、转速高、单位功率重量轻和运行平稳等优点，将蒸汽机排挤出了电站。 接着电动机又以其使用方便，代替了蒸汽机在工业设备中的应用。然而小功率蒸汽机热效率比汽轮机高，所以在产煤区或只有劣质燃料的地区或某些特殊场合，蒸汽机仍有发挥作用的余地。 蒸汽机有很大的历史作用，它曾推动了机械工业甚至社会的发展。随着它的发展而建立的热力学和机构学为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础；汽轮机继承了蒸汽机以蒸汽为工质的特点，和采用凝汽器以降低排汽压力的优点，摒弃了往复运动和间断进汽的缺点；内燃机继承了蒸汽机的基本结构和传动形式，采用了将燃油直接输入汽缸内燃烧的方式，形成了热效率高得多的热力循环；同时，蒸汽机所采用的汽缸、活塞、飞轮、飞锤调速器，阀门和密封件等，均是构成多种现代机械的基本元件。http://..com/question/4088834.html?si=1

机械原理，运动简图。动力由齿轮1输入，凸轮2杠杆3组成凸轮结构，冲头4上下运动达到冲压目的。分析能否

因为拦裂5是机架，画简图时不用全部画出，只画出有运动副的那一部分就行。4和5构成移动副。此图中的齿轮1其实和凸轮2是一体的，齿轮转动，从而凸轮也随着一起转。它只代表外部动力，可画可不画。方案修改就是原图中的“机构”自由度为0，故其 是不可运动的尺衡山，没有应用价值，所谓的方案修改就是让他的自由度为1，陵中从而能有确定运动