LED灯具透镜（透镜灯珠）

led灯具的透镜是用什么材质制作的？

led透镜的材料有几种：1。硅胶透镜a .由于硅胶耐高温(也可以回流焊)，所以常用于直接封装LED发光器件。b .一般硅胶芯的笨镜片体积较小，直径3-10mm。2.PMMA镜片a .光学级PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯，俗称亚克换挡伴侣)。b .塑料材质，优点：生产效率高(可通过注塑或挤出成型完成)；透光率高(厚度为3mm时约93%)；缺点：温度不能超过80(热变形温度为92)。3.PC镜头a .光学级聚碳酸酯(简称PC)聚碳酸酯。b .塑料材质，优点：生产效率高(可通过注塑或挤出成型完成)；透光率略低(厚度为3mm时约89%)；缺点：温度不能超过110(热变形温度为135)。4.玻璃镜片光学玻璃材质，优点：丰富的光学参数(可选)，高透光率(厚度3mm时97%)，耐高温等。缺点：体积大，重量重，形状单一，易碎，难以实现批量生产，生产效率低，成本高等。

LED大灯带透镜和不带透镜有啥区别？哪个更亮呢？

这种现象在我们买车的时候是存在的：同样配备了LED大灯。远近光部分机型没有镜头，部分机型有镜头。这让人很困惑。谁的亮度更好？其实常见的LED灯有这几种形式：1。多灯珠反射式这种光线组合看不到透镜，从外观上可以看到若干LED发光单元，有点像矩阵式大灯。其实这个灯组的每个LED灯泡都有一个小透镜来改变发光的角度，每个灯泡后面还有一个小反光碗来改变光线照射的角度。LED单元分为两组，分别负责远近光。这个系统的好处是发光单元多，每个发光单元不需要太多的功率，从而降低每个发光单元的发热量，减缓光衰。同时，我们可以设计更高级的形状。2.单灯珠反射型这种系统也没有透镜。LED灯珠的光线经过专门设计的反光碗反射后被照亮。这种灯组有一个灯珠用于远近光，单个灯珠功率高，原理上和普通反光碗卤素灯差别不大，但LED亮度更高。3.带透镜的单个灯珠这种灯组一般是远近光一体的。只有一个灯珠，也负责远近光。远光灯组中的遮光板挡住了镜片上方的光线，光线照在路面上，就是近光灯。打开远光灯时，快门打开，光线被镜头均匀反射，相当于同时打开远近光。带透镜的照明系统称为“投影系统”。带反光碗的照明系统称为“反光系统”。实际上，反射系统的效率高于投影系统的效率。也就是说，在同样的灯泡亮度下，使用反光碗得到的亮度要高于使用透镜得到的亮度。比如上图就是反光灯组。反光碗靠近灯珠，光线几乎完全反射，没有浪费。几乎没有光损失。以上是带透镜的灯组，称为“投射灯组”。灯珠在镜头后面。灯珠点亮后，光线经反光镜反射后投射到透镜上，再经透镜折射照射到前方。因为光路增加，灯珠与镜头的光束斗间隙大，特别是开近光灯时，需要用遮光板挡住镜头上方的光线，相当于浪费了这部分光线。因此，光损失更多。因此，在光源亮度相同的情况下，带反光碗的灯组实际亮度更大。而带透镜的灯组在近光灯开启时，铺地效果更好。此外，夜间开启近光灯时，反光LED大灯比透镜组更耀眼。晚上开车，遇到前车远光灯。闪完灯，你突然发现对面的灯更亮了。基本上你遇到一辆反光的LED车。以前大家都开近光灯，但是就是刺眼。一般来说，实际的循道效果还是要看个人感觉。毕竟都是符合国家标准的，没有专业的仪器检测，仅凭个人主观感受很难给出特别科学的建议。但可以肯定的是，镜头灯的成分应该更高。郑民，如果让我选择，我肯定会优先考虑带镜头的系统。毕竟如果这个系统的亮度真的不够，我可以自己换一个大功率的灯珠。如果有镜片，我不怕散光。但如果把反光灯组换成大功率灯珠，可能会被骂。

带透镜的与不带透镜的LED灯有什么区别？

带透镜的LED灯和不带透镜的LED灯的区别在于：第一，成本不同。透镜是玻璃凸透镜。带透镜的LED灯价格比不带透镜的略高，但透镜会增加LED灯的使用效果。第二，效果不一样。有透镜的LED灯组发出的光会比没有透镜的灯组更亮，通过透镜的调节散射幅度会更科学。如果没有透镜，光源会有很大的散射，导致照射距离不够，但在车附近照明明亮。膨胀大灯的透镜本质上是一个凸透镜，具有聚焦的作用。平行光线经凸透镜折射后，可以会聚在一根光源光纤上的一点。同样，我们在它的焦点处设置一个光源，然后一个凸面透照镜就可以把它变成平行光。大灯就是这么个原理。灯珠的光线用反光碗集中在镜头的焦点位置，然后光线通过镜头均匀分散。这种大灯照射在路面上非常均匀。俗话说，“光铺好路。”但透镜大灯的结构决定了它对灯珠发出的光的利用率没有反光碗高。因为透镜通过折射改变光路，所以必须对入射光进行处理，以获得更加均匀和完美的光图案。所以在镜片和灯珠之间其实是有遮光机构的。当近光灯打开时，遮光罩以设计好的形状挡住部分大灯光线，所以