防滑条（楼梯踏步防滑条图片）

什么是防滑条

防滑条一般有两种，一种是颗粒状防滑面(石英砂)，一种是凸面防滑面(防滑涂层)，中间层是防水支撑层，主要用来固定表面的防滑材料和背面的粘合剂。有各种颜色可以定制，主要用在建筑台阶、大门口湿滑区域、坡道等容易滑倒的地方。最著名的是3M公司的防滑条。

混凝土路面拉防滑条 是什么东西？

防滑条是光滑胎面上的防滑措施。一般在建筑水磨石面层的靠近台阶处做两条略凸出表层的金刚砂防滑条，或用缸砖、铸铁做防滑套。产品结构1。表面：精选防滑砂、橡塑防滑纤维、无砂特种防滑材料。2.基层：PET、PP、PVC、铝等。3.底胶：即用型强力胶。4.纸张：黄色或白色硅油纸。颜色由用户指定，可印刷各种精美的彩色图案、商标和文字。规格尺寸可根据用户要求定制。织物类型1。强化防滑型。2.舒适防滑型。3.通用防滑型。4.易于清洁。1.1的应用。PET、PVC、PP材质基材：建议应用于平面或曲面的防滑粘合。2.铝基板：建议用于不规则曲面。粘贴面适用于各种油漆、塑料、橡胶、金属、陶瓷、石材、光滑水泥、光滑木板、玻璃、有机材料的表面粘贴。无毒产品就是无毒产品；所有原材料和成品都通过了SGS检测和欧洲HRAZ标准，并符合国际卫生公约的规定。拓展彩色防滑路面的功能。防滑彩色防滑路面是在现有路面上粘结3-5毫米厚的高抛光值彩色集料而形成的具有较大结构深度和摩擦系数的路面面层。由于其结构深度大(1.5mm)，大大增加了路面的摩擦系数，使路面具有良好的防滑性能。因为结构深度有助于排除车轮与路面接触点的水分，使得结构深度侵入车轮。路面有水时，路面结构深度越深，接触点越好。增加车轮与路面接触点的摩擦力，从而提高防滑性能。普通沥青、水泥路面刚铺好后防滑性能较高，但单端使用后表面的结构深度会变小，防滑性能会大大降低。而防滑彩色路面是将骨料附着在表面，所以只要骨料不被破坏，就不会失去防滑性能——也就是路面无法打磨光滑。所以骨料最重要的属性就是保持一个很高的抛光值，这样微结构磨损的时候，被抛光的不是骨料，而是整个结构被一层一层磨掉。在这个过程中，结构深度保持不变，性能继续保持。还有很重要的一点是，一些抛光值高的骨料呈片状，会使微结构达不到要求的深度。因此，为了达到最合适的性能，骨料必须以方形颗粒为主。必须确定所用骨料的最小抛光值，该值通常大于70。2.交通警示铺设彩色防滑路面时，可以选择不同的彩色集料，得到不同的彩色路面。现代交通管理最重要的交通理念就是让被管对象各行其是。即可以方便合理的交通分流，最大限度的利用道路资源，同时大大提高交通安全性。为了实现上述想法，我们需要各种醒目的交通标志。彩色防滑路面就是符合上述要求的产品。通过适当的颜色处理过程，骨料可以获得任何鲜艳的颜色。交通管理部门可以根据需要使用防滑彩色路面设置各种专用车道和标志，既有道路的功能又可以作为交通警示。3.美化环境彩色防滑路面不仅可以改善路面的性能和功能，而且可以提高路面的使用寿命

1.橡胶防滑条应由能积聚光能的发光材料制成，并应满足抗老化、耐磨、膨胀等多种性能。2.铝合金防滑条的厚度应保证受力后不翘曲，同时应与台阶紧密结合。铝合金防滑条的防滑系数应 0.6。3.瓷砖防滑系数应 0.6，防滑地砖标高应圆滑，表面应与软胶楼梯踏步一致。4.防滑条安装应顺直，与台阶边缘距离一致，直线偏差 2mm，高度偏差 1.5mm，各台阶应一致。扩展资料：注意事项：1。加强结构施工中楼梯和台阶的双长检查，使台阶的高度和宽度尽可能一致，偏差控制在10mm以内。2、为保证踏步位置正确，宽度和高度尺寸一致，在抹灰踏步面前，根据平台标高和楼层标高，在侧墙上弹一条踏步标准坡度线，然后根据踏步数等分对角线。这样对角线上的等份点就是台阶的正角位置。3.踏步抹灰前，基层应清理干净并充分浇水，最好提前1d浇水湿润。4.抹灰前应刷一遍素水泥浆结合层，水灰比应控制在0.4-0.5之间，并严格随刷随涂。5、砂浆稠度应控制在3cm左右，一次粉厚度应控制在1cm以内。6、步骤先抹立面，再抹平面，使平立面的接缝在水平方向，接缝要压紧。参考资料来源：百度百科-防滑条参考资料来源：百度百科-楼梯设计参考资料来源：百度百科-铝合金防滑条