无段变速机（电机无级变速）

请问什么是无段变速？

楼上说的没错，无级变速就是无级变速，即速度可以在一定范围内连续变化，而不仅仅局限于有限的几个速度，因为RS-232是由起始位、数据位、校验位和结束位的一系列信号组成的。所以在使用RS-232通讯的时候要特别注意以下两点：1、速度(1200、2400、4800、9600、19200、38400、57600、115200 bps) 2、一个文件的位数(9位、10位、11位、12位)我给你举个例子，比如欧姆龙C200或者CQM1 PLC:速度可以设定，(1以红歌的I-7000系列产品为例：速度可以设定，从1200到115200。一条信息固定等于1 8 0 1=10位数；以红歌的无线modemst-288为例：最高速度=19200。一条信息固定等于1 8 0 1=10位数。如果要将I-7000、欧姆龙PLC和SST-288连接到同一个RS-485网络，有些速度会快一些，有些会慢一些。而且有些数据格式是10位，有些是11位。就郭的内外产品而言，以上三款产品是没有办法用双线RS-485网络连接的，因为它们的RS-232转RS-485转换器是通过手指开关来设定速度和数据格式的。一旦设置，就固定了，所以不能用。答案都是手写的，给楼主吧。

无级变速器是什么？

你好，回答：无级变速器的英文全称是CVT，带其装置的变速器也叫无级变速器或无级变速器。这种变速器与普通自动变速器最大的区别就是省去了复杂笨重的齿轮组合变速器，只用两组滑轮进行传动。通过改变主动轮和从动轮传动带的接触半径，设计思路非常玄妙。

cvt无级变速是什么意思？

CVT的意思是可变齿轮变速器，也就是自动变速器：无级变速器(简称CVT)是意大利文艺复兴时期众多领域的学者达芬奇发明的一种自动变速器。有V型胶带、金属带、多圆盘、钢球、滚筒转盘等多种结构。它们大多采用金属带和变半径滚子来传递动力。通过改变主动辊和从动辊的半径，可以改变传动比。理论上这种传输方式的效率很高，但必须建立在能够负载传输功率的条件下。由于钢带和滚筒之间的摩擦是用来传递动力的，所以钢带和滚筒的工作条件非常恶劣。为了有效传递动力，不允许在钢带和滚筒之间打滑，本来产生的热能就已经很多了。如果再打滑，恐怕内部零件会被烧坏或者严重磨损。为了增加静摩擦力，最直接的方法就是增加钢带与滚筒之间的压力。但随着摩擦力的增加，动力传递的损失也会增加，无形中增加了油耗。而且钢带的强度也是一个重点。目前CVT多用于汽车、滑板车、拖拉机，以日本、德国为主流。无级自动变速器的优势在于没有传统多组挡自动变速器换挡过程带来的损耗。传统自动变速器换挡过快会造成震动。近年来，无级变速器配备变矩器或电控离合器与发动机连接，可以充分发挥其优势。可以快速平稳的进入高速档速比而不用担心震动，也就是可以快速平稳的进入省油档速比。但不适合扭矩过大的情况。这时候应该用更高的油耗作为补偿。传统自动变速器比较耐用，耐高扭矩，所以汽车公司继续。现代无级变速器还可以用电控液压调节滚子间距，产生几个固定传动比的档位。但如果这种模式切换到换挡，就会像传统的自动挡一样增加油耗。CVT是自动的。其特点是结构简单，与老款自动变速器相比燃油经济性明显提高。理论上可以模拟无数个档位工作。它可以平稳地、不间断地改变发动机传递给轮胎的扭矩，以完成驾驶员的意图。而不是听从司机的命令，这就是和手动挡的区别。