发动机冷却液（汽车 冷却液）

汽车发动机冷却液是什么物质？

冷却液是防冻液，不会结冰。保护发动机的冷却液是防冻液。冷却剂被用作冷却汽车发动机的介质。它的冰点和沸点与水不同。简单理解就是汽油在发动机气缸内燃烧，会产生上千度的高温。发动机的金属和橡胶部分承受不了这么高的温度，所以需要液体进行冷却。这部分液体叫做冷却液。冷却和润滑可以说是发动机正常运转最基本的保障。冷却液目前可分为以下几种：3360。水——几乎是免费的，这一点被公众广泛接受。但由于水容易氧化矿物质，造成铸铁/铝件腐蚀严重，冬季结冰，等等。使用后，发动机寿命极短。基本不用了。二、防冻液——由50%的水、乙二醇和添加剂组成，有效防止冬季结冰和腐蚀。但防冻液本身使用寿命较短，两年后就会失效，失效的混酸腐蚀会更严重。是目前市场上的主流产品。得到了绝大多数用户的认可。三。无水冷却液彻底解决了水的缺点(沸点低/氧化腐蚀/冬天结冰/易沸腾等。).主要材料是丙二醇，能始终平衡发动机温度，提高加速性能，降低排放。在使用过程中不需要更换。目前市场上的主导产品是美国艾文无水冷却液。冷却液是防冻液，现在一般的防冻液是水和乙二醇。发动机工作时会产生热量，需要冷却。以前是用水冷却，现在用冷却液，也就是防冻液。一般常用的沸点是108度冰点-40度。主要成分是乙二醇。冷却液是防冻液，主要用来冷却发动机，让车跑得更远。汽车冷却液是用来冷却发动机的，水或者防冻液！

发动机的冷却液是用来干嘛的？

发动机工作时，气缸内燃油的燃烧会产生高温，所以要对其进行冷却，以保证发动机的正常工作。为了防止发动机在寒冷季节冻裂缸体、散热器和冷却系统管路，还要求冷却液具有防冻功能；此外，还要求冷却液具有防腐和防垢的功能。因此，汽车发动机应该使用专用冷却液。

发动机的冷却液，应该多久进行一次更换？

冷却液主要可以保护发动机的良好运转，在发动机冷却系统的内循环中具有防冻、防沸、防锈、防腐蚀的作用。防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。可见，其实防冻液的更换周期是很长的，车主只需要按照用户手册上的期限更换即可。不要听信4S商店里的傻瓜，永远要更换防冻液！当然汽车冷却液也要定期更换，更换周期多为两年或4万公里！以自己车辆的保养手册为准。具体来说，发动机冷却液需要更换。但根据车的档次不同，由于防冻成分不同，更换的周期也不同，所以一定要按照保养手册的要求进行检查和更换。防冻液应该换了。从时间上来说，大概是2年。但也不是那么绝对。每辆车的具体情况都不一样。可以根据自己车辆的状态来判断，以免影响车辆的正常使用，更好的保护发动机。当然，对冷却液的更换也有要求。例如，当4S店第一次提出汽车，水平的冷却剂不会特别高，甚至可能会低一点。其实比最小刻度低一点并没有太大的影响，但是4S店有一家是帮我们添加终身冷却液的，添加剂在里面的作用不可小觑。它可以让你在零下几十度的环境下，不至于冻坏或者破坏你的车的水箱和管道。还能让你的车发动机在高速运转时保持合适的温度，水箱不沸腾。当然个别冷却液可以用4年，甚至8年。以日产为例。现款车型冷却液的首次更换周期为16万公里或8年，更换后的更换周期为8万公里或4年。除循环散热外，还具有防锈、不结垢、水道清洁等性能。普通车辆厂家一般要求2年更换4万公里，长效防冻液(如本田车型)厂家要求10年更换20万公里。高端无水防冻液，终身不需要更换。