前叉（自行车前叉减震有几种）

自行车前叉一般分为哪几种前叉？

自行车叉分为弹簧叉、油弹簧叉和油气叉。1.弹簧前叉利用弹簧作为减震器。比如RockSHOX和Manitou的底叉，比如J1和SIX，都是用弹簧做避震的。它的结构很简单。一般前叉一侧有弹簧，或者两侧都有弹簧。一般是前者居多。2.机油弹簧前叉的阻油弹簧。这种拨叉是在上述的基础上，在弹簧的另一侧增加了油阻尼。油阻尼是利用油来调节弹簧回弹的速度。一般这种拨叉在调节软硬的基础上，还有回弹调节和锁紧功能，有的还有行程调节功能。3.油气前叉这个和上面的油簧叉差不多，只是气压代替了弹簧作为减震介质。通过泵入空气来调节硬度。一般来说，对于具有不同车身钥匙脱落重量的驾驶员，会有不同的气压值。伸缩前叉位于自行车结构的前部，其上端与车把连接，车架与前管配合，下端与前轴配合，构成自行车的导向系统。转动车把和前叉可以改变前轮的方向，对自行车起到导向作用。此外，它还可以控制自行车的运行。前叉的受力是悬臂梁，所以前叉必须有足够的强度等性能。参考来源：百度百科-自行车参考来源：百度百科-叉子

什么叫前叉？？

前叉组件：前叉组件位于自行车结构的前部，其上端与车把组件连接，车架组件与前管明确配合，其下端与前轴组件配合形成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮尊重手，改变方向，从而对自行车起到导向作用。此外，它还可以控制自行车的运行。前叉的受力是悬臂梁，所以前叉必须有足够的强度。

自行车前叉的分类

自行车前叉的分类：1。弹簧在MOTO中使用的时间最长，也是最常见的弹簧。弹簧的硬度，即所谓的弹性系数，代表应力与变形的比值。在不超过载荷的原则下，简单螺旋弹簧的弹性系数在不同的应力状态下是固定的，不会受到环境温度的影响。上漆或润滑后，稳定性和耐久性都很高。但是线侧弹簧唯一的缺点就是重量，所以更高档的前叉已经开始采用更轻但是更贵的钛合金弹簧。2.气压因为空气轻，用空气做弹簧应该是最适合自行车的。而且如果需要不同的硬度，也不用换弹簧，只需要增减气压就可以了。但气弹簧的使用需要精密的技术，高压气体必须完全密封。一旦失去气压，就完全不起作用了。所以早期的气弹簧有密封的问题，甚至在使用中突然失去了所有的气压，所以这种友情问题不再发生了。扩展信息的技巧：1。设计师的维护思路比较松散。建议每年至少对前叉进行两次保养。2.每个前叉设计都有其独特的功能。请仔细阅读说明书或咨询自行车维修站。否则，拆卸者在拆卸时容易犯很大的错误。3.对于所有充满弹性胶的前叉，无论轴套内部是否涂油，都不得涂油弹性胶填充物。4.要特别注意。切勿拆下前叉原始配置的褶皱护套。这不仅会加速管柱和接箍的磨损，还会失去原厂的服务保障。5.套筒式叉子不适合用高压水柱快速冲洗。6.不要使用锂矿物油(润滑汽油机车时常用)。锂会腐蚀自行车前叉的导环总成。