转向节主销（转向节主销拆装工具）

转向节主销是个什么东西？起什么作用？

它是连接前轴(工字梁)和转向节的销。并且车轮制动器安装在转向节上，转向时转向节绕着这个销转动。

转向节主销与衬销磨损严重？

转向节的回程搜索通常与主销的衬套有匹配的安装关系。如果有磨损，那一定是主销的衬套，而不是衬套。另外，车上没有衬套。国家抓地力

汽车转向节主销的具体材料和制造的技术性要求是什么？

1.转向节是汽车重载滑动齿轮的重要安全部件。全世界业内人士都非常重视它的安全特性。充分了解其安全特性在转向节加工中起着特别重要的作用，应该贯穿整个制造过程的控制。2.转向节分类，分体式主要用于乘用车(轿车)，整体式主要用于商用车(货车)；整体分为独立悬架转向节和非独立悬架转向节。从毛坯来看，整体锻造毛坯都是具有技术复杂系数的产品，对于非独立悬架转向节的加工加工来说是典型的。下面介绍的主要内容是将非独立悬架转向节作为标本进行分析，起到类比的作用。3.转向节的加工分为毛坯制造和成品加工。目前毛坯主要是锻件，也有一部分是铸造毛坯，但使用的很少。坯料的锻造工艺主要由劈裂、拔杆、预锻、终锻等工序组成。典型的工艺可以在一般的锻造手册上找到，国内也有很多毛坯厂家，网上都能找到。4.先说加工：从加工工艺上来说，转向节分为三部分：杆部、凸缘和前叉。(1)中心孔定位在连杆公差的加工中，车削和磨削是主要步骤，磨削是加工的关键。(2)法兰加工主要是制动器安装孔的加工，既要保证其位置，又要兼顾加工效率。此外，其中一个孔用于定位加工叉。(3)前叉加工是转向节加工的难点。两个引脚和一个侧面用于定位。其加工主要保证主销孔的同轴度和主销孔与内端面的垂直度，这是整个加工过程的投资重点，也是设备选型的关键。大多数转向节在该位置有用于横拉杆装配的锥形孔，这使得加工前叉更加困难。锥孔加工是很多厂家很难100%合格的项目，应该引起重视。否则转向节的早期失效就从这里开始了。(4)加强胫部以提高转向节的疲劳寿命。在这方面，大多数类型的转向节都有技术要求。一般采用轧制和中频淬火，在表面形成残余压应力，提高产品的疲劳强度。国内加工对轧制要求不高，但难点在于中频淬火，主要是感应器的设计制造。不过国内有专业厂家解决这个问题。(5)衬套压装后主销孔的加工，有的压装后不需要加工，有的压装后需要加工。从装配角度来说，后压加工更有利于装配，否则会影响转向的灵活性。我希望我能帮助你，