卡丁车（双人卡丁车）

卡丁车是什么

卡丁车是英文卡丁车的音译，意为微型跑车。卡丁车于1940年开始在东欧出现，直到20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展。它的结构极其简单。一个车架，一个二冲程发动机，四个独立车轮组成了整个卡丁车。因为它容易驾驶，安全又刺激，所以很快风靡全球。可以贴切的称为赛车运动中的“卡拉ok”，即男女老少都可以开卡丁车，不管会不会开车。1962年，国际汽车联合会主席巴莱斯特发起成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。卡丁车是多种赛车中的微型赛车，外形小巧，结构简单。它是赛车运动中起点最低的运动，也是F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也被称为“迷你方程”。最早的时候，卡丁车是一些家长设计给孩子在后花园或者大型停车场玩耍的玩具。它最初是由割草机改装而成的，设备和发动机都非常简单。逐渐的，卡丁车的性能和场地安全也在不断的完善和改造。此外，标准比赛的场馆也相继建成。卡丁车因为对入门技术和费用要求低，迅速发展成为一项老少皆宜的运动。全世界大大小小的国际赛事都要输送到“日本世界杯锦标赛”。安全性方面，卡丁车因为重心很低，很容易操控；所以卡丁车可以算是赛车运动中最安全的交通工具。

卡丁车是什么样的车？你了解它吗？

Cart是英文Karting的音译，意为小型跑车。卡特运动于1940年开始在东欧出现，直到20世纪50年代末才在欧美得到普及和快速发展。它的结构由一个非常简单的框架、两个管理引擎和四个独立的轮子组成。凭借着易驾驶、安全、刺激的特点，迅速风靡全球，可以说是赛车界的“卡拉ok”。不管会不会开车，男女老少都可以开购物车。1962年，国际汽车联合会(FIA)主席巴莱斯特成立了FIA购物车委员会，后更名为世界购物车联合会。简介：卡丁车的英文名是“没有车厢或后备箱，车轮独立连续接触地面，后轮驱动前两轮导轨的小型汽车”。拉杆箱是多种赛车中的小型赛车，外形小巧，结构简单。它是赛车运动中起点最低的运动，也是进入方程式F-1赛车的“摇篮”。在欧洲也被称为“迷你方程”。是早期一些家长设计的，在后院或者大型停车场玩的玩具。起初，它被改造成一台割草机，设备和发动机非常简单。从安全的角度来看，手推车的悬挂较低，所以操作起来很方便。所以，拉杆箱可以说是赛车中最安全的车了。成立于1940年的国际汽车联合会(FIA)于1962年成立了世界购物车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于1995年加入国际汽车联合会世界购物车联合会，完成了与中国购物车运动的国际接轨。1998年，为普及卡丁车运动，加强青少年素质教育，培养中国赛车运动后备人才，全国青联和国家体育总局联合成立了全国青少年卡丁车运动委员会，作为在中国青少年中组织卡丁车运动的专门机构。室内电车轨道：至少600米长，6米宽。室外小车轨道：无齿轮小车：最长1500m，最长8m，直线最长170m。燃料法规：不同的车辆使用不同的燃料。93号无铅汽油一般用于休闲车，竞品车一般在普通无铅汽油中加入专用油。卡丁车大赛总组织同意提供燃料。

什么是卡丁车？

卡丁车是英文卡丁车的音译，指的是一种叫卡丁车赛的比赛。卡丁车起源于20世纪50年代末60年代初，晚于著名的一级方程式赛车。结构简单，成本低廉，迅速风靡欧美，成为深受年轻人喜爱的时尚运动。在国外，很多孩子从4、5岁就开始接触卡丁车，拥有自己的卡丁车，定期参加各种自发或正式的比赛。1962年，国际汽联主席约翰巴勒斯特成立了卡丁车委员会，总部设在瑞士，在全世界推广和开展卡丁车运动。目前已有79个成员国加入这一委员会，占国际汽联成员国的68%。卡丁车已经发展成为一项国际时尚运动，其各种比赛吸引了全世界的目光。参加过一级方程式赛车的车手大多是从卡丁车起步的。其中，第一代车王普罗斯特博士、前世界冠军舒马赫等世界赛车明星都获得过洲际或世界卡丁车锦标赛冠军。人们称卡丁车运动为“一级方程式的摇篮”。1995年，中国正式加入国际汽联卡丁车委员会。截至1996年底，中国已有8个符合国际比赛标准的卡丁车场和北京庄周卡丁车场。什么是卡丁车？准确地说，卡丁车是一种微型敞篷车，有或没有车厢，四个车轮独立悬挂，与地面持久接触，后轮驱动，前轮导向。卡丁车的主要部件有：钢管车架、风冷或水冷发动机、转向系统、刹车和油门踏板、油箱、进气管、驾驶座、前后保险杠、左右保险杠和外套。卡丁车分为无级变速和换挡。从比赛级别和发动机体积来说，分为6组12个级别。各个年龄段的人都能找到适合自己口味的赛车。日本雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30汽车，7岁的孩子也能轻松操作。另外，卡丁车可以分为两种：大众型和运动型。尤其是随着城市生活节奏的加快，很多人都渴望全新的休闲运动和“狂野”的感觉。现在流行的卡丁车正好适合人们的要求，而且有别名。

就叫“休闲卡丁”。开“休闲卡丁”并不需要驾驶执照，只需稍微有点驾驶经验就可以了。这种车的速度不是很快，最高时速在60公里左右，而运动型卡丁车的速度一般可达到时速130公里左右。周末假日，驾驶卡丁车潇洒一把，你能在安全的情况下享受冒险的刺激和乐趣。因为卡丁车的底盘很低，自我感觉的速度要比实际速度快2—3倍，有一种追风逐电的感觉。尤其是在弯道上你会产生3—4倍于重力的横向加速度，这种感觉和驾驶一级方程式赛车一样，绝对刺激，而这种驾驶乐趣也是驾驶普通汽车无法体验的。如果你已经能熟练地驾驶“休闲卡丁”，并对运动卡丁充满兴趣，不妨大胆一些，加入卡丁车俱乐部，尝尝当车手的感觉。其实，想成为一名车手并不是一件容易的事，除了要有良好的身体素质，还必须通过一系列科学训练，尽可能参加比赛，积累经验。要驾驶运动型卡丁车必须拥有赛车驾照。而所有参加正式比赛的车手也必须注册，获得比赛驾驶执照。当拿到国家A级驾照后，可以继续申请国际赛车驾照。现在，北京的庄周赛车培训中心可以为您园车手梦。他们通过一年一度的俱乐部新人赛，可让您拥有中国汽联颁发的初级赛车驾驶执照，成为中国注册车手。您还可以凭执照参加他们组织的业余卡丁车车手比赛，如果成绩优异将被推荐加入职业车队，参加职业比赛。如果您对卡丁车有浓厚的兴趣，但并不想成为职业车手，只想经常体验卡丁车带来的心跳感觉。您可以选择加入卡丁车俱乐部，由专业教练指导学习、练习驾驶卡丁车。或干脆在俱乐部购置属于自己的卡丁车，和朋友、家人一起分享驾驶卡丁车的快乐。初驾卡丁车卡丁车看起来体积很小，紧贴地面，但开起来风驰电掣，极其刺激。开卡丁车前要全面装备自己，头盔、手套、鞋、比赛服……一般卡丁车俱乐部都会为您准备专业的装备，应该注意的是头盔的扣带一定要系紧，否则很容易因头盔松动、易位阻碍车手视线，甚至造成危险。下车时，注意不要触摸卡丁车的机器部分，因为此时机器很热，触摸会造成烫伤。刚刚尝试卡丁车的朋友，不用过于紧张，虽然赛车给人的感觉是危险的代名词，但我们开的休闲卡丁车实际上是有惊无险。卡丁车的赛道一般直道较短，设有很多弯道，并在道边安放了很多轮胎护栏，即使你撞上护栏或开出跑道，也不会有什么危险，所以你大可放心大胆追风逐电。初学者要从驾驶无级变速卡丁车开始，这种车驾驶起来非常简单，左脚是刹车、右脚是油门。在直道可以大踩油门，过足车瘾，邻近弯道时最好能收油，待弯道经过一半左右再加油提速。另外，由于卡丁车没有减震设施，开车时，手臂会有很大的震动感。所以一定要握紧方向盘，注意打轮时不要掏轮，以免受伤。如果你是头一次驾驶卡丁车上路，先放慢速度，将跑道情况摸熟，找到控制它的感觉，再疯狂也不迟。总的来说，每辆卡丁车都不尽相同，而车手只能去感觉赛车、适应赛车，其中重要的一点就是用自己的身体做平衡，掌握驾驶卡丁车的技巧。