垂直引上机（上行式移动模架）

垂直引上法生产平板玻璃哪一年被淘汰

平板玻璃的软化温度为650 ~ 700，熔化温度应在700以上，平板玻璃也叫白玻璃或洁净玻璃。其化学成分一般属于钠钙硅酸盐玻璃，成分范围为：SiO2 70 ~ 73%(按重量计，下同)；al2o 30 ~ 3%；Cao 6 ~ 12%；MgO 0 ~ 4%；Na2OK2O 12 ~ 16%。具有透光、透明、保温、隔音、耐磨、耐气候变化等性能。平板玻璃的主要物理性能：折射率1.52左右；透光率85%以上(2mm厚玻璃，彩色和镀膜玻璃除外)；软化温度为650 ~ 700C；导热系数为0.81 ~ 0.93 W/(mK)；膨胀系数为9 ~ 1010-6/K；比重约为2.5；抗弯强度为16 ~ 60 MPa。传统成型方法：平板玻璃的成型方法主要有两种：手工成型和机械成型。1.手工成型主要有吹泡法、皇冠法和桶吹法。由于生产效率低，玻璃表面质量差，这些方法已逐渐被淘汰，仅用于艺术玻璃的生产。2.机械成型主要有压延法、有槽立拉法、辊对法(也叫徐法)、无槽立拉法、平拉法和浮法。压延法是通过在熔炉中对熔融玻璃进行压延和退火而制成的。主要用于制作丝(网)玻璃和压花玻璃。有槽立拉、卷对卷、无槽立拉的工艺基本相似。它们是将熔融玻璃分别通过槽砖或辊，或用铅砖固定板根，然后在机器上用石棉辊将玻璃带拉起，再退火、冷却，连续生产平板玻璃。平拉法是垂直引导玻璃，然后借助转向辊将玻璃带转向水平方向。这些方法是20世纪70年代以前常见的平板玻璃生产工艺。

全球垂直起降战机有哪些？

美国的F-35战斗机是当今世界上现役唯一可以垂直起降的战斗机。这款战斗机由美国著名军火商洛克希德马丁公司研制，并于1999年成功首飞。经过十多年的研发，F-35已经大量装备美国和西方国家的部队。F-35作为五代机，具有出色的低可探测性。然而，由于其单引擎，F-35仅具有有限的超音速巡航能力。开加力时最高速度可达1.6马赫，时间只有十几分钟，超音速巡航能力有限。在F-35之前，美国海军陆战队装备了一种叫做AV-8B的攻击机。该型战斗机由英国的鹞式战斗机改进而来，由美英联合研制。AV-8B最大速度0.92马赫，作战半径只有167公里。这种战斗机由于航程短、载弹量小，主要承担近距离空中支援和侦察任务，不适合实战中的大范围作战。海湾战争期间，美军在中东总共部署了60架AV-8B战斗机。空袭伊拉克期间，每20分钟就要换一个队。英国的鹞式战斗机是第一种用于实战的垂直短距起降战斗机。这种战斗机于1966年首飞，3年后装备英军。“鹞式”使用飞马座发动机，该发动机设计独特，前后各有一对可旋转的发动机喷嘴。发动机从进气口吸入的空气一部分通过前面两个可旋转的喷嘴喷出，另一部分通过燃烧室和涡轮从后面两个可旋转的喷嘴喷出。四个喷嘴喷出的气流共同产生动力，供飞机垂直起降、空中悬停和水平飞行。1982年马岛战争，28架鹞式战机击落21架阿根廷战机，无一被击落，创造了空战史上的神话。鹞式战斗机在实战中的作战能力得到了各国的检验和赞赏。“鹞式”是第一种参与实战的短距垂直起降战斗机，但不是世界上第一种服役的战斗机。世界上第一种服役的垂直起降战斗机是前苏联的雅克-38战斗机，由雅科夫列夫设计局研制，1963年首飞。这种战斗机主要是为“基辅”级航母设计的舰载机，最大飞行速度0.95马赫，作战半径240公里。它被称为“桅杆卫士”。除了雅克-38，雅科夫列夫设计局还开发了一种新的舰载机，命名为雅克-141。这种战斗机是世界上第一种超音速垂直起降战斗机，于1987年首飞。苏联解体后，雅克-141最终因缺乏资金和合作伙伴而下马。

飞机为什么不能垂直往上升？

不管有没有乘客，想想吧。从物理学的角度来看，飞机的机翼是干什么用的？它们是为了好看吗？如果飞机垂直向上飞，没有问题，但是那不是太贵了吗？飞机的重量，以及所有的空气摩擦力和地球引力，都与动力相反。在这种情况下，发射火箭只是一个原理。没有足够的动力，根本无法推进。而且，机翼的作用是分担动力的压力。如果是垂直的，它就变大了。我们看过战斗机垂直起飞的视频吗？那短短的几十秒，基本上是对飞机质量的考验。所以，在这方面，不是不可以，只是成本远大于回报。为什么要做吃力不讨好的事？