航模飞机（大型燃油航模遥控飞机价格）

航模飞机一般用什么发动机？电机还是涡喷？

航模一般使用活塞发动机、脉冲喷气发动机、固体火箭发动机和二氧化碳发动机。大多数活塞式发动机是两冲程汽缸内燃机。根据航空模型规范，参加比赛、记录飞行的模型发动机气缸工作容积不超过10ml，分为1ml、2.5ml、5ml、10ml。这些发动机包括火花点火发动机、压燃式发动机和电热线点火发动机。火花点火发动机以汽油为燃料，通过电火花点火。压缩式发动机以煤油和乙醚为燃料，混合物压缩时自燃。电热线点火发动机以甲醇为主要燃料，通过电热线(铂铱合金丝)点火。模型航空活塞发动机重量轻，每缸容积功率高。比赛用2.5毫升电热线点燃发动机，重150 ~ 200克，最大功率可超过0.73千瓦(1马力)。扩展信息航空模型的活动从一开始就引起了人们的极大兴趣，千百年来一直兴盛不衰。主要是因为它对航空的发展和科技人才的培养起着非常重要的作用。唐朝以后，我们的风筝传到了国外，流传到了世界各地。西方有些人用风筝做飞行试验，探索制造飞机的可能性。美国的莱特兄弟是世界上第一批飞机制造商，他们的飞机于1903年12月17日试飞成功。是他们先用大风筝进行各种实验，然后制作滑翔机，解决了升降、平衡、转弯等问题。最终成功制造了飞机。在飞机发明之前，航空模型具有很强的探索性。飞机发明后，航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。在每架新飞机的试制过程中，都必须在风洞中进行模型试验。即使是像航天飞机这样先进的飞机，也要经过模型试验阶段，获得必要的数据才能成功。参考来源：百度百科-模型飞机发动机

航模飞机怎么做，要哪些材料？

这取决于你想做的飞机的大小和类型。正文：1。最简单的KT泡沫板。就是做广告的那种，很多图纸都是从网上下载的。这种飞机容易制造，结构简单，而且不太贵。2.EPP和EPA泡沫等材料。一般用作中型电动飞机。不过成品机用的比较多，自己做有点难度。需要购买或自制热切割工具。3.轻木。嗯，是老料了。在这些高分子材料出现之前，是航模的首选。目前燃油发动机的真机和大电机，大部分都是用轻木做骨架，再用其他材料做蒙皮。这三类是目前飞机型号的主力。几乎都是由这三类构成的。电源：锂聚合物电池是首选。优点：放电能力强，容量大，重量轻。缺点：不能过度冲水，会怀孕，肚子大。(其实是气鼓，影响电池的容量和寿命)。不耐冲击(会自燃)，结构发热着火需要很长时间。但是要小心。类镍电池(镍氢和镍镉兄弟)。优点：皮革。不怕操之过急。缺点：放电能力差，容量一般，重量大。电池组不适用于飞机。至于锂离子，想都别想。能力差，脾气大。如果你动一下，它就会爆炸。动力系统：无刷。目前飞机模型的主要动力来源。高能效转换。有刷电机只占40%-60% (40%-60%的电能转化为动能)，无刷电机占80%-95%。所以一般的无刷系统比有刷系统更强大，因为无刷系统的机械结构使用寿命几乎是有刷系统的N倍。前提是配合无刷专用电子调速器。舵机：不用说，它控制着飞机的操纵面。电磁类(微型飞行器)，标准结构舵机类(从3g重量到超大型)。是的，最重要的是遥控器。呵呵，种类太多了，ppm，pcm，2.4G，除了AM，其他都还好。最重要的是，它需要

航模飞行原理：飞机从地面滑行到离地升空，这是升力增大直至大于飞机重力的结果。只有当飞机的速度增加到一定程度，才有可能产生足够的升力来支撑飞机的重力。可以看出，飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。所以起飞一般分为三个阶段，即起跑、离地、上升。起飞滑行的目的是增加飞机的速度，直到它离开地面。拉力或推力越大，剩余拉力或推力越大，飞机的增长速度越快。起飞时，为了尽快提高速度，油门要推到最大位置。同时保持运行方向。对于螺旋桨飞机来说，在起飞和滑行过程中造成飞机偏转的主要原因是螺旋桨的侧效应。在起飞和滑行过程中，螺旋桨的反作用力矩试图使飞机向螺旋桨旋转的反方向倾斜，导致地面上两个主轮受力不相等，导致两个主轮之间的摩擦力不相等，两个主轮之间的摩擦力差形成了对重心的偏转力矩。作用在垂直尾翼上的螺旋桨滑流也产生主要的偏转力矩。螺旋桨的进动也会导致飞机偏转。油门和推拉操纵杆越粗，螺旋桨副作用的影响越大。为了减少螺旋桨的副作用，加油门和推拉操纵杆的动作要轻柔适当。跑的后期要用方向舵来保持跑的方向。随着滑行速度的增加和方向舵有效性的增加，我们应该转回方向舵以保持滑行方向。当速度增加到一定程度，升力略大于重力，飞机就可以离开地面了。飞机离开地面时作用在飞机上的力。此时升力大于重力，拉力或推力大于阻力。当飞机刚离开地面时，不宜采用较大的上升角。如果上升角过大，会影响飞机增速，甚至危及安全。为了减少阻力，便于提速，飞机在高地上后，不低于5米的高度一般改为平飞。因为此时的飞行高度较低，如果飞机有坡度，就会飞到

下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有大坡度应及时纠正。当速度增加到规定时，应柔和带杆使飞机转入稳定上升，上升到规定高度。影响起飞滑跑距离的因素有油门位置、离地迎角、襟翼反置、起飞重量、机场标高与气温、跑道表面质量、风向风速、跑道坡度等。这些因素一般都是通过影响离地速度 或起飞滑跑的平均加速度来影响起飞滑跑距离的。